Hyundai club - forum

jirivymazal píše:Pořád servis a servis - myslíte si, že si středně zručný člověk nevymění olej a filtry(když teda ví kde jsou). Jsou lidi jako já, kteří mají po 3 letech naježněno 25tis. km a připadá mi zbytečný měnit palivový filtr nebo olej jen pro to že zase utekl rok. To fakt všichni jezdíte do servisu?

toz niektori z nas tych 25 000 najazdia za par mesiacov... otec teraz riesil detto - za posledny rok najazdil na fieste 8000km.. tak sme dali menit filter paliva a vduchovy filter.. auto je pri tom istom benzine subjektivne zivsie... ubytok vykonu tam casom urcite je, pretoze sa to zanasa pomaly clovek to neregistruje. Nik ta nenuti tie veci menit, je to odporucanie vyrobcu.. ak je to v zaruke, porusil si zarucne podmienky.. ak to auto v zaruke uz nie je je to vec len a len tvoja

garancky v autorizovanim servise nie su vzdy len o vymene prevadzkovych kvapalin a filtrov. niekedy ani neviete, ze co vsetko sa opravuje na autach pocas garanciek. su servisne akcie na kt. sa nerobia zvolavacky, ale pri garancke sa urobi servisny zasah. a o tychto veciach garaznik nemusi vediet...
spominam si, ze napr. pri fabiach bol problem so zatekanim vody na zvazok kablov. ti, kt. nechodili na garancky tak uz maju dalsi zvazok, ti kt. chodili maju vacsinou stale povodny... a kadejakych este mensich/vacsich hluposti je viacej...
dalsia vyhoda je, ze ked sa vam nieco stane na aute, tak vam to chlapci {v slusnom servise} vymenia na garancku. mne napr. menili pp tlmic {a to som mal najazdenych vaicej, ako je zaruka na ne} na zaruku. a aj v pripade problemov je vacsia pravdepodobnost, ze nieco vyhadam v servise ako u garaznika... aspon z mojej skusenosti...
takze u mna minimalne pocas zaruky urcite vitazi ofiko servis

Ahoj
Pročítám si letáky z brněnského autosalonu a narazil jsem na tuhle stránku...celkem zajímavé, co se týče záruky...

Tyhle texty měli otištěné i v reklamním letáku na akční slevy zboží. S tím členěním ND na značkové, originální a neoriginální plně souhlasím. Se sdílením servisních dat výrobce a neznačkových servisů je to asi dost individuální. Jediný problém bych vnímal v tom, do jaké míry "český průměrně zkušený" automechanik zvládne technické a technologické nuance jedné tovární značky ve srovnání třeba s desítkou značek. Tam nějaké občasné proškolení asi stačit nebude.
Ale jinak souhlasím s tím po ukončení záruky monitorovat podobné nabídky a pokud budou cenově skutečně zajímavé a přitom aspoň subjektivní dojem z kvality servisu dobrý, tak jít do toho. Vždycky bych ale dal přednost buď automechanikovi, kterého znám nebo na něj mám aspoň dobré reference, ale to už by byla skoro "motoristická pohádka"...

oni kolikrát ti mechanici z neznačkových servisů jsou lépe školení než značkový, hodně zajímavých školení jim totiž dělají třeba dodavatelé dílů. No a samo mají také k dispozici pracovní postupy opravy pro všechny značky, takže si myslím, že v tom by problém být neměl. Auta jsou si koneckonců konstrukcí velmi podobná. Taky mi přijde, že tím, že dělají více značek a znají více postupů a fint, dokáží daleko více improvizovat a přesněji určit přesný typ závady. Ve značkovém zpravidla jen drapnou celou vadnou část a hodí tam novou.

pri cenach origo servisu a dobrych skusenosti nemam dovod jazdit niekam k Vencovi do stodoly. Pocitam, ze 410/hodinu mi asi inde ponuknu s tazkostou, nemat moznost si vozit svoje diely a znova zacinat niekde inde - dakujem neprosim. radsej ostanem u Vistacar, autorizovaneho servisu Hyundai

