Hyundai club - forum

Já jsem se psaním o autech kdysi živil, takže o tom jak to v profesionálních redakcích chodilo a chodí mám představu hodně jasnou .
Ve svém věku se taky už docela dobře znám, a dokážu tudíž odhadnout co je v mantinelech a co už ne .
Já jsem sice Axelovi sliboval, že z testu NX4 už ho neomluvím, ale on zatím žádný test NX4 nebude. Sice už ve mně to auto nevzbuzuje takové záchvaty odporu jako na začátku, ale pořád jsem v levelu, kdy nemám chuť a zájem znovu otevřít dveře a usednout dovnitř. Dokud tuto nechuť nepřekonám, tak si předváděčku nepůjčím. První nabídku na vyzkoušení jsem už odmítl. Stejně tak je možné, že si to auto na test nepůjčím nikdy, protože estetický odpor nepřekonám . To se uvidí na jaře .

A dobře děláš Na škaredou ženskou(v tvých očích) bys taky nevlezl, leda po pár pivech a to bych ti ani do auta nedoporučoval.

mne sa zasa naopak NX4 verzia veľmi páči a je to veľký skok v dizajne vpred síce miestami mi príde nesúrodá dizajnovo ale veľmi odvážna avšak nie prehnane

Zdravím pánové, jsem budoucím uživatelem tohoto modelu (v lednu snad) jako služebního vozu na operativní leasing. Bude se jednat o verzi ve výbavě Style, 1,6 T-GDI MHEV 132kW, 6st. IMT 4x2. Vzhledem k tomu, že ještě nejsou k dispozici žádné pořádné testy, srovnání apod.,tak se chci zeptat následující zdejších odborníků, jestli nevědí:

1. Jakou mám asi očekávat spotřebu? Vím, že minulé verze byly docela náročné na spotřebu.
2. Není mi jasné, zda zadní LED pás na víku kufru je jen ve verzi Premium ? (z konfigurátoru to není jasné, nicméně na SK videích na youtube zmiňují že je to jen ve verzi Premium a pro zbytek verzí je jen odrazka)
3. To samé platí o předních blinkrech - ví někdo, kde jsou umístěny ve verzi výbavy Style?

Díky předem za reakce

Fantozzi: Reálná spotřeba zajímá i mě. Budu rád za založení vlastního vlákna, až budeš mít auto.

Maras: Ano, vůči NX4 jsem zaujal negativní postoj, to máš pravdu. Vycházím z toho, co jsem viděl a opravdu mám pocit šetření. Bohužel (nebo naštěstí?) opravdu se mi nelíbí vše jen proto, že je to (Kia, BMW, Bentley, ... každý ať si dosadí, co chce). Mám opravdu problém zkousnout tablet místo budíků a obecně mám problém s lesklým černým plastem u všech aut (viz třeba test Kia XCeed), zvlášť když jsou ho přehršle a na totálně blbých místech. Dovolím si jízlivou poznámku: jestli za "kvalitnější materiály" považuješ lesklý plast nalepený na matném plastu na středové konzole a tenhle nesourodý slepenec je vidět u místa na nápoje, je mi líto, za mně řešení k zblití. Netoleroval bych to ani u auto za 200000,-, natož u auta několikanásobně dražšího. Dále třeba použití žárovek, jestli si hraje na "auta prémiové kvality", tady by již neměly být.

Maras, neútočím na tebe, vím, že to auto vídáš na montažní lince. Nechci ti ani brát tvůj názor. Nevím, jak poctivě je nebo není to auto smontováno, jak kvalitní nebo nekvalitní materiály jsou použity třeba na ramena, silentbloky, podvozkové části, ... Auta a jejich dizajn vždy budily emoce a dokud tady s námi budou, budou v tom pokračovat. Typickým příkladem byla čtyřoká Octavia III po faceliftu. NX4 je další příklad, který názorově rozděluje lidi tady na fóru. Někomu se líbí, někomu vůbec. Nezbývá, než si na to zvyknout, jak pozitivní, tak negativní, reakce tady budou vždy.

Axel:v pohodě neberu to jako útok, dovedu si i představit, že spolu můžeme někdy a někde pokecat u piva. Mně se nový Tucson líbí (ale i starý), tobě ne to je v pořádku. Nelobuji za mého zaměstnavatele HMMC.Co bych z toho taky měl? Těch pár aut co se prodaji v ČR a SK nikoho nevytrhne. Otázka výbavy vozu je otázka peněz. Zaplatíš málo, dostaneš méně. A naopak. Včera jsem viděl dvě N-line verze NX 4 a za mně pecka . Jinak k otázce Fantozzi 78. Ve výbavě Style už je prakticky nejvyšší a paket premium už světla neřeší, alespoň si myslím. Takže přední blinkry by měly být nahoře a zadní kombi lampa full led. Spotřeba těžko říct,je to manuál a asi bude lepší než AT v tomhle směru.

