Hyundai club - forum

i20SVK píše: ↑28 říj 2022, 10:40

sud píše: ↑28 říj 2022, 10:16 offtopic: a aku ma maximalku ten vychyreny EV s 204hp co necha vsetky stre TDI v prdeli?

Pokiaľ jazdíš podľa predpisov na SR/CZ/AT tak je to dosť - 167 km/h.

pavelhr píše: ↑27 říj 2022, 13:19 Dobrý den,
jako nemajitel i30 bych měl dva dotazy na tento motor v i30:

1. Někdo píše, že je to strašně líný a "nejede to" po dálnici. Teď mám Octavii2 1.6 mpi/75kW v LPG (2007), která má parametry víceméně podobný, o 10 kW míň a podle některých (skoro všech) je taky líná. Jezdím s tím kolem komína a jednou za rok Chorvatsko, jednou za "měsíc" do 50 km nákupy. Na dálnici nemám problém jet tacho 140 km i s relativně plným autem (čili za mě to jede dobře ).

Má někdo z Vás srovnání s oběma auty (O2 1.6Mpi vs i30DPi)? Předpokládám, že to 1.5 DPi nebude v i30 horší než 1.6 mpi v O2.

2. Snažil jsem se vlákno projít ohledně LPG (ale ty 3 písmena to nevyhledá) a je toho 190 stránek, tak jsem neprošel úplně všechno.

Má někdo z Vás reálnou zkušenost s přestavbou tohoto motoru na LPG? Je mi jasné, že ten motor není v prodeji moc dlouho.

Díky

(Patřím do kategorie řidičů, pro kterou není TSI doporučováno (6km do práce), nafta taky ne, atmosférický motor mi nevadí, nezávodím, ale jsem držgrešle a i když mám menší nájezd (do 10000km/rok), jsem s LPG velmi spokojený už 9. rokem, jenže dnes už atmosféry skoro nejsou, tak jsem došel při výběru dalšího vozu až sem k i30 s 1.5Dpi - s tím, že ho nebudu kupovat zítra a nové, ale třeba za rok, dva, ve stáří do těch 4 let, starší stejně zatím nebudou, jen chci mít jasno v hlavě a být připraven, kdyby se naskytla příležitost nebo bych to musel urychlit)

i30mpact píše: ↑28 říj 2022, 18:54 Občas akorát motoru 1.5DPi trvá, než se rozhodne, co vlastně chce udělat. To ty starší motory nedělaly, tam to prostě lilo benzín hned a nemuselo to napřed přeštelovat spoustu věcí okolo.