Hyundai club - forum

dexicek píše:no právě, jezdit po dálnici 110 kvůli pár desetinkám na spotřebě..každého věc samozřejmě...

Jakmile přesáhnu 90km/h, tak už je skoro jedno kolik to jede (cw/2009/Nošovice). Rozdíl 110/140/160 je opravdu jen pár desetin.

dovolím si nesúhlasiť...
je dosť velký rozdiel medzi spotrebou, aspom u mňa ale ja mám 1,4-ku...

jak říká alarm - u 1,4 je vliv rychlosti na spotřebu opravdu znát a není jedno, zda jedeš 110 nebo 130 i když mám vyzkoušeno, že vliv má i to, jaký benzín je natankován (není N95 jako N95)

110kmh vs. a 160kmh rozhodne neni par desetin...uz to tu vypada jak na Skoda foru, tvrdit, ze sloni litaji, byla vzdycky jejich domena...

tak kdyby poradne zapleskali usiskamaaa....

Radim Brožek píše: Jakmile přesáhnu 90km/h, tak už je skoro jedno kolik to jede (cw/2009/Nošovice). Rozdíl 110/140/160 je opravdu jen pár desetin.

s tímto si dovolím souhlasit, má pravdu předsedo, je to o pár desetin, třeba i o třicet desetin zase bych z tý jednašestky tokovej úspornej koráb nedělal

lukis:

Hardcam píše:110kmh vs. a 160kmh rozhodne neni par desetin...uz to tu vypada jak na Skoda foru, tvrdit, ze sloni litaji, byla vzdycky jejich domena...

Tak zase nejsme v Německu, takže jasně, kdybych jel 160 pořád, tak to už to bude proti 100 klidně litr nebo víc. Myslel jsem to tak, že nemá cenu se na dálnici moc hlídat, co je na tachometru kolem té povolené hranice . Kolem Brna je D1/D2 tak zdevastovaná, že v pravém pruhu je i30cw nepoužitelná. Takže pak jezdíte tolik, aby Vás moc lidí nepředjíždělo a uhýbali jste doprava jen na dobu nezbytně nutnou pro průjezd policejního superbu. A na štrece +/- 50km co pravidelně jezdím s 1.6i je to fakt rozdíl pár dcl a jestli to jedu kolem 115 nebo 140 je zanedbatelné. Nízkou spotřebu u 1.6 mám tak do 90km/h, pak to udělá skok k 7,5 a narůstá jen pomalu.

zase budme pri zemi, optimisticky bych to videl na 20 desetin

ja muzu porovnat na trase Praha - KV a Praha - Most, jel jsem ji nescetnekrat ve vsech rezimech

pri 90kmh jsem schopen se drzet u 6ti litru
pri 110kmh (vyjma obci, ktery vzdy dodrzuju) jsem schopen byt na sedmi litrech+
pri rychlosti "nemam cas koukat na tachometr a pripadny nasledky si ponesu" 9+ (opet dodrzovani obci)
pri 160kmh a vic neni realny, aby spotreba sla pod 10, leda by tech 100km bylo samospadem...(na teto trase nepraktikovano)

Praha-Plzen s CRDi v roce 2009, kdyz jsem spechal na zapas, rychlost nad 180kmh,obvykle lehce pres 200kmh, spotreba 11-12 litru nafty...takze urcite zadny desetiny...

Hardcam píše:pri 160kmh a vic neni realny, aby spotreba sla pod 10, leda by tech 100km bylo samospadem...

Zkoušel jsem s 1.6 jednou jet cca 170km/h v rámci testů co to umí před lety po dobu cca 2-3minut a ukazovalo mi to cca 8.8/100.
Metoda měření stylem reset PP. Jinak to ani nejde. Určitě to ovlivní spousta věcí a na delší trase to určitě může být jinak. Dnes jezdím 160 na dobu nezbytně nutnou abych se vyhnul koloně kamionů a žádný mi tam nevjel, abych předjel auto v pravém pruhu, když se blíží v dáli auto na připojováku apod. Prostě abych se vyhnul možné kolizi. Ale za 10 jsem teda ještě nejel (kromě sprintu z křižovatky , to pak jede i za víc). A úsporná ta 1.6 (2009) rozhodně není. Čísla pod 6 nedám ani jízdou stylu důchodce.

harde, ať počítám jako počítám, tak rozdíl mezi tvými 110ti a tvými 160ti je něco kolem 30ti desetin

Radim Brožek: hmm 170 za 8,8 2-3 minuty ?? ale z kopce, to by mohlo bejt na d5 k Berounu

mmv píše:hmm 170 za 8,8 2-3 minuty ?? ale z kopce, to by mohlo bejt na d5 k Berounu

D1, rovinka, někde mezi Meziříčím a Humpolcem. Víkend o prázdninách, minimální provoz. Takto se na 15ctkách moc dlouho nedá, už to přestává být stabilní.
Nechtěl jsem tu rozpoutat flame. Už jsem to psal, ode mne to bylo myšleno, že moc na spotřebě nepoznám, jestli na dálnici jedu 110-140, chvilku i více. Zlom mám prostě po té 90tce. Bude to dáno i absencí 6tky. Přes povolený limit moc nejezdím. Jak se říká spěchej pomalu. Sice naši Pomáhat a chránit nejsou moc vidět, ale body ani pokuty nesbírám.

mmv: jj, mas pravdu, nejak jsem mel v podvedomi 140kmh, coz by cca odpovidalo cca tem dvaceti desetinam...
dvouminutovy udaj o spotrebe je uplne k nicemu, relevantnich je alespon tech 100km (a to ne po dalnici, ale nejlepe ve smisenem rezimu)

mmv píše:harde, ať počítám jako počítám, tak rozdíl mezi tvými 110ti a tvými 160ti je něco kolem 30ti desetin

tak to vám závidím... mne to vychádza na 300 stotín.

To jakou udělám největší/nejmenší spotřebu není rozhodující a vypovídající údaj.
Každý jezdí "svým" stylem a na "svých" cestách.
Důležitý je dlouhodobý údaj!
Já jsem dosáhnul min/max 4,5/11,5, ale co mi to řekne? Dlouhodobě mám průměr 6,2, takže
ty extrémy zcela zanedbávám a už ani nezkouším.
Pokud budu chtít snížit spotřebu tak budu muset měnit jízdní styl - a to málokdo umí
Na rozdíl od některých tady si nemyslím, že by nám ty naše nějak moc žraly.
S Fabkou jsem jezdil cca za stejno ale jízda neporovnatelná.

P.S.

Co mě potěšilo byla spotřeba na dovolené - Chrovatsko cca 2500km - celkové skore..světe div se opět 6,2
(2 dospělí, cca 150kg bagáže, 80% dálnice)