Hyundai club - forum

V tom připadě souhlasim. Navíc pokud se nemýlím tak v 45 tis. se musí seřizovat vůle na ventilech, což mi trochu hatí názor na 3. garančku.

Janjan,tak pokud najedeš tolik,tak to je jasné,že se vyplatí na třetí jít.Já to bral podle sebe,že mě třetí vycházela na konec třetího roku,takže den po garančce,mě končila záruka a auto šlapalo(a šlape,ťuk,ťuk ),jako hodinky. Potom je 3.gar.vyhazování peněz oknem. Co se seřizování vůle ventilů týká,nevím jak u Getze,ale mám za to,že se vymezuje automaticky a nepotřebuje žádné nastavování v 45 tis.(ale to si pouze myslím já,třeba nám to Hujer osvětlí,nejsem si jistý). Ať vám šlapou stroje.

Teď si nejsem 100% jistej,ale myslím si,že když sem auto před 14-ti dny přebíral,tak mi prodávající právě říkal,že se ventily seřizovat už nemusí.

Bohužel já si sem jistej že u motoru 1,1 hydroštely nejsou, narozdíl od 1,4. Stejně je to i rozvoďákem. Já mám řemen, který musím po 90 tis. vyměnit, ale 1,4 má řetěz, prý bezúdržbový.

uff,tak prodejce mi tvrdil,že u 1,4 mám klasickej rozvoďák a budu muset v 90 tis. na jeho výměnu.Kde je pravda??

Kluci,máte z toho pěkně zamotanou hlavu.Pravda je,že se teď automobilky hromadně vrací k řetězu od blbého řemenu(jedinou jeho výhodou byla nižší hlučnost,ale oproti nebezpečí přetržení -blbá móda řemenů ).

Tak sem si zavolal přímo na centrálu hyundai a tam mi potvrdili....na 95 %...,že u motoru 1,4 je již použit řetěz.Asi budu muset navštívit prodejce a doporučit mu,aby si nastudoval potřebný věci,když něco prodává

Klidně to udělej. Jsou to pěkní trubci. Kdo jinej by to měl vědět když ne oni. Ikdyž ono je taky rozdíl mechanik a prodavač. Občas by si měli u piva pokecat i o autech, než jen o ženskejch.

Tak jsem zmaten. U mého Kia Rio 1,4 (myslel jsem, že ty motory jsou stejné) je na 100% řemen. Výměna v 80t km. Cee´d má třeba už řetěz. Tak nevím, dle mého máte v Getzu u 1,4i také řemen jako Rio (motor 71kW)

První věc, co mi říkal prodejce v salónu byla, že Hyundai Getz má novou jednačtyřku, kde je mimo jiné ROZVODOVÝ ŘETĚZ! Ten je dokonce nafocen v prospektu.

Tak to jsem taky zmaten Jak píšu výše, já mám na 100% řemen (motor 1,4i 16V 71kW rok výroby 2007). V plánu ho psán na výměnu v 80t km..Že by jiné motory?? Žiju v tom, že jsou v Getzu a Riu stejné. Nebo,že by byli stejné jenom v Riu a Accentu?

Zkus cinknout do H servisu at ti to řeknou. Kdo jiný by to měl vědět když ne servisáci popř. mechanici.

Dnes jsem absolvolal druhou prohlídku (po 30.0000, přesně 30.055 km). A výsledná cena?

mot. olej 4,8l (bez specifikace) 1.200,-
těsnění olejové zátky 32,70
kapalina ostřikovače 25,-
filtr vzduchu 316,-
filtr pylový 513,-
filtr oleje 263,-
prohlídka 2,6 hod. 1.014,-
-----------------------------------------------
celkem bez DPH 3.363,-
celkem s DPH 4.003,-

Ještě mi prý vyměnili 2 žárovky (netuším kde) a vyčistili klimatizaci (aspoň doufám, požádal jsem o to). V rámci záruky pak odstranili vrzání od levého zadního kola, které mě trápilo při přejezdu retardérů a vystupování z auta. Prý tam bylo uvolněné nějaké gumové těsnění, tak to trošku promázli, snad to dá pokoj.
Chladicí kapalinu zřejmě neměnili a palivový filtr také ne (zapomněl jsem se zeptat).

Ahoj vsem, mam jeden dotaz. Kolega v praci ma taky Getz 1.4, vratil se z garancky a pry mu sdelili, ze dle interniho narizeni Hyundai je povinnost provadet geometrii kol u Getze (u ostatnich nevim). Co je to za blbost?

Zdravím getzikaři - právě jsem dal auto na druhou garanční prohlídku a zároveň jsem reklamoval sjíždění pravé přední pneumatiky - a předběžná cena 4200,- ---- není to nějak moc???? - říkali že budou dělat i geometrii ale ta by měla být jako záruční - nebo se pletu???