Hyundai club - forum

Mexican píše: ↑28 kvě 2023, 21:12 tak ono u Tucsonu niet moc z coho vyberat
ja som posledne dni jazdil dost na moto a prekvapilo ma kolko socialnych verzii Tucsonu jazdi (a s nalepkami Louda auto, asi nejaki chudaci nafasovali z flotily) so ziarovkovymi prednymi a zadnymi svetlami. som myslel, ze sa nic takeho ani nepredava.

Mám dojem, že je to ta úplně základní výbava Start.

Jestli nemáte na co koukat, nabízím alternativu : video jak jezdit úsporně neboli eko (teroristická) jízda mého oblíbence
https://www.youtube.com/watch?v=JKhNnQutv5Y
Jezdí Oktávkou 1.5 e-Tec, tak asi nejblíže bude MHEV 1.5 T-gdi iMT.
Zásady úsporné jízdy asi všichni známe ale tady je to vše v jednom videu a ještě vysvětlené jak tomu přispívá technika.

Taky jsem už na to dnes koukal. Ale na to jak jel defenzivně a někdy "bezdůvodně pomalá jízda" tak spotřeba žádný zázrak. Ale jinak Vaculíka taky sleduji rád.

Ta trasa byla speciálně vybraná aby až na určité úseky v Praze byla celkově klesající. Čistě účelově, aby dokázal jak ušetřit lze. Trasa Praha - Beroun. Za nějakých 22 let, co tam bydlím a donedávna jsem jezdil denně do práce do Prahy a zpět, jsem po ní najezdil zhruba 260 tis. km z Berouna na Stodůlky na metro a zpět. A proto vím, že s I30 1,5 CRDi jsem po nabrání nafty u pumpy na Globusu Zličín byl schopen dojet domů se spotřebou i 3,2 litru ten úsek, s dodávkou H1 s motorem 2,4 litru za nějakých 4,2 litru, se současnou dodávkou Peugeot Boxer s motorem 2,0 litru za cca 3,8 litru a s aktuálním 1,6 litrovým benzinovým Renaultem Fluence za cca 5,2 litru. Průměrné spotřeby jsou samozřejmě někde jinde, (H1 cca 9,2; I30 cca 4,9, Peugot Boxer 6,9 a Renault Fluence 6,5), ale mluvím o té jeho trase, kde znám nazpaměť každý patník, čáru nebo prasklinu na silnici. Neboli volil trasu kterou znal, a která mu pomohla dosáhnout propagandistického výsledku. Kdyby pokračoval dál až někam k Žebráku, což je zhruba stejně daleko z Berouna jako z Prahy do Berouna, a kde silnice trvale stoupá, asi by došel k horším číslům.
I když v I 30, v Boxeru i ve Fluenci jsem měl nebo aktuálně mám režim ECO, (V H1 nebyl), nikdy jsem si ho nepustil, protože při vyslovení slova ECO mám rudo před očima. Možná bych ho vyzkoušet měl, ale tak nějak tuším, že výsledek spotřeby se moc lišit nebude. Samozřejmě moje auta nevypínají motor, (to měl jen I30), nebo neomezují pracovní režim motoru na menší počet válců.

O víkendu jsem otočil východní Slovensko. Byl jsem šokován z toho, jak katastrofálně tam lidi jezdí. Jezdilo se tam hrozně už kdysi, ale nyní je to ještě horší - spousta lepičů na prdeli, dvojitá plná není plot, předjíždění v nepřehledných úsecích, neblikání na výjezdu z kruháče, u některých dokonce chybí elementární znalost přejezdu kruháče... A čím dražší auto, tím větší 3,14čus za volantem - typicky Audi, BMW, Superb

ak by si jazdil castejsie okolo Brna, tak tketo vychodoeuropske moresy beries ako samozrejmost

vcera sme sa vracali zo Sumperku, pripajam sa asi v 90kmh na dialnicu (blikam) vedla mna focus tiez 90, lavy pruh pradzny, tak teda zlozim nohu z plynu pac pripojovak pomaly konci a meni sa na na odbocenie na pumpu, stratim rychlost asi na 80, zaradim sa.. borec o 1s v podstate v zahybe vjazdu na pumpu skoci na brzdu a bez smerovky to posle k pumpe. Registracia Jihomoravsky kraj, traja borci v aute). Ja samozrejme s 3,2t skacem na brzdu tiez, nastastie to brzdi celkom dobre a minul som ho asi o meter a pol.

