Hyundai club - forum

U vseho, kde je v manualu uvedeno "dozivotni" ,"dozivotni napln" , tak se dle výrobce vztahuje pouze na obdobi, které kryje záruka. Takze u 5 let.

Alfe, to jsi vyčetl na wikipedii???

K tem motorum. Dnes jsem trosku projel pujcenou i30 CVVT a je zdechlejsi oproti GDI. Zdalo se mi, ze na dalnici take vice toci pri 130km/h. Na 3 to moc neakceleruje, opet GDI mnohem lepsi

GDI je samozřejmě mnohem lepší než CVVT taky jsme s nim leccos najezdil...

vorlajz píše:Alfe, to jsi vyčetl na wikipedii???

ne, to mne bylo receno technikem v autorizovanem servise

vidis? a mne bolo povedane technikom a chlapcom z vyvoja {prevodovky}, ze dozivotne sa mysli planovana zivotnost... standardna planovana zivotnost je v sucastnosti 250 000km

prilozim jeden odkaz na clanok s vyvojarom zo skodovky:
a podla toho, ako sa nam nekazili v rodine accenty, tak skor verim tym 250 000km, ako 3 rokom {obe auta mali vtedy este trojrocnu zaruku, predavali sa ako 10r a 9r}.

Jenže stará dobrá auta neměla fičury typu egr,dpf atd. A hlavně meřo v naftě.K tomu přidej nesmysl typu 30tis. servisní interval lehkoběžné EKO oleje a je to.
U benzínů a turbomotorů,zase jiný problém-benzín,při krátkých trasách prosakuje do oleje a turbo se maže čím?Zředěným olejem s obsahem benzínu-výsledek...Turba v ř.ti po 60tis. km.
Začarovaný kruh s útokem na peněženky zákazníků

K oleji v převodovce-kluci v servisu u nás mi jednoznačně řekli,výměna oleje v převodovce ve 120tis. km.
Pro Alfa-ta nula je tam správně
Ale samozřejmě když jej budeš měnit po 30tis.,nikdo ti nic neřekně-ruka ruku myje a obě pak myjí tvář...

ktore su to stare dobre auta?
v 90. rokoch to boli auta z 80. rokov.. na zaciaktu milenia to boli auta zo zaciaktu 90. rokov. teraz su to auta z milenia... stale pocuvam, ako tie dnesne auta nic nevydrzia, ale nepamatam si, ze by niekto v mojom okoli robil GO,vymenu motora na aute... ak neratame zname pruserove motory {napr. htp, tsi...}. kedysi to bola bezna prax, ze 100 00km a uz go motora...
ano, v sucastnosti su v autach kadejake hluposti, co neprospievaju vydrzi motorov, to neberiem, ale myslim si, ze drviva vacsina vydrzi tych 250 000km a nie len po dobu zaruku ako bolo spominane vyssie {pri niektorych znackach 2roky }. jednoducho sa pri ich navrhu pocita so vsetkymi tymi nezmyslami co su okolo nich...

a len taka mala poznamka, pamatam si, ked rodicia kupovali prveho hyundaia v roku 2003. vsetci "odbornici" ich odhovarali, ze to je hlupost, tooolko elektroniky, tne motor nic nevydrzi, ze 100 000km a mozu ho dat do srotu, ze je to len pozlatko po dobu zaruky a potom sa zacne kazit...
noo, auto vydrzalo 10rokov, 160 000km bez investicii, bez poruch a potom sa vymenilo. dnes mi presne ti isti odbornici hovoria, ze dnesne auta nic nevydrzia... ale to pocuvam poslednych 10rokov minimalne a tie auta, co neodporucali kupovat mi uz odporucaju, ze su to tie prave drziaky...

Ja uz v převodovce menil loni na podzim ale at si každý meni kdy chce co chce...je to každého auto

Alf6 píše:U vseho, kde je v manualu uvedeno "dozivotni" ,"dozivotni napln" , tak se dle výrobce vztahuje pouze na obdobi, které kryje záruka. Takze u 5 let.

Jen te opravim, dozivotni zaruka znamena do konce zivotnosti dane veci! Pokud mas napr dozivitni zaruku na zarovce a ona ti praskne tak jeji zivotnost nastala. Spousta lidi si mysli dozivotni, jako do konce zivota majitele... Tzn. min 2.roky, v pripade Hyundai 5let.

Odeslano

JoKo píše:ktore su to stare dobre auta?
v 90. rokoch to boli auta z 80. rokov.. na zaciaktu milenia to boli auta zo zaciaktu 90. rokov. teraz su to auta z milenia... stale pocuvam, ako tie dnesne auta nic nevydrzia, ale nepamatam si, ze by niekto v mojom okoli robil GO,vymenu motora na aute... ak neratame zname pruserove motory {napr. htp, tsi...}. kedysi to bola bezna prax, ze 100 00km a uz go motora...
ano, v sucastnosti su v autach kadejake hluposti, co neprospievaju vydrzi motorov, to neberiem, ale myslim si, ze drviva vacsina vydrzi tych 250 000km a nie len po dobu zaruku ako bolo spominane vyssie {pri niektorych znackach 2roky }. jednoducho sa pri ich navrhu pocita so vsetkymi tymi nezmyslami co su okolo nich...

a len taka mala poznamka, pamatam si, ked rodicia kupovali prveho hyundaia v roku 2003. vsetci "odbornici" ich odhovarali, ze to je hlupost, tooolko elektroniky, tne motor nic nevydrzi, ze 100 000km a mozu ho dat do srotu, ze je to len pozlatko po dobu zaruky a potom sa zacne kazit...
noo, auto vydrzalo 10rokov, 160 000km bez investicii, bez poruch a potom sa vymenilo. dnes mi presne ti isti odbornici hovoria, ze dnesne auta nic nevydrzia... ale to pocuvam poslednych 10rokov minimalne a tie auta, co neodporucali kupovat mi uz odporucaju, ze su to tie prave drziaky...

Vidím to presne takto.

vorlajz píše:GDI je samozřejmě mnohem lepší než CVVT taky jsme s nim leccos najezdil...

S CVVT nemám skúsenosti.No s GDI som si svoje odkrútil v aute kde bolo ešte lepšie odhlučnenie ako v i30 II.Napriek tomu si trúfam tvrdiť ,že D-CVVT ma tichší a hladší chod ako GDI.Silu neviem porovnať,lebo i40 je o dosť ťažšia ako i30.

To Bony: Jde o tzv. předem plánovanou životnost

https://cs.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1n ... %A1n%C3%AD

že D-CVVT ma tichší a hladší chod ako GDI.Silu neviem porovnať,lebo i40 je o dosť ťažšia ako i30.

myslel jsi asi MPI, ne? D-CVVT, potažmo C-VVT je zase uplne něco jiného

Zase ma chceš domotať?
Myslele som to čo máme v aute. G4FG
Gamma II MPI verzia s duálnym CVVT (kontinuálne variabilné časovanie ventilov )