Hyundai club - forum

Ale to bys udělal velkou chybu, teď jsem se vrátil se synkem z USA a Chevrolet Camaro má "premium audio Bose" a hraje hůř než i30CW (ať se vám to zdá nebo ne, vybíral jsem auto podle 3 kritérií, kvalita audia, prostor pro standardní matraci vzadu a benzín=možnost LPG).

No nejsem si jist.

Čím si nejsi jist?
Hraješ doma na repro Expolinear, elektrostatický páskový výškáč v mramorové ozvučnici jako já?
Zesilovač Plinius 2x100 W zcela bez korekcí, australský, dva v ČR?
Nějak ti nerozumím, buď prosím konkrétnější.

severtom: jsem taky fanda domaciho audia (Naim), ale co to s lakem ma spolecnyho netusim.

severtom píše:Čím si nejsi jist?
Hraješ doma na repro Expolinear, elektrostatický páskový výškáč v mramorové ozvučnici jako já?
Zesilovač Plinius 2x100 W zcela bez korekcí, australský, dva v ČR?
Nějak ti nerozumím, buď prosím konkrétnější.

Tak to bohužel ne. Mám jen nějaký starý Nautilus a někají sračky od NAD.

Pokud jsi takový audiofil tak nechápu jak můžeš napsat to co jsi napsal, ale už jdeme od tématu.

Občas tu někdo nadává na i30 a vynáší do nebes kvalitu koncernu. Tak dnes jsem ženě umýval bílou firemní Fábii II cca 3 roky starou (poté co myčka Shell nechala 1/2 auta špinavou) a na několika místech má normálně popraskaný lak. Jsou to praskliny několik mm dlouhé, výjimečně centimetr, na kapotě, střeše,... . Takže to taky nebude zrovna echt kvalita...

Skyline píše:Četl jsem o nedolakování spodních částí dveří u I30, zkusmo jsem dnes přejel rukou a cítil jsem, že místy je plech pěkně hladký a někde drsný, ohnul jsem se a viděl že tam není opravdu souvislá vrstva laku ale že je to místy jen "poprášené" řešil to někdo? Představuje to problém s možnou dřívější korozí?

hladký vs. drsný ještě neznamená, že je tam malá vrstva laku. znamená to jenom, že lakýrník neslil barvu při lakování (technika při lakování kdy z pistole leze relativně málo vzduchu a hodně barvy). Když budeš barvu jenom prášit z pistole tak uděláš klidně taky velkou vrstvu jenom nebude slitá, ale bude matná - viz pokusy samodomo lakírníků alá sprej .

T.

Mame auto cervene a spodek dveri je cerveno sedy tedy tam asi neni tolik barvy co by melo byt.

Je možné, že se na pár místech jako je hrana zadního nárazníku u víka kufru, přední nárazník a taky shora na prahu může ulupovat bezbarvá vsrtva laku a je to normální?!

Na renaultu mégane stejnýho roku výroby kde byla metalíza a byl používanej jako služebák tzn. ročně 50 000 km se nic takový nestalo, ani na místě kde byl bouranej do felicie se s lakem nic nestalo.A mně se po 2 a půl letech na mým mazlíkovi tohle děje? A nejezdím žádnou rally, jezdim plus mínus jenom po městě.

V servisu mi řekli, že to je normální, že tam se to nějak ťukne nebo něco a ten lak se uloupne. Ale tim pádem je lak nekvalitní ne? Přijde mi, že lak je jedna z věcí kde se silně šetřilo:-/

Ahoj, občas se to stane, že se loupe vrchní lak i na dražších autech. Bavil jsem se s jedním lakýrníkem a ten říkal, že se to děje, pokud se nedodrží správná technologie nanášení jednotlivých vrstev barvy a laku. Třeba když se nechá barva moc zaschnout před nanesením laku. Pak se to úplně dobře nespojí a vlivem povětrnostních podmínek se vrchní lak potom odlupuje. Samozřejmě to loupání může nastartovat i kamínek, který odloupne lak v tom "správném" místě. Moje auto se naštěstí zatím neloupe, ale na nárazníku, haubně a prahových lištách mám tečky od kamínků a některé jdou až do plechu/plastu. Pár jsem jich už zaretušoval opravnou sadou. Jinak od výroby mám trochu flekaté nárazníky a zadní je dokonce na hraně vedle mlhovky světlejší (asi málo barvy). Je to vidět hlavně na sluníčku. Hyundai teda obecně ty plasty neumí moc lakovat, protože je i trochu jiný odstín barvy.

No a je možný nějak uplatnit záruku na to, že mám auto blbě nalakovaný? Nebo se tohle počítá jako normální věc a nezmůžu nic?

vlastnost vozidla