Hyundai club - forum

Hardcam píše:coupe cabrio se v nekolika kusech vyrobilo, ne? Nekde by mohla existovat nejaka dokumentace.

jj, par fotek jsem videl, taky by me zajimala konstrukce, alespon vaha a nejaky fotky kdyz uz nic vic.

Hardcam píše: kazdopadne to auto legalne jezdit nemuze (a STK muzes mit jakou chces, akorat jim udelas problemy) a pri prvni kontrole Ti ho odstavej, jelikoz ted uz centrala funguje 24hodin a ve velkem TP zadna zminka nebude...

To je mozny, ale vzdycky mi dali akorat nakyho flastra a nebo me buzerovali za ty veci co jsou v technicaku jinak, nebo tam nejsou ubec. Jenze to bylo za veci do oci bijici. Kdyz by tohle bylo dobre udelany, tak by to vypadalo jak Hyundai cabrio original z vyroby (to mistni cajti nevi ze takovy Hcka nejsou) a tak by se v tom ani nevrtali

Hardcam píše:napad je to dobrej, pokud to chces na srazy a auto tim dozivotne znehodnotit a znemoznit jeho dalsi prodej.

Nebylo by to pouze na srazy, pokud by se to povedlo a fungovalo by to...
To auto uz je beztak celkem stary, takze nepocitam ze by po me jeste zmenilo majitele... kdyz bych ho pak nekdy v budoucnu prodaval, tak uz nejspis jen na ND jako obvykle )

Hardcam píše:Pokud je opravdu nutna tak brutalni vyztuha, pak je to asi blbost...

samonosnou karoserii mela i ta skodovka 120 s urezanou strechou a dverma, kterou jsme trapili v terenu na skocich pro motorky, navic 4 dverak, mnohem delsi, o mnoho let starsi a jeste navic misty hodne shnila... presto to vsechno prezila bez naznaku ze by se nejak "ohla".


...Co se tyce samonosne karoserie, tak ze zkusenosti vim, ze zde jsou docela dost velky rezervy teorie pred praxi, navic "samonosna" neznamena ze kdyz se neco odrizne ze to auto neunese samo sebe, ale ze se uplne zmeni jeji deformacni vlastnosti pri srazce... samonosny karoserie modernich aut se totiz delaji s ohledem na posadku a to tak aby pri srazce zustal kokpit co nejmene zdeformovan (i za cenu uplneho zniceni jinych casti auta), taky aby bylo mozne co nejsnaze dostat posadku ven. Tudiz i pri mensi nehode s takto upravenym autem by se nejspis uz nikdy nedaly normalnim zpusobem otevrit a zavrit dvere, nedejboze otoceni se "na strechu" (to je ale asi jasny...).

Btw. kdyby to bylo pravdu tak (jak zde nekdo psal), ze se bude kroutit cela karoserie po odriznuti, tak ta strecha u techto aut uz ted nese tolik vahy ze by vam pri zastaveni jednim kolem na obrubniku praskaly skla a okenka na aute, protoze co jsem se dival, tak ten Hyundai nema az tak silny horni sloupky, na kterych je samotna strecha. Ty jsou tam spis proto, aby se strecha na vzdy neprohla kdyz si na ni odlozite nakup, kdyz zafouka vetsi vitr , nebo se o ni nekdo opre, nedejboze kdyz po ni nekdo poleze (coz se u me casto deje) )

clovece ty si stejne prosadis svoji! hele tak si to zkus, ale az se nekde vohnes v zatacce a rozplacne se to na padrt tak nebrec!

nebo az te zastavi policajti, ktery si budou chtit prohlidnout to pekne skoro-seriove coupeso cabrio, a ty az otevres dvere, cimz vono se to cely prohne v prahu tak, ze ty dvere uz nepujdou zavrit, tak se taky budou za bricho popadat az ti budou brat technicak

black_sheep píše:clovece ty si stejne prosadis svoji! hele tak si to zkus

vsak jasan:-)) jak jsem psal na zacatku... "kdyz to nikdo nezkusi, tak to nikdo nezjisti", protoze praxe je vetsinou uplne jina nez teorie (na forech) :-d

black_sheep píše:nebo az te zastavi policajti,

tu resim spis konstrukci a cely provedeni, nez policajty... to budu resit az pak :-d


PS.: v tom uplne nejhorsim pripade, tahle uprava neni nevratna. V nasi dilne je vse na to, aby se to pripadne dalo dat zpet do puvodniho stavu, tak aby to nikdo nepoznal...

Popravde, protoze H Coupe neznam tak dobre (jak myho escorta, subaru a citrona), tak nerikam ze tu nikdo z "protestujicich" nema pravdu.

