Hyundai club - forum

Prd tomu rozumím, ale asi to tak starosvětsky řešené nebude, když už jsme tady dva, kterým baterka přestala pořádně fungovat po roce a půl, resp. 8 měsících.
Beru to tak, že baterku netrápíme častými starty od start-stopu, ale "inteligentní" dobíjení tam bude...

Tak som sa bol pozrieť na moju baterku a mám AGM. (02/22)
Predtým ako som odpojil konektor na baterke som cez OBD kontroloval krivku nabíjania a bez zapnutých spotrebičov/svetiel nenabíjalo konštantne.

Já si za posledních 14 dnů "testování" všiml, že pokud jezdím se zapnutými světly, tak je napětí konstatní 14.3V a plachtění se spíná častěji. Navíc ten týden jsem jezdil převážně kratší trasy. Pokud jsem nechal světla na automatu, tak dle zapalovače to pralo do baterky konstatně 14.8, 14.9V bez závislosti na ujetou vzdálenost či ujetý čas. Plachtění se téměř nezaplo.

Pokud máš tedy 1.5 MHEV a baterii AGM, můžeš odfotit? Chci pod dotaz do servisu a pobavit se s nimi o různých varicích použizých baterií u stejného motorového modelu. Předem díky

Několikrát tady na fóru v různých vláknech zaznělo, že rozsvícení potkávaček ("ručně") eliminuje inteligentní dobíjení, proto ten konstantní dobíjecí proud.

Rovnako sa aj písalo, že sa jedná len o halogény a ľudia s LED svetlami ten efekt nepozorovali.
Prídem z práce a odfotím.

Na Tucsone s LED mi to funguje úplne rovnako ako na bývalej i30 s H7. Svetla zap. (jedno ci manual/auto) = konst napätie v sieti... nejaká tá desatina pod 15V.

Storman píše: ↑06 bře 2024, 12:15 Rovnako sa aj písalo, že sa jedná len o halogény a ľudia s LED svetlami ten efekt nepozorovali.
Prídem z práce a odfotím.

Funguje to i s ledkama, ale paradoxně, pokud je zima a baterka je slabší, tak je auto do ní schopný bez zapnutých potkávacích světel cpát víc, než když světla rozsvítíš. Asi by příliš velké napětí pro ledky ve světlech nebylo dobré.

Ahojte, pridám sa do diskusie. Mam novu i 30 117kw,cca 2mesiace starú, nájazd 4000km. manual,Dnes sa rozsvietila kontrolka motora počas jazdy , auto brala odťahovka priamo do servisu. Viem, že sa to stáva ,ale tak skoro? Som zvedavý, čo povedia. Tankujem len prémiu, ráno naštartujem, vypnem všetky ,,vylepšenia v aute,, prepnem do športu a kľudne idem do práce ,cca tam a späť 60km.spotreba zatiaľ 5.4l/100km. Ináč autíčko za tie peniaze bez konkurencie

Tak sem pak napiš, co ti řekli v servisu

Aby tu nebyly jen nářky.... já ten motor mám rád. Xceed je celkem krabicoid, kola jsou 235 a při výletu po okrskách kolem komína umí tohle:

Je to tak, ale zapomněl jsi na to nejpodstatnější- my v těch autech od dcery , nemáme 3,14 čovinu MHEV

Svatá pravda. To byl jeden z hlavních argumentů

Dle vlastní zkušenosti s identickým motorem, převodovkou i autem s nájezdem 3800 km - ten motor to umí i za méně

Já tedy spotřebu moc neřeším a užívám si poměrně slušnou dynamiku, vždy když s ním jedu, ho za 5000 ot. pustím, nárazově. Baví mě, i zvuk je příjemný.

Máme najeto 8,5, výměna oleje bude kolem 10 jak se sluší a patří.

Axel.Foley píše: ↑29 dub 2024, 06:46 Dle vlastní zkušenosti s identickým motorem, převodovkou i autem s nájezdem 3800 km - ten motor to umí i za méně

Věřím.... tohle nebyla ekorally, ale výlet. Na druhou stranu: žena na mě houkla jen jednou za cestu, že jedu jak prase, takže si myslím, že jsem jel docela na spotřebu