Hyundai club - forum

Jenec píše:Dyť já vím, že táhle až ve vyšších otáčkách, jenže kdo pak bude platit ten benál..
Kolega s kamarádem dělal na okruhu přímé srovnání Alfy Romeo 1.7 8v a 16v. Do 100km/hod měl 8 ventil navrch, ale potom mu 16 ventil ujel... Takže tak.

Už jsem o tom na tomhle vlákně psal, to, že máš lehkou nohu na plynu, ještě neznamená, že taky za málo jezdíš většinou je to naopak !! Když v šedesáti zařadíš čtyřku a roztahuješ ji na stovku, tak spotřeba je daleko vyšší, než když zařadíš trojku a tu vytočíš na stovku !! Motor pracuje v daleko lepším a úspornějším režimu ( to je jen příklad ). Musíte si uvědomit, že máte pod zadkem 16 ti ventil a ten si libuje ve vyšších obrátkách ! Pak se Vám určitě Váš vůz nebude zdát línej, protože opravdu línej není
...........................................................
New Accent 1.6i CVVT celadon blue

Jenec píše: Ovšem srovnání motorů 1.6 8ventil 55kW z Wolkswagen (Felda) a 1,4 CVVT 16ventil 80kW (i30) vychází výrazně lépe pro Feldu. Nemůžu si pomoct, ale opravdu platí objem ničím nenahradíš. i30 je oproti Feldě líná jako veš! Hlavně kolem 2 tisíc otáček je to mrtvé, to Felda díky 8-mi ventilové technice táhne pěkně. Ale ten rozdíl jsem čekali, když jsme i30 brali, nicméně nyní bychom brali už jedině 1,6.

podle me rozdil mezi 1.4 a 1.6 je v tomto pripade zanedbatelny. je to o stylu jizdy

Spat k teme spotreba:

Najnovsie zistenie... ak by to niekoho zaujimalo:

co sa tyka SHELLky - tak spravil som na par nadrziach take mensie testy.
Jazdil som asi 3 nadrze na VPower Racing (100oktan) a asi 2 nadrze na Vpower (95 oktan) a zaujimava vec je ze kombinovana spotreba pre kazdu nadrz VPR bola 7.2l/100km a v pripade VP(95) to bolo len 6.0 az 6.2l/100km.
Jazdil som v podmienkach asi 50% mesto a 50% primestske cesty. Cize hodnoverna vzorka... Styl jazdy som tiez kombinoval asi 50% som sa snazil setrit palivo a 50% som to "trosku" pritlacal.

1 liter je slusny rozdiel, nie?

Vie niekto vysvetlit preco to takto moze byt?

Co sa tyka OMV Carrera 100 tak tam som mal na 2 nadrziach kombinovanu 6.9 litrov
OMV Carrera 95 som este neskusal ale skusim

Mate niekto podobne skusenosti?
Alebo ine?

(Jedna sa o I30tku - motor 1.4 CVVT - najazdene cca 6500km)

Markus píše:Spat k teme spotreba:

Najnovsie zistenie... ak by to niekoho zaujimalo:

co sa tyka SHELLky - tak spravil som na par nadrziach take mensie testy.
Jazdil som asi 3 nadrze na VPower Racing (100oktan) a asi 2 nadrze na Vpower (95 oktan) a zaujimava vec je ze kombinovana spotreba pre kazdu nadrz VPR bola 7.2l/100km a v pripade VP(95) to bolo len 6.0 az 6.2l/100km.
Jazdil som v podmienkach asi 50% mesto a 50% primestske cesty. Cize hodnoverna vzorka... Styl jazdy som tiez kombinoval asi 50% som sa snazil setrit palivo a 50% som to "trosku" pritlacal.

1 liter je slusny rozdiel, nie?

Vie niekto vysvetlit preco to takto moze byt?

Co sa tyka OMV Carrera 100 tak tam som mal na 2 nadrziach kombinovanu 6.9 litrov
OMV Carrera 95 som este neskusal ale skusim

Mate niekto podobne skusenosti?
Alebo ine?

(Jedna sa o I30tku - motor 1.4 CVVT - najazdene cca 6500km)

To je zajímavé! A pozoroval jsi nějaký rozdíl ve výkonu?

Rozdiel vo vykone pri pouziti 100oktanu pocitujem - ale urcite nie je vyrazny.. Povedal by som, ze v niektorych situaciach (iste otacky, podmienky...) je silnejsi vykon 100oktanoveho benzinu citit. V priemere by som to odhadol na male - asi tak 5% zlepsenie.
Subjektivne sa mi vsak zda ze 100oktan (carrera100 alebo vpower Racing) dodava motoru vacsi klud a trochu iny zvuk. To sa vsak oficialne neda tvrdit lebo kazdy to vnima inak.

Spotreba je vsak - na moje zacudovanie po mojich zisteniach vyssia - o 0.6 az 1.2 litra... v pripade 100oktanu... co je velmi zaujimave...