No, to bych s Tebou úplně nesouhlasil. Moje zkušenost je taková, že auta s DCT baští míň než manuály. Zpřevodování je celkově delší, zejména sedmička je dlouhatánská, a troufám si očekávat, že NX4 nebude výjimka. Takže já bych čekal nižší reálnou spotřebu u DCT než u iMT .

Fantozzi78 píše: ↑02 pro 2020, 10:59 Zdravím pánové, jsem budoucím uživatelem tohoto modelu (v lednu snad) jako služebního vozu na operativní leasing. Bude se jednat o verzi ve výbavě Style, 1,6 T-GDI MHEV 132kW, 6st. IMT 4x2. Vzhledem k tomu, že ještě nejsou k dispozici žádné pořádné testy, srovnání apod.,tak se chci zeptat následující zdejších odborníků, jestli nevědí:

1. Jakou mám asi očekávat spotřebu? Vím, že minulé verze byly docela náročné na spotřebu.
2. Není mi jasné, zda zadní LED pás na víku kufru je jen ve verzi Premium ? (z konfigurátoru to není jasné, nicméně na SK videích na youtube zmiňují že je to jen ve verzi Premium a pro zbytek verzí je jen odrazka)
3. To samé platí o předních blinkrech - ví někdo, kde jsou umístěny ve verzi výbavy Style?

Díky předem za reakce

1. zatial skoro, nema asi nikto dlhodobe skusenosti
2. podla cz cenniku su zadne led kombinovane svetla standardom okrem verzii start https://www.hyundai.cz/files/download/m ... 4-novy.pdf
3. predpokladam, ze pod dennim svietenim a nad hlavnymi svetlometmi https://youtu.be/n7JldDi0YEo?t=411

Mr. HYUNDAI píše: ↑02 pro 2020, 12:04 No, to bych s Tebou úplně nesouhlasil. Moje zkušenost je taková, že auta s DCT baští míň než manuály. Zpřevodování je celkově delší, zejména sedmička je dlouhatánská, a troufám si očekávat, že NX4 nebude výjimka. Takže já bych čekal nižší reálnou spotřebu u DCT než u iMT .

Tucson v minulé verzi s motorem 1.6 tgdi žral v automatu víc než manuál, cca 10+ l/100km. Pokud si tedy dobře.pamatuji podle recenzí.

Taky záleží na faktoru mezi volantem a pedálama .
Ale kde jsem za stejných podmínek jel jak s manuálem, tak s automatem, tam mi vždy míň baštilo DCT s dlouhou sedmičkou.

ja mam za sebou staticku prehliadku tucsona. neurazi, ale ani nenadchne. skor v sebe riesim otazku, ze co mi ponukne oproti konkurencii naviac.
paci sa mi, ze ma bvm, to je podla mna fajn vychytavka. ale za cca 34 000 eur by som cakal viacej od auta. navyse mam pocit, ze servis je kazdym rokom u horsi.
ked som si sadol do mazdy cx-5, tak ta ma dostala, pocitovo. velmi prijemne sedenia, materialy by som povedal, ze o 2 generacie pred hyundaiom {aj ked je to uz konciaci model}, cena porovnatelna s tucsonom {revolution top}. navyse oproti hyu by som mal "matrix" svetla, hydromenic.
trosku poznam peugeot 3008, ktory ma laka nocnym videnim , ale aj dojmom z interieru , ale odradza ma, ze nema vyhrievany volant, autohold a podobne "vychytavky" na ktore som si pri zvykol.


zaver je asi taky, ze uvidim aka bude situacia buduci rok. tucson na mna zatial nezaposobil nijako extra, aby som sa nepoobzeral po konkurencii, resp. aby som sa rozhodol jednoznacne pren...

Ahoj Joko uvažuješ o výmene?
Matrix sú super vec.Hydromenič už si na seba zvykáme no niekedy s ním vediem polemiku.
P.S.Po vyhrievanom volante som nikdy netúžil,no rýchlo som si zvykol.

Když už nejsou k dispozici v Evropě recenze na NX4 (covid), tak alespoň něco krátkého ze zahraničí. Za povšimnutí stojí ticho na palubě při jízdě.
https://www.youtube.com/watch?v=trSm7YYJJTs Jo a nakonec mi něco padlo do vyhledávače https://www.youtube.com/watch?v=467_u59Q1NI

Maras píše: ↑02 pro 2020, 09:07
No nemůžu souhlasit. Prakticky všude na NX 4 jsou lepší, hodnotnější materiály než na tvém Tucsonu. Až si ho pujcite na test, uvidíš sám. Akorát nevím jestli zaujatí lidé by měli testovat

Máš zbytečné obavy. Pokud by se testovalo (jakože to podle prohlášení Mr. Hyundai momentálně nevypadá), tak nemám problém pochválit kladné vlastnosti auta, i když mi vzhledově nesedí. Stejně jako najdu negativa na voze, ze kterého mi padá brada. Nejsme hmotně zainteresovaní na výsledku testu, tak si nemusíme vymýšlet

Taky se to netýkalo tebe, ale Mr.Hyundai a Axel Foley. Nikoho jiného.