Hyundai club - forum

Clovek prijede s nablýskanou Elantrou na vesnici do pneuservisu a je to jako kdybych nekam prijel s Ferari. Vsichni i s personálem ji okukují a chválí

Axel.Foley píše:Letní Hankook mám také vyrobeny v Maďarsku. Od pátku minulého týdne dostávají trošku víc zabrat - různé druhy asfaltu, průtrž mračen, kopce i údolí, serpentiny, dálnice, prudká stoupání, slaný vzduch, teplota kolem 35°C - a pořád jedou

Dnes mne v pneuservisu rikal chlapek co mne menil pneu, že je má na aute taky a je velice spokojen Pochybuju, že by si někdo takovej dal na auto nejakej shit

Jestli nemá prachy, tak jo...

Vorlajz- to za prvé
za druhé pokud jsi si objednal nižší rychlostní index než máš mít, tak máš mít v autě nalepenou nižší maximální rychlost a to za tu ušetřenou dvacku stojí.
a za třetí promiň, ale měl sis raději zainvestovat i do těch větších kol, protože auto máš hezký a naleštěný a zbytečně ho kazíš kolama.

Pod to bych se prosím podepsal...

za čtvrty: Kola zatím nejsou priorita. Možná časem....

Během řijna proběhne kondiční prohlídka. Nejenom, že nechám vyměnit olej( měnim 2X ročně), ale nechám vyměnit i převodový olej.

Proč?
- nic jako doživotní nápln neexistuje ( ac je to velice v dnesni době moderni a lidi na to slyší)
- např. Honda doporučuje měnit převoďák v manuálu po 5-ti letech/80-ti tkm / ja si to trochu zkrátim
- pro běžného uživatele by byl normální interval výměny cca 5 let, protože i v obalech ma olej skladovatelnost 4-5 let
- i prevodovy olej se kontminuje a ztraci svoje vlastnosti stejne jako motorovy olej
- par informaci na cteni http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-p ... ikace.aspx

Muj favorit je zde:

Alf6 píše:axel

sarin: tak jak se chova wet coat v tomto destivem počasí?

Ahoj Alfe, akorád jsem se vrátil z krátké dovolené a měl jsem dnes možnost wetcoat využít opravdu naplno. Z Hradce Králové do Prahy byla na dálnici průtrž jako prase, dalo se jet tak 90, všude plno vody, ale stěrače jsem nepouštěl. Voda jen dostříkla na sklo a byla pryč Fakt mě to překvapilo. V tý průtrži fakt dobrý a docela jsem se divil, že po 300 km cesty většinou v dešti a auto je pořád čistý, super.

Jinak gumy i v tý vodě paráda, držely stopu, žádný plavání nebo zpomalení, když jsem vjel do větší vody. Celkem mile překvapen.

Sjezdil jsem okolí Žamberka, dále vyhlídka v Oblacích (doporučuju, moc hezký). Ty cesty v této části republiky jsou za trest. Všude serpentiny (tady jsem byl rád za větší kola a super gumy, který držely stopu), silnice úzký, někdy jen na auto a pak jsem jel tu nejhorší silnicí, cca 10 km, šířka na auto, samá díra, děs běs. Sice jsou všude cyklotrasy, tojo, ale peníze na silnice už asi došly V této části republiky bys svou spotřebu těžko udržel, tady dostávalo auto zabrat. I brzdy už místama vadly, bylo znát, že už se jim tolik nechce. Ale ani se nedivim, protože to bylo pořád brzda, plyn, brzda, plyn. Bydlet tady, tak si koupim automat, fakt už mě to řazení nebavilo.

Tak alespoň vim, kam nemam s autem jezdit

Jinak doufam, ze sis dovolenou uzil

Jo nakonec užil, počasí vyšlo, výlety parádní. Auto se lesklo a budilo obdiv. Na žádnou Elu jsem za celou cca 800 km trasu nenarazil, za to i30 v tomto kraji rostou jak houby po dešti

Osobně mi ani serpentiny nevadí, naopak, jsem radši za zatáčky než rovinky, kde by člověk usnul. Jen tady je kombinace brutální serpentiny + velmi úzké silnice, takže je člověk jak na rallye No a vzhledem k rozbitým silnicím a rekordnímu počtu záplat na nich si i podvozek užil svý

U nas taky Elanter jak máku. Od začátku roku jsem viděl jen jednu

Jinak i30, ix20 tu jezdi pomerne dost.Tuscon se tu hodne rozmohl. Toho potkavam často nekde stat a nebo na ceste , když nekam jedu.


Jsem rad, ze Elanter jezdi tak málo )

Alf6 píše:Během řijna proběhne kondiční prohlídka. Nejenom, že nechám vyměnit olej( měnim 2X ročně), ale nechám vyměnit i převodový olej.

Proč?
- nic jako doživotní nápln neexistuje ( ac je to velice v dnesni době moderni a lidi na to slyší)
- např. Honda doporučuje měnit převoďák v manuálu po 5-ti letech/80-ti tkm / ja si to trochu zkrátim
- pro běžného uživatele by byl normální interval výměny cca 5 let, protože i v obalech ma olej skladovatelnost 4-5 let
- i prevodovy olej se kontminuje a ztraci svoje vlastnosti stejne jako motorovy olej
- par informaci na cteni http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-p ... ikace.aspx

Muj favorit je zde:

já měl CR_Včko 15 let a nikdy jsem tam olej neměnil. a v servisu na to nikdy řeč nepřišla. tak nevím...

Zivotnost auta se dnes pocita na dobu záruky. Pak uz automobilku zajímáš pouze tehdy, když si jdes koupit novy vuz

Tak když clovek zapoji selsky rozum, jak je mozne, ze "zivotnost" oleju v originalnim plastovem obalu je nejakych 4-5 let a v převodovce, kde samozrejme rychleji degraduje jsi ho nemenil 15 let?

Mne to prijde rozumne ho vymenit. Ale každý to asi vidíme jinak......
Vymena po 4-5 letech je podle mého urcite plus.

Zbytečná práce a náklady.Znám lidi co mají auto na to jen aby se o nej starali a cpali do nej prachy.Je to každého věc.To se dělalo za komančů.Jeden od nás má Š100,má ji 30let.Jezdí jenom když svítí slunce,krátký tratě.Po příjezdu naběhne celá rodina a umývá,leští.Auto v garáži na špalky a zakrýt.Aj tady jsou takoví