Hyundai club - forum

ja by som radsej zaplatil 20000kc ak by mi demontovali S/S,line assist, asistent kolizie TPMS Nenavidim tieto styri veci z celej hlbky svojho srdca

Hlavne kvôli takýmto "nepotrebným" veciam som šiel do Style.

Asistenta pri cúvaní používám denne, tak ako sa tu parkuje úplne znemožňuje vidieť do ulice a nepomáha ani kamera.
Tých 20tis by som zaplatil už len pre ten dažďový senzor, mal som 2 týždne náhradné bez toho a buď stierali moc pomaly (1) alebo moc rýchlo (2) a ten bordel z cesty len rozmazávali. Rovnako aj bezkľúčový vstup je vec, ktorú si myslíš, že nepotrebuješ ale ihneď ti chýba keď ju nemáš.

K tomu ešte bonus mŕtvy uhol a ledky vzadu, určite to má vyššiu pridanú hodnotu ako navigácia za 10tis.

Mexican: To ještě můžeme být rádi, že dvě funkce z toho jsou na samostatných tlačítkách

Ja hlavně nechápu proč nepotřebný nesmysl jako lane assist je podle eurosojuzu povinnost, ale hlídání mrtvého úhlu ne? Tohle by mělo bejt naopak.

Povinná by měla být couvací kamera. Pokud vím, už je to zákonná povinnost u aut za velkou louží.

Sprite píše: ↑21 pro 2022, 10:12 Já třeba bych z toho paketu ocenil asi nejvíc ty automatické stěrače. To jediné mi možná oproti stávajícímu autu bude v i30 chybět. Nevím...

Ale třeba ten Paket Climate věřím, že spoustu lidí uvítá, protože co jsem tak četl názory, tak zrovna vyhřívané sedačky a volant byla u spousty lidí jediná věc, proč si připláceli za verzi Smart, nebo u těch co mají Comfort, tak je to pro ně jediná věc, co jim naopak chybí.

Vyhřívaný volant je Také jsem si říkal, že je to zbytečnost - do doby, než jsem ho poprvé vyzkoušel

jj vyhrievany volant a sedadla su spica. Som trpel znovu dneska ako pes pri ceste do prace (raz za tyzden). Accent v zime = studeny volant a vymrznuty zadok vzdy minimalne pol hodinu. Co je prave cesta do prace. este ze len raz tyzdenne. Sice s tym ohrevom volantu a sedadla (najslabsie nastavenie) vydrzim 5-10 min ale je to uzasne a nechapem ze to nie je standardom uz uplne vsade

Hlídání mrtvých úhlů při couvání by bylo občas super. Vyhřívání sedaček a volantu jsou jistě příjemné. Ovšem myslím si, že zrovna u i30 ne úplně nezbytné. Půl hodiny s vymrznutým zadkem, to fakt neznám. Jezdil jsem v 1.6 Feldě, které jsou známé tím, že v zimě krásně topí. Byl jsem zvyklý na kožené rukavice. U i30 ty rukavice po sednutí většinou sundávám. Po 2-3 km už začíná do kabiny z průduchů proudit příjemně teplý vzduch. Akorát nesmí být -15, to pak trvá trochu déle. Řekl bych, že vyhřívaný volant nebo sedačky mají větší smysl u aut, které se zahřívají hodně dlouho.

Celkom sa mýliš.... keď máš vyhrievané sedačky a volant, tak:
1/ Zvýšiš motoru záťaž=rýchlejšie ohreje
2/ Môžeš stiahnuť teplotu na AC blízko minima=motor bude v najkritickejšej fáze prevádzky menej podchladzovaný od kúrenia= rýchlejšie sa ohreje

Presne tak, vďaka vyhrievaným sedačkám a volantu nemusím mať zapnutú ventiláciu a motor sa zohreje aj o polovicu rýchlejšie.
Ono ajtak prvé kilometre ide z výduchov chladný vzduch.

