Hyundai club - forum

Ahojte,

riesim disky na zimu a neviem sa dopatrat k spravnemu udaju priemeru stredoveho otvoru, nameral som 61mm z vonkajsej strany disku. Prosim o potvrdenie, ci 61mm+ bude OK.

Vdaka

Zle si meral... pokiaľ neodmeriaš šublérou otvor zvnútra disku alebo priemer náboja, tak radšej nemerať... lebo zle nakúpiš.

https://www.aluapneu.cz/roztec-hyundai

štvrtý odkaz v google...

Zdravím kolegové, od září mám novou i30 kombi a minulý týden jsem se u dealera sháněl po TMPS venitlcich, protože jsem si objednal nové disky. Přímo od dealera mi přišla reakce: Na vašem vozidle je měření tlaku v pneu řešeno prostřednictvím ABS. Tudíž žádné TMPS ventilky nejsou potřeba a je ošetřeno cca 4000 Kč. Tak jen kdyby to chtěl někdo řešit.

Takhle to už má i30 od 2018. Chce to číst manuál, alespoň zběžně

Jondre píše: ↑14 říj 2020, 22:46 Zdravím kolegové, od září mám novou i30 kombi a minulý týden jsem se u dealera sháněl po TMPS venitlcich, protože jsem si objednal nové disky. Přímo od dealera mi přišla reakce: Na vašem vozidle je měření tlaku v pneu řešeno prostřednictvím ABS. Tudíž žádné TMPS ventilky nejsou potřeba a je ošetřeno cca 4000 Kč. Tak jen kdyby to chtěl někdo řešit.

Objevil jsi teplou vodu Jak píše Stringo, máš k autu manuál? Když nevíš, co to je, obvykle je to taková bílá tlustá kniha s písmenky a obrázky. Najdeš v ní spoustu cenných rad a vychytávek. Že jsi manuál nenašel? Asi bude schovany v takovém černém obalu.

Chlapci, nebuďte na něj tak ostří, ono v tom manuálu se i dodnes o TPMS píše s poznámkou "je-li ve výbavě", stejně, jako je tomu i mnoha jiných položek, které v manuálu jsou, ale v autě ne.
Upřímně, aby se v tom prase vyznalo: já měl 2x KIA a 1x Hyundai s TPMS, předtím 3x Hyu bez TPMS a teď nově opět bez Pro nás, co se v tom pohybujeme téměř denodenně, je to běžná věc, ale většina provozovatelů není v těch detailech pochopitelně tak zběhlá...

Vždyť mu nikdo nenadává, ale je třeba trochu myslet, jestli je dobré psát na fórum takovýhle omyl, protože zrovna tohle je v manuálu popsané dobře, TPMS jsou za prvé na první pohled poznat dle ventilků na kolech a za druhé je jiný postup uložení paměti i jiné zobrazení na palubním počítači.

Je to stejné jako napsat, hele kluci koupil jsem si H1 do dálkovek a zjistil jsem, že to změnili a mám tam H7 tak se nedivte

...sranda musí být

Chasnik píše: ↑15 říj 2020, 08:48 Chlapci, nebuďte na něj tak ostří, ono v tom manuálu se i dodnes o TPMS píše s poznámkou "je-li ve výbavě", stejně, jako je tomu i mnoha jiných položek, které v manuálu jsou, ale v autě ne.
Upřímně, aby se v tom prase vyznalo: já měl 2x KIA a 1x Hyundai s TPMS, předtím 3x Hyu bez TPMS a teď nově opět bez Pro nás, co se v tom pohybujeme téměř denodenně, je to běžná věc, ale většina provozovatelů není v těch detailech pochopitelně tak zběhlá...

Díky za pochopení. Ne, nehledal jsem to v manuálu. Vycházel jsem z toho, ze všude tady na fóru píšete o tom, ze na autě jsou TMPS ventilky, tak mě logicky nenapadlo, že by se to mělo z ničeho nic měnit. A pro někoho, kdo nikdy předtím TMPS ventilek neviděl je napsat "ventilek TMPS vypadá úplně jinak" jako někomu kdo se nevyzná v ptácích říct "hrdlička ma kratší krk nez holub" a jak pak poznáš hrdličku, když vedle ní zrovna nesedí onen holub, se kterým máš porovnávat? Navíc jsem předtím vlastnil Fabii III, takže sorry, že nejsem odborníkem přes výrobky Hyundai. Btw, když už chce někdo poučovat, jak je TMPS ventilek úplně jiný nez klasický, tak by se měl na takovy ventilek podívat v okamžiku kdy je nasazený na kole a srovnat ho s nerezovým klasickym ventilkem nasazeným na kole, zvenčí kola tech rozdílů věru mnoho neni..

Auto je doma, takze dopisu svoji zkusenost - auto jsem objednal na 16kach. Ty jsou napsane v TP jako vychozi. K nim jsou dopsany jako alternativni 15ky a 17ky.

Je to i30 III/FL kombi s motorem 1,5 DPi a vybave Comfort, kde jsem si priplatil za 16ky kola (jinak ma Comfort standardne 15ky).

zaujímavé video
https://www.youtube.com/watch?v=mW5nxJ4 ... nel=Autocz

No, tohle je celkem známá věc, že z výroby je to udělané za účelem funkčnosti a ne aby byl každý druhý majitel znechucený, jak to vypadá blbě...

Já bych třeba podložku pod kola nedal, příště se mít o technicky prici5, když už změnit ET tak pomocí disků samotných

Říkám si, zda by v případě Yetiho nepomohli adekvatni zástěrky předních kol. Jinak Kodiaq zezadu vypadá opravdu debilne, jak tramvaj. Když už rozšířit rozchod tak jsem taky za změnu ET než pro podložky. Ono i trochu pomůže širší disk 7” proti 8” jde taky poznat.

Přesně tak... Koukám, že mi automatická oprava slov v mobilu zase udělala pěknou paseku ve větě

Jaký Yeti , jaký Kodiaq? Tady jsme v Hyundai forum, ne? Jinak rozšiřovat kola podložkama je totální nesmysl. Jednak se změní jízdní vlastnosti k horšímu a vterak trpí ložiska, je jiná geometrie a zatížení nápravy. Max. doporučenívhodný rozměr ET je +- 3mm od rozměru v TP.