Hyundai club - forum

Mam za sebou 4 garancky... Vzdy sa naliala cela 5 litrovka a olej bol na max...

chystam sa objednat olej Shell Helix Ultra mozem objednavat pokojne tento olej vzhladom na vsetky potrebne specifikacie, ktorym ja nerozumiem. objednavat chcem priamo z toho linku. vopred vdaka

dobra volba a dobra cena

tak vcera mi dosiel ten olej Shell helix ultra 5w 40. objednaval som vo stvrtok a cez slovensku postu na dobierku. mozem povedat ze sa cez www.olejcentrum.sk dobre objednava. som spokojny.

Cert
Myslíš, že když jsem byl nucen dávat celou dobu 5W30, tak ted po skončení záruky ho můžu nahradit 5W40? Nebo už musím pokračovat v 30tce? Jen uvažuju že tam vždy asi nějaký olej při tom vypouštění zůstane..

Martun:
já bych si z toho hlavu nedělal a s čistým svědomím tam tu 5W-40 nalil. Akorát dávej bacha na to, že nemáš filtr pevných částic, tak dávej olej ACEA B4 - olejům ACEA C3 se vyhni, jsou pro DPF jinak/méně aditivované. Lij tam cokoliv z renomovaných značek (ELF, TOTAL, Q8, MOBIL, SHELL, CASTROL - ale tam pouze EDGE řadu, atd. atd.).

ještě mrkni sem: http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

Lej tam co chceš se správnou specifikací, ale nejlépe pořád stejnou značku, aby se ti nebily aditiva.

tombas:
Tak to je právě zažitý omyl. Střídání 3-4 značek olejů má význam v tom, že každý výrobce používá jiné detergenty. Při střídání značek olejů se motor udrží v lepší čistotě. Aditivace je při dodržení výměnných intervalů (max. 15.000 km při dlouhých trasách, při courání max. 10.000 km a hlavně nenechávat. v motoru olej déle jak rok) z pohledu renomovaných značek oleje druhořadá.
Měl bys vidět jak vypadal motor provozovaný 80.000km na Magnatec. Pak byly tři výměny jiným olejem (Divinol, Mogul, a všemi opovrhovaný Cinol (ten čistil ze všech nejlíp) a v motoru bylo čisto .

Souhlas, na diesel 5w-40 B4 není problém, klasika na naše podnební pásmo,když není FAP, DPF aj. označení na Filtr pevných částic, ty mají ozn. tuším C3 (bezpopelný). Jen při použití (změny)jiné a schválené specifikace, vypláchnout motor k tomu určeným přípravkem . Jen má zkušenost

Abys potřeboval proplach, tak bys musel dlouhou dobu používat mizerný oleje. Současný kvalitní oleje udržují motor v čistotě.
Já bych teda NIC NEPROPLACHOVAL, maximálně bych zkrátil první výměnu o 1/3...

aky mate nazor na cistice motora zalozenych na principe aditiva do oleja? prida sa, motor necha bezat pol hodku a olej sa vypusti? nieze by som to chcel skusit, ale zaujima ma to z principu

napr toto: http://www.olejshop.cz/aditiva/p/stp-en ... ml-30-011/

Cert
Tyjo.. tohle je strašná věda..
No teď už podruhý jsem daval ELF Solaris, tak asi u Elfu zustanu, jen se 40tkou..

Martun
Elf - dobrá volba. Prostřídal bych ho občas s něčím jiným (Mobil, Shell, Q8,...) a pohoda. Rozhodně žádnej proplach

Mexican
pokud si dobře pamatuju, tak jezdíš celou dobu na Total Quartz 9000 5W-40. Nic takovýho bych tam nelil, ono by to mohlo rozpustit taky něco jinýho než by mělo (porušení simerinků, těsnění,...). Na oleje.cz se o tom taky diskutovalo, padla shoda odborníků na tom, že raději nepoužívat.

Teď tomu nerozumím, co nepoužívat? Total Q9000? Proč? Nebo nepoužívat do dieselů?
Já jezdím na Total s citroenem 6 let a teď jsem ho dal i do accenta. Nikdy nebyl nejmenší problém s těsností nebo jakýkoliv jiný.

Pokud jde o to střídání, tak rovněž nesouhlasím. Viděl jsem rozebraný benzínový motor s najetýma více než 200 tis. km, ve kterém taky nebylo nikdy nic jiného než total a byl prakticky jak nový, čistý a bez měřitelného opotřebení.

Problémem při střídání olejů totiž není udržování čistoty, ale porušování ochranného filmu, který právě aditiva pomáhájí vylepšovat svými vlastnostmi. Mísením různých aditiv dochází ke zhoršení těchto ochrammých vlastností. Výsledkem střídání olejů tak může být perfektně čistý motor, ale znatelně více opotřebený, než při používání jedné značky oleje.

Tato informace nepochází z nějaké diskuse, ale ze speciálního školení výrobce olejů (ne jednoho) pro servisní techniky-experty.

EDIT: Tak už tomu rozumím, ale musel jsem si to přečíst několikrát . PROPLACH nepoužívat! S tím musím souhlasit, to je zcela zbytečné u moderních motorů, kde se používá kvalitní olej.

tombas:
jj, to nepoužívání bylo myšleno na přípravek k propláchnutí motoru.
Total Quartz 9000 5W-40 je rozhodně kvalitní olej - to bez debat. Pokud bych na něj někde narazil ve 4L balení, tak ho beru taky (5L je na mě moc).

Střídání značek olejů...
ten, kdo to vysvětluje (Ing. Jaroslav Černý, CSc. Ústav technologie ropy a petrochemie,VŠCHT Praha) je odborník v oboru...

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus1

Cituju: "Pokud zjednodušíme a zobecníme uvedená fakta, lze říci, že co motorový olej, to ve většině případů stejná aditivace, ale jiný základový olej."

Ale je fakt, že se lidi, kteří se kolem olejů motají dělí na "střídače" a "nestřídače". Každýho věc a svatý právo.