Kdo to jednou zkusil, nechce už jinak. Jsou to velmi užitečné a příjemné vychytávky.
Lézt do auta v rukavicích, to si už ani nedovedu představit.
A hlídání slepých úhlů při couvání nebo jízdě je v dnešním provozu k nezaplacení.
Osobně si raději připlatím za tyto (a i jiné) vychytávky, než za nástřik podvozku nebo keramiku na lak. Ale nakonec, je to každého věc.

Sprite píše: ↑21 pro 2022, 06:53 Tak jsem včera koukal do konfigurátoru a u verze Family Smart přibyla možnost příplatkové výbavy v podobě Paketu Plus za příplatek 20tis, který obsahuje "zadní kombinované LED svítilny, inteligentní klíč a startování tlačítkem, sledování mrtvého úhlu BCW a upozornění na projíždějící vozidla při couvání RCCW, automatické stěrače (dešťový senzor)".
U verze Family Comfort je možnost za 15tis připlatit Paket Climate obsahující "vyhřívání předních sedadel, vyhřívaný volant, zadní tmavá skla".

Pěkné, to bych klidně připlatil, kvůli mrtvému úhlu, upozornění při couvání a deštovému senzoru. Akorát koukám, že je u toho i 10,25" rádio, to znamená, že bez bezdrátového AA? Nebo už to umí? O bezdrátové AA bych fakt nerad přišel.

Storman píše: ↑21 pro 2022, 15:43 Presne tak, vďaka vyhrievaným sedačkám a volantu nemusím mať zapnutú ventiláciu a motor sa zohreje aj o polovicu rýchlejšie.
Ono ajtak prvé kilometre ide z výduchov chladný vzduch.

Pokud máš automatickou klimu, tak to z výdechů chladný vzduch nefouká. Teprve, až začne motor trochu hřát, tak to začne foukat.

Mate taky na prednich dverich promackliny , ktere jsou v miste u palubovky? Bubec nechapu od ceho to tam muze vznikat. Je to u obou prednich dveri na stejnem miste.

dibarbora píše: ↑21 pro 2022, 14:50 Celkom sa mýliš.... keď máš vyhrievané sedačky a volant, tak:
1/ Zvýšiš motoru záťaž=rýchlejšie ohreje
2/ Môžeš stiahnuť teplotu na AC blízko minima=motor bude v najkritickejšej fáze prevádzky menej podchladzovaný od kúrenia= rýchlejšie sa ohreje

V čem se mýlím?

Ad 1) Jaká je souvislost mezi vyhřívaným volantem a sedačkami a zvýšenou zátěží motoru? Vyhřívání se přece napájí z autobaterie, vyšší zátěž motoru závisí na jeho otáčkách.

Ad 2) Ono nemá smysl u studeného motoru mít nastavenou vysokou teplotu, protože dokud nebude motor zahřátý, tak teplo v výdechů stejně nepůjde. Po cca 2 km je dostatečně zahřátý na to, aby už nějaké teplo bylo. A chladící kapalina se zahřívá rychle. Druhá věc, je teplota olejů... Dokud není všechno na provozních teplotách, tak auto nehoním, nevytáčím a žádný problém nezpůsobuju.

Birdr píše: ↑21 pro 2022, 16:07 Kdo to jednou zkusil, nechce už jinak. Jsou to velmi užitečné a příjemné vychytávky.
Lézt do auta v rukavicích, to si už ani nedovedu představit.
A hlídání slepých úhlů při couvání nebo jízdě je v dnešním provozu k nezaplacení.
Osobně si raději připlatím za tyto (a i jiné) vychytávky, než za nástřik podvozku nebo keramiku na lak. Ale nakonec, je to každého věc.

Nejeden zkusil a zjistil, že to nepotřebuje.
V kožených rukavicích se řídí velmi příjemně.
Hlídání slepých úhlů se občas hodí. Je to pohodlnější. Akorát, že řadu slepých úhlů vyřeší trochu pohnout tělem a otočit hlavou. To je třeba dobré udělat i při vjíždění do křižovatky, aby něco nezakrýval A sloupek. Samozřejmě když vycouvávám z místa mezi dvěma většími auty, tak točení hlavou nepomůže.