Hyundai club - forum

89majlo96 píše:uplne ju odpoj a pockaj kym ju nenabijes. Alebo ho skus roztlacit nastartovat a dobit baterku na volnobehu. Ono to nehukalo preto lebo by sa vybila baterka. Ono to hukalo preto lebo v baterke poklesol prud a prud poklesne aj pri otvoreni dveri ked sa zapne vnutorne osvetlenie a tym padom sa zapne alarm, takze preto je v alarme takato funkcia. Pokles prudu moze nastat napriklad ked auto dlho stoji, alebo zabudnes zhasnut vnutorne osvetlenie, alebo pred tym ako si zamkol auto si nieco robil vo vnutri, napriklad pocuval radio alebo mal otovorene dvere. Mohol si to mat dlhsi cas, nenastartoval si, cize sa nedobila bateria a ked poklesol prud pod urcitu hranicu tak vtedy sa zapol alarm.

Neviem ako to presne funguje, ale toto vysvetlenie nie je technicky správne. Prúd v baterke neklesne-klesnúť môže napätie pod určitú hranicu, čo môže vyvolať alarm. Logiku by som vedel nájsť aj v prietoku prúdu, to znamená, ak je auto strážené, predpokladá sa, že na svoju vnútornú potrebu berie napr. 15 mA a zvýšený odber (otvorenie kapoty) by mohlo vyvolať poplach, ale asi je to komplikovanejšie, pretože to by sa nemohli nechať rozsvietené parkovačky.
Takže sa vrátime k tomu poklesu napätia....a myslím si, že ak vplyvom čohokoľvek dôjde k vybitiu batérie pod určitú hranicu, palubný to zaregistruje-ten má oči všade-a dáva nám poslednú výstrahu-zapne alarm-čím ale paradoxne úplne vymláti akumulátor a znemožní naštartovať. Je možné a veľmi pravdepodobné, že ak sa už alarm spustí kvôli vybitej baterke, je tam tak malé napätie, že by sme už aj tak nenaštartovali.

tak malem bych zapomnel poreferovat co se stalo v servise - byl jsem tam kvuli tomu alarmu ve stredu, hned se na to mrkli - mechanik prisel, pozadal o zamceni auta a cca po 20-30 vterinach lehce zabral za dekl motoru - a co se nestalo - alarm zacal rvat ...takze otevrit motor, zabral za cidlo alarmu, kery je nalevo, ohnul je trochu nahoru, pak na viku motoru trosku poladil cudlik, kterej macka zminene cidlo a bylo...od te doby jsem nezaregistroval houkani alarmu, tak doufam, ze je to vyreseno... asi tam byla vule mezi kolikem a cidlem, takze icko si myslelo i pri treba zafoukani vetru, ze se mu nekdo snazi nasilim otevrit motor...

Nemienim ohýbať všetko, čo trčí smerom hore , tak ťa poprosím, hoď sem foto, kde to je, už len pre kontrolu...

Je to klasický spínač po levé straně přetažený gumovou krytkou, nad nádržkou chladicí kapaliny.

Skontrolujem

Mam radost, po 11 dnech stani tricitka bez problemu nastartovala, alarm nezazlobil ani v nejvetsich vedrech - alespon dle spravce objektu, kde jsem auto nechal po dobu dovoleny.
Musim se priznat, ze jsem mel trochu obavy, zda nastartuje, ale pevne jsem veril

Korejec je holt korejec

A tim, ze je to Champagne Silver na origo 16"

16" sice nejsou origo ale Fondmetaly a přesto se baterka nevybíjí

Fondmetal je prakticky origo, Hyundai je prodava v salonech

á, tak proto mi ta baterka drží

tak bylo by hodně blbý, kdyby prakticky nové auto nenastartovalo po 11 dnech pauzy.

Taky jsem si zpočátku myslel, že to je vážně.

No ja to ale myslim vazne...
kdyz tu nekdo psal, ze mu ani po trech dnech nenaskocilo

Tak teď nevím, že by bylo v tom Chorvatsku moc horko?