Hyundai club - forum

Hardcam: to ste kvoli 10 Euram za docasnu znacku riskovali a stracali hafo casu? nechapem

David PLEVA
Hezký! Řekni mi jednu věc, to mě vždycky zajímalo, jak se to auto trefí přímo na ty kolejnice, když tam najede?

Mexican: prosim Te, nepoucuj me... dovezl jsem x desitek aut, uz v tom nejakou praxi mam.
Za a) to nestoji 10, ale 70-150EUR podle uradu a nemeke zeme
Za b) auto je kupovano v Cechach (kousek za Plzni) jako dovezene, prodavaji je FO nepodnikatel, byla sobota odpoledne a navic jsme ho museli nutit i do kupni smlouvy, protoze kupujici po nas to chtel jen na jezdeni po lese
Za c) jedinny legalni zpusob je prevoz na plataku, ale ten mel nekdo pujceny a my jsme opravdu spechali

Ver tomu, ze kdyby to v tu chvili legalne slo, tak to udelame. Zas tak blby, jak si o kdekom myslis, nejsme.

Pavle a kolk stojí takováhle věcička.? jestli to není tajemství...koukal jsem ted do inzerátů... taky by se mi něco podobnýho líbilo v delší verzi. Ale tenhle model je poněkud starší vid?

Jde o vybavu, tohle je GLS, coz je prakticky nejvyssi - pak je udajn jeste GLZ. Cena tajna neni, i kdyz sse mi ji zminovat nechtelo - 60litru a je to 95ka.
Krome klasicky 4x4 to ma uzaverku zadniho difu, samosvor, umi i 3 hnana kola, v beznm provozu to je dvoukolka. Jelikoz tem systemum zatim moc nerozumim, teprve se priucuju, tak to nazvu takhle laicky.
Ma elektronickou tuhost tlumicu ve trech stupnich, vyhrivane sterace, elektricky vyhrivany zrcatka a dalsi veci, zadni operky sklopis do roviny smerem do kufru a to samy muzes s prednima, takze ohromny rovny letiste, vzadu to ma operku s napojema, kola 265/70 R15, tazny. Podstatny je to, ze Nemec to samy, co jsme dali za auto, dal za opravu podvozku.
Na ten rok je neuveritelny, co to auto ma za vybavu, spoustu toho tezko najdes u dnesnich aut. Pepan Pajero tak vychvaloval, ze volba na 4x4 byla jasna. A musim mu dat za pravdu. Jen do toho ted skape par penez - okno je rozstipany a novy vyhrivany stoji 12 (uz resim, jak nejlepe zadarmo vymenit), musime vyresit prihlaseni bez EKO dane a poresit rez. Dneska jsem na to objednal dily a zhruba za mesic by mohlo vyjet.
Upravy jsou nasledovny - zvysit, original kridlo, dopredu ciry lampy z 97- a kourovovy blinkry, celolak, folie a ram. Takze zase pojedu k Pepovi na folie - tim jsem si vzpomnel, ze mas u me jeste to vino

Hardcam píše: ... tim jsem si vzpomnel, ze mas u me jeste to vino

Nojo však už bude za chvilku archivní!

Cena asi ok, nevím jak se tyhle kousky pohybujou, ale výbava na tenhle rok super. na mě sice starý ale jinak ok

Je to jedno z aut, kde na roku nebo kilometrech fakt nezalezi.

Tohle je do posleniho detailu to samy, jen je o 8 let novejsi a podstatne drazsi. Navic mu chybi naklonomer a altimetr.
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ro/7154722

má to špéru..do terénu super věc
prostě uzávěrku...
jináč ta výbava super..ale náchylná na vysrání....tak jako každý starší auto
galoper je vlastně pajero 1 a část-kastle atd - pajero 2
tohle píjo je luxusní na ježdění ...
a to i na silnicích
sic ten motor není střelec...ale cestovat v té výbavě co má..musí být pohoda

Martun píše:David PLEVA
Hezký! Řekni mi jednu věc, to mě vždycky zajímalo, jak se to auto trefí přímo na ty kolejnice, když tam najede?

Mám na autě rozmístěné kamery, takže vidím oba dva podvozky na LCD monitoru v kabině. Takže je to brnkačka.

Jo aháá.. jak jednoduché řešení.. a to pak funguje na stávající motor a převodovku?
Celá naše rodina byla nebo je u dráhy , jen já se nepovedl , ale vždy mě všechno okolo vlaků a vláčků zajímalo. Děda byl dokonce strojvedoucí na páře..

To Martun: Jsou dvě řešení pohonu: guma-ocel, to je to co máme my, kdy je auto poháněno přes pohyb zadní nápravy, nebo ocel-ocel, tam je pohon zajištěn hydromotory u železničních náprav, více najdeš zde: www.saz.cz

Krása Ani jsem nevěděl co toho všeho je, co je všechno možný! Překvapila mě Pragovka, tu pamatuju ještě tu původní když ji mělo vojsko na kolejích.. To že je modernizovaná jsem netušil..
Máš zajímavou práci.

Nieje to Sonátka NF a ani Coupé GK/FX Mať jedinečné SUV a ako druhé auto limuzínu, či šporťák by niektorí jedinci v mojom okolí ťažko prekusli, a kedže ľudia sú rôzni a závisť je krutá, čisto racionálne sme zhodnotili, že hatch je tá správna voľba. I30tku som zvažoval, ale vraj v tej výbave a vo farbe (biela, strieborná, indigo blue) skladom žiadna nebola, zašli sme do susedného showroomu. Tam nám padol do oka tento krásavec. Tak ako predošlé auto, ktoré sme vybrali podľa "estetického cítenia" (Peugeot 206) a nesklamalo, tak aj jeho nástupcu sme si vybrali preto, že sa nám páčil. C4 Coupé by bolo samozrejme o inom, ale toto 5dv mi učarovalo práve tým, že je úplne iné ako autá ktoré som doteraz vlastnil, či šoféroval. Silueta, interiér, výbava, dobrá cena a aj to, že bolo hneď k dispozícii rozhodlo. Na motor som nemal extra požiadavky, nakoľko sa slečna pohybujeme iba v meste. Toto konkrétne nabehá tak 7000km/ročne (1,4 16v 90hp)

Pekny vyber.. Ja som po c4 tie pokukaval... Akurat, ze cena a diesel boli na uplne inej urovni
prajem vela km bez nehody

na zimu a tak
foto porizeno u pepana