Nebylo by na skodu koupit nejakou "bouracku" za 10-15 tisic a vyzkouset si to na nem s flexou proste a jednoduse... na zahrade mam hafo mista , takze pak bych ho rozprodaval na dily (ty ktery bych nepotreboval:-)))).... jen proste ted nejsou zadny inzeraty ktery by se mi hodily

jééj to že skelet kastle (myslím místo posádky) je dělanej z těch vysokopevnostních plechu a má to fungovat jako vajíčko tím stylem že čím víc mačkáš tím je to pevnější vím a to že se to bude kroutit tomu nevěřím...ze spodu máš nosníky...a ta střecha žádný spevnující nosník nemá věřím tomu že když se to uřizne nic se nestane.....jak říkáš teorie na forum je jiná než praxe...mně taky všichni od všeho odrazovali a 4x4 už se pomalu ale jistě připravuje a už brzo vyjede

a já už se v tom nevyznám .)

kto nic nerobi ten nic nepokazi.....ak mas na to prostriedky tak skusaj.....ved ako vravis nemas co stratit ked to vies dat do povodneho stavu....a ked sa to podari tak budes mat nieco co nema nikto iny....a o to predsa pri tuningu ide ci nie?

Zkusil jsem poradit, je tady evidentne hromada mnohem chytrejsich lidi, doufam ze az v tom pujdes nekde pres boudu, a rozmacka to ram celniho skla a hlavy posadky, nebude v tom nekdo kdo s tim nema nic spolecneho a uzijes si to sam.

Jako psat ze kdyz uzriznes strechu ze se nic nestane, to je jako masakr. Kam se na vas hrabou panove co ty karoserie pocitaji a vytvari. Napiste jim do toyoty, peugeotu a ostatnich automobilek co delaji otevrena auta. Napiste jim ze to delali celou dobu spatne, pridavali vyztuhy, udelali targy/cabria tezsi nez coupe/sedany a pritom stacilo uriznout strechu ktera stejne nic nenese, ze tak jezdil nejakej kluk ve skodovce a vsechno ok.

Nechci zadnej flame, budu se starat jen o svoji inzerci a sem nebudu psat, nema to cenu. Cau

mirek-x píše:Zkusil jsem poradit, je tady evidentne hromada mnohem chytrejsich lidi, doufam ze az v tom pujdes nekde pres boudu, a rozmacka to ram celniho skla a hlavy posadky, nebude v tom nekdo kdo s tim nema nic spolecneho a uzijes si to sam.

Jako psat ze kdyz uzriznes strechu ze se nic nestane, to je jako masakr. Kam se na vas hrabou panove co ty karoserie pocitaji a vytvari. Napiste jim do toyoty, peugeotu a ostatnich automobilek co delaji otevrena auta. Napiste jim ze to delali celou dobu spatne, pridavali vyztuhy, udelali targy/cabria tezsi nez coupe/sedany a pritom stacilo uriznout strechu ktera stejne nic nenese, ze tak jezdil nejakej kluk ve skodovce a vsechno ok.

Nechci zadnej flame, budu se starat jen o svoji inzerci a sem nebudu psat, nema to cenu. Cau

black_sheep píše:

mirek-x píše:Zkusil jsem poradit, je tady evidentne hromada mnohem chytrejsich lidi, doufam ze az v tom pujdes nekde pres boudu, a rozmacka to ram celniho skla a hlavy posadky, nebude v tom nekdo kdo s tim nema nic spolecneho a uzijes si to sam.

Jako psat ze kdyz uzriznes strechu ze se nic nestane, to je jako masakr. Kam se na vas hrabou panove co ty karoserie pocitaji a vytvari. Napiste jim do toyoty, peugeotu a ostatnich automobilek co delaji otevrena auta. Napiste jim ze to delali celou dobu spatne, pridavali vyztuhy, udelali targy/cabria tezsi nez coupe/sedany a pritom stacilo uriznout strechu ktera stejne nic nenese, ze tak jezdil nejakej kluk ve skodovce a vsechno ok.

Nechci zadnej flame, budu se starat jen o svoji inzerci a sem nebudu psat, nema to cenu. Cau

Hele nechceš flame, ale meleš kraviny. Argument k hovnu. Když normální cabrio půjde přes střechu co se asi tak stane co? To samé... Navíc dozadu místo zadních sedaček by se zde dal dát rám za obě přední sedačky, který by částečně ochránil hlavy cestujících. Taky nesmíš jezdit jak kokot, abys nešel přes střechu.

Nicméně toto už teď stejně není aktuální. Už dávno není to co bylo v roce 2009. STK - vše jinak, už žádné známosti, vše se kameruje a fotí. Auto už je teď "stará herka" a z Coupe II by to tak pěkné nebylo. Atd...

Po mnoha letech a zkušenostech musím přiznat, že reálné by to v pohodě bylo (i s nosníky pod prahy), nicméně nepustil jsem se do toho protože by to bylo prostě moc pracné Každopádně teď už by se to dalo udělat za pár kaček jen tak z hecu, vše je mnohem dostupnější a hlavně levnější. Jen ten čas teď zase není. Ale musíte uznat že to úplně špatně i po těch letech nevypadá...

Co se týče (reálného) tuningu, tak to prostě už dnes není IN, za nás kdy pořádná auta v podstatě začínala to bylo něco jiného. Také Rychle a Zběsile nebyla jen frančízová sračka ala seriál na pokračování Tenkrát jsme chtěli silnější motory, dneska chce každý úspornější motory.