Hyundai club - forum

kyrmon: priateľku na mieste spolujazdca ale až ma raz naserie tak...

kyrmon: Jak jinak

Tak áca od 18.6. opět nezlobí .. sice je znát menší zadrhnutí otáček při startu, ale je tak nepatrné, že by si toho snad nikdo ani nevšiml Nemám rád samoopravovací stroje Se asi leknul, že bych se v něm zase vrtal já

A při dnešním třetím startu (ochránci životního prostředí odvrátí zrak) se z něj stalv na chvíli stroj na mlhu... se s ním aspoň nenudím Do kouře se ponořil i párkrát vloni a i tak jsem měl na podzim na emisích dostatečnou rezervu

ked tak citam tvoje vlakno Kyrmone, som rad za svojho cestneho matadora. dnes sa vyletom do rozpalenej Kromnerize prehupol cez 320000, klima chladi, na dialnici to ide moc napohodu - proste mi to auto furt robi radost

Krásná výdrž , mě ale taky stále dělá radost .. Kupodivu Ale je fakt, že mi nájezd stále roste a nafta by se mi možná hodila víc .. A ten hluk na dálnici při 130 je vážně ten motor točící 4t otáček... Zkusil jsem posledně vyřadit a byl krásný klid

A dneska ta kouřivost byla nic v porovnání s tím minulým rokem, když jsem vycouvaval z paintballu pod hrozným úhlem.. to se vážně auto málem ztratilo celý Všichni co byli v okolí jen žasli

Jestli se nepletu, tak máš na sací gumové hadici z krabice filtru do klapky lapač oleje z výdechu od víka ventilů. Je to takový zakroucený plastový had okolo hadice a je připoután sponkou zespodu té gumové harmoniky. Sundat a olej vylít, potom olej nebudeš brát do sání a dělat zadýmování jako na vojně. Do té široké gumové harmoniky je vývod výdechu z víka ventilů tenkou hadicí a pod ní je ten lapač oleje. Když je vzduchový filtr přicpaný, tak aby si motor nežral olejové kapky z motoru, tak proto je tam ten lapač.

Mělo by se to pravidelně dělat s výměnou vzduchového filtru, je to v servisních úkonech na Ácu.

Jo, ten chobot zachytávající olej mám, vloni při čištění škrtící klapky jsem z něj vylil asi deci, ale nevěděl jsem, za jak dlouho se tam nastřádal a že se má vylévat s každou výměnou filtru je pro mě taky nová informace, děkuji za ní

kyrmon píše: A ten hluk na dálnici při 130 je vážně ten motor točící 4t otáček...

Tenhle problém s vysokými otáčkami na pětku ve 130km/h řeší spousta benzinových auťáků Můj bývalý Renault to měl taky a před časem jsem jel s kámošem na ryby a jeho Octávka 1.6 MPi ve 130 točila na pětku přes dokonce čtyři tisíce

Áca v 1.6ce točil po dálnici cca 3800 a taky to bylo dost slyšet. K tomu si připočti obrovské zpětné zrcátka a máš hukot jako ve vrtulníku ...

Nějaká parta dementních sluníčkářů v EU dala duté hlavy dohromady a vydumali, že když má benzinový motor vyšší otáčky, produkuje méně sraček vypouštěných do ovzduší. Úspora paliva je nezajímá a že máš při jízdě hluk v autě taky ne.

Zaplať pán Bůh, už to řešit nemusím ..... Tipo na šestku po dálnici točí asi 3200, takže slyším i muziku

Omlouvám se Kyrmonovi za vstup do vlákna. Můj Renaultík točí při tachometrových 140 km/hod. 2 800 ot/min.

Vilda: Tak to já si hudbu kdyžtak domyslím, když to neuslyším z repráků... jen teda aby ji líp odemně neslyšelo vedle jedoucí auto než já Rád čtu, že jsi stále spokojen

Vendelín: V pohodě rád si přečtu i o dalších autech

Tak jsem si udělal výlet do Karlových Varů a prostě jsem si nemohl odpustit v okolí jednu fotku.. snad se Martun nebude zlobit za ,,krádež" zátiší No... a v nejbližší možný době mě čeká výměna předních brzd, tak snad se najde volný víkend ... klepe to při brždění jak blázen :/

Hezký obrázek

Na brzdy by se víkend najít měl...

Sakryš kámo ..... jak to tady pomalu čtu, tak jsi u Acouše, už vršek vyměnil a spodek dal novej ty z toho uděláš úplně nový auto !!!

Ještě by to chtělo novej motor... Ale ten někdy jindy

Zkus si změřit rozměry, možná pod kapotu vlezou dva tříhrnky Spoustu let zpět jsem viděl pod kapotou Felicie 6tiválec z Golfu