Mne z toho vyplyva ze pre i30 sa oplati tankovat Vpower95 alebo Carrera95 (este zistim ktory je lepsi) a sem tam ked si clovek chce zistit co to prinesie - alebo ide na nejaky viac-kilometrovy vylet - pouzit VP racing alebo carrera 100. Na behanie po meste sa 100oktan asi neoplati.

par litrov hore dole... obcas nezalizi na spotrebe ale na pocite z jazdy

89majlo96 píše:par litrov hore dole... obcas nezalizi na spotrebe ale na pocite z jazdy

mno ak si za prvy rok najazdil 6500 km tak ano.. ak najazdis 30 000 - 40 000km tak tych par litrov ti poriadna zamavas rozpoctom

Zajíždím nový motor, i30 je mé 6. auto a poprvé se musím opravdu hlídat abych netočil nad 4 000 ot./min. V 1.4 i30 má člověk tyhle otáčky opravdu VELMI rychle, bez adekvátního zvukového projevu. Nikdy jsem nějak zvlášť nehlídal otáčkoměr, ale teď musím

PS: spotřeba po prvních 200 km dle PP 6,2 l. Jízda 80% okresky, zbytek město, až na vyjímky dle předpisů.

Mexican píše:

89majlo96 píše:par litrov hore dole... obcas nezalizi na spotrebe ale na pocite z jazdy

mno ak si za prvy rok najazdil 6500 km tak ano.. ak najazdis 30 000 - 40 000km tak tych par litrov ti poriadna zamavas rozpoctom

Ja mam zatial iba 9 000

Tudy píše:Zajíždím nový motor, i30 je mé 6. auto a poprvé se musím opravdu hlídat abych netočil nad 4 000 ot./min. V 1.4 i30 má člověk tyhle otáčky opravdu VELMI rychle, bez adekvátního zvukového projevu. Nikdy jsem nějak zvlášť nehlídal otáčkoměr, ale teď musím

PS: spotřeba po prvních 200 km dle PP 6,2 l. Jízda 80% okresky, zbytek město, až na vyjímky dle předpisů.

To snad jezdíš jenom z kopce,ne?
No snad je to tím, že já mám většinu město.

De&d píše:

Tudy píše:Zajíždím nový motor, i30 je mé 6. auto a poprvé se musím opravdu hlídat abych netočil nad 4 000 ot./min. V 1.4 i30 má člověk tyhle otáčky opravdu VELMI rychle, bez adekvátního zvukového projevu. Nikdy jsem nějak zvlášť nehlídal otáčkoměr, ale teď musím

PS: spotřeba po prvních 200 km dle PP 6,2 l. Jízda 80% okresky, zbytek město, až na vyjímky dle předpisů.

To snad jezdíš jenom z kopce,ne?
No snad je to tím, že já mám většinu město.

To zrovna ne, ale moc kopců u nás není. Převážně rovina. Jezdím stejnou trasu už léta, takže pokud není zrovna hustý provoz, nepotřebuji ani brzdy, mohl bych jezdit téměř po slepu...

Mám i30 1,4, Comfort. Najeto 5800km. Spotřeba od plné k plné nádrži vychází na 7,5l. Počítač ukazuje 7,0. Předtím jsem měl novou Ibizu 1,4 a ta při stejném způsobu jízdy měla o 1l/100km menší spotřebu. Takže spotřeba je zatím jediné zklamání z i30.

pavvlc píše:Mám i30 1,4, Comfort. Najeto 5800km. Spotřeba od plné k plné nádrži vychází na 7,5l. Počítač ukazuje 7,0. Předtím jsem měl novou Ibizu 1,4 a ta při stejném způsobu jízdy měla o 1l/100km menší spotřebu. Takže spotřeba je zatím jediné zklamání z i30.

a aky vykon mala ta ibiza, aku vahu a kolko KM mala nabehane???
Ale aj tak musis mat tazku nohu, lebo mne ukazuje pocitac 6,6 a niekedy aj 5,3

K spotrebe...

Realna priemerna kombinovana spotreba 1.4ky I30 (co je cca to iste ako spotreba 1.6tky) je podla mojich preciznych merani po 12500km s benzinami v-power a carrera95: 6,7 litra (priemer za zimu aj leto), pricom svoju nohu povazujem za "kombinovane = stredne" tazku

kto nesuhlasi?

(mozno ze po vymene oleja - po prvej garancke to klesne este nizsie)

Tak nevím jak to s tou spotřebou děláte já se dostanu tak na 7,6 ( dle PP) a níž když tak jen na chvílu.
Jezdím teda víc město, když to zahřeju tak jak má v podpisu "89majlo96" poškádlím omezovač, ale jinak
klídek. Najeto těsně pod 5000. Tak asi bude chy ba ( a v to doufám) ve mně.