Taky ten bezny lafj a pravdepodobny dovod preco tak casto stoji dialnica okolo brna. Pretoze aj domaci tomu sakra mohutne pomaju
PS: co zazivam ako motorkar v centre Brna je na mnozstvo stranok

No když jsme u těch napojování na dálnici, chtěl bych upozornit na obzvlášť výživný exit 64 na D8 ( poslední exit před Ústím n/Labem od Prahy nebo první za Ústím směrem do Prahy) směr na Teplice - Řehlovice. Zcela pravidelně tam potkávám bezkonkurenčně nejvyšší % idiotů připojujících se na dálnici. Připojováky jsou tam snad 1/2 km dlouhý, ale běžně mi to pošlou do pravého dálničního pruhu ještě přes plnou v cca 40km/h snad pokaždé když tam jedu...... tak bacha

Mexican píše: ↑24 črc 2023, 08:33 ak by si jazdil castejsie okolo Brna, tak tketo vychodoeuropske moresy beries ako samozrejmost

3,14čusy bez mozku předjíždějící kolonu pěti aut rychlostí cca 180 km/hod. přes dvě plné a před nepřehlednou zatáčkou, ve které se objeví dvě auta v protisměru a následně musí všichni brzdit, za samozřejmost neberu

Vyratal som si spotrebu pocas pobytu v Grecku, vyšlo mi 18,8l/100km. Je to veľa alebo málo?

to je strasne s 3,2t Jumperom, ktory je aerodynamicky uplne nezmysel (solary, satelit) jazdim o cca 10l na 100 menej

https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 00362.html

Je to strašně moc. S Boxerem L2H1, který má motor 2,0 litru mám průměrnou spotřebu 6,8 litru a jednotlivé jízdy od braní ke braní někdy i méně a s H1 jsem měl spotřebu v průměru 9,13 litru. Jestli to nesouvisí s používáním klimatizace, může jít o závadu?

oltcitak píše: ↑24 črc 2023, 12:54 Vyratal som si spotrebu pocas pobytu v Grecku, vyšlo mi 18,8l/100km. Je to veľa alebo málo?

Podľa toho, kade a ako si jazdil ako ťa poznám, na diaľnici si s Rexom nebol a aj asfaltové cesty si videl len zriedka...

Jedine Maroš na to kápol... ale aj tak je to vela, skutočný dôvod je prostý. Spálil som asi 50 litrov len behom motora na volnobeh, aby som vychladil auto pred spanim a casto ani to nestacilo a este rano sa spustil motor s klimou znovu. Ked sa motkam v terene t.j. priemerna rychlost tak 3-4 km/hod. Tak spotreba je 12-13l. Ale aj tak mi stačila natankovaná nafta z Macedonska na cely pobyt(40l som mal v bandaskach) bolo ku...y teplo. Inac v Szeke...e sme išli vedľa seba s
Stariou, dokonca stali vedľa seba na pumpe, fotku som nestihol, ináč prťave auto, díval som sa naň zvrchu

Včera, na Viedenskom letisku som parkoval za Stariou, ktorú má nejaký "Český fanúšik kvalitného mäska". Kvalita fotky mizerná, lebo som si ju cvakol na mobil len tak, proti svetlu... Ale nie je zas tak malá. Klame telom. Áno, pozeráme sa na ňu z vrchu, ale vnútorný priestor vyzerá veľký, len je celý presklený , sedí sa tam, ako v akváriu a auto na mňa "krásou" pôsobí, ako Fiat Multipla. A to som fanúšik
Aj nový, elektro VW Bulli (ID Buzz) z vonka pôsobí malý, no vnútorný priestor je prekvapujúci.

dobry vetrak (napr Maxfan) urobi daleko lepsiu sluzbu ako auto vrciace na volnobeh. 50l dieslu na beziacu klimu je asi 50 hodin behu motora, aj, ja, jaj co by na to povedala Greta

18 na 100 celkovo je proste moc, pretoze snad si tym terenom nesiel do Grecka len offroadom. A ak si to na dialnici pri 120 tempomat(co by som pre taketo auto povazoval za max) vezme viac nez 11l bude asi niekde problem

svojho casu som mal 14/100 na Havaji v Wranglerom (V6 pentastar) tam sme sa ale napr skrabali na Mauna Kea (tz hladina mora na 4000m, sotolina, sneh) -to bolo snad 35l/100. Beznym jazdenim to vsak rapidne padlo prave na tych 14, co mi prislo tak nejak rozumne na to co sme jazdili (celkovo asi 2000km ak si dobre spominam), takze ano chapem ze mimo cestu (a tiez chapem ze nie je offroad ako offroad