Mexican: a proto sis objednal balicek hned tri pylovych filtru za zvyhodnenou cenu, protoze 800Kc jim za nej nedas...
v neautorizovanych servisech tady u nas je cena 250-350Kc za hodinu a ceny diametralne jinde, nez v Hyundai. Proto po skonceni zaruky do ne. Jel jsem jen parkrat a to ze znamosti za peknou cenu, navic lecdky muj problem ani nevyresili a bylo to presne tak, ja pise zdenek.

Hardcam píše:Mexican: a proto sis objednal balicek hned tri pylovych filtru za zvyhodnenou cenu, protoze 800Kc jim za nej nedas...
v neautorizovanych servisech tady u nas je cena 250-350Kc za hodinu a ceny diametralne jinde, nez v Hyundai. Proto po skonceni zaruky do ne. Jel jsem jen parkrat a to ze znamosti za peknou cenu, navic lecdky muj problem ani nevyresili a bylo to presne tak, ja pise zdenek.

ano, objednal som si. A servis je natolko slusny ze mu nerobi problem to vymenit. takisto ako olej. V Brne by som rad videl tych 350kc/hodinu. na Vrutkach je neautorizovany ford a tam platime 18 Euro/hodina (cca 470 kc), hladali sme dalej a ak neratame siete typu Forstinger (kde nesmies doniest ziadne diely a za vymenu Valvoline Durablend 4 litre pytaju 35 Euro + filter, niet na Vrutkach lacnejsieho servisu

kazdy ale nech chodi kam chce. Ja ostanem v origo servise. Budem tam aj zrejme odpredavat auto a verim, ze moju lojalitu zohladnia

To uz Mexicane ale neni takovy rodzil. Kdyz si vozis vlastni material, tak uz je vicemene jedno, zda das 300CZK nebo 400CZK za praci. Horsi je, kdyz nemas moznost vlastniho materialu a zaplatis to se vsim vsudy, to uz je pak poradny rozdil.

jako Hardcam, cena za práci je +- stejná, rozhodující je cena za materiál a u značkového servisu je marže 300% jak nic. Sám nejdřív píšeš, že nemáš možnost vozit si vlastní díly a pak zase, že sis dovezl filtry či olej. Takže když si do značkového servisu vozíš vlastní materiál, tak je jasný, že nemáš důvod měnit, protože platíš jen za práci.

Mě spíš zajímá moment, kdy po záruce přijdu do autorizovaného servisu a řeknu, žádám provedení konkrétních servisních úkonů, naopak tyto úkony jsem si provedl svépomocí. Zaplatím, děkuji a na shledanou. Jestli na to servis přistoupí. Nebo si bude chtít kompenzovat to, co mu uniklo jinde a jinak, ono se vždycky něco najde

V tom by si myslím neměl být problém.
Ty si řekneš, co chceš udělat a oni to provedou.
Na záruku to už uhrát nemůžou a měli by být rádi za každou korunu.

Právě, že jsou rádi "za každou korunu", tak bude muset člověk prověřit každou nákladnější opravu, kterou sami navrhnou, aby to nebyla jen oprava pro opravu. Nebo (a to nechci přivolávat) uměle vyvolaná závada, která si následně "vyžádá odborný zásah"... Všechno je to zkrátka o důvěře a jednou ztracená se už hodně těžko získává zpět.

Nevim, jestli jsem to dobre pochopil, le po zaruce do Hyundai jezdit muzes a jestli jsi tyden predtim byl na vymen loziska vedle u Karla v garazi, jim muze byt skutecne jedno. Po skonceni zaruky Ti ruci pouze za karoserii, takze bych se vyhnul jakymkoliv zasahum do ni. Pokud si teda nehodlas auto nechat treba jen 5 let.
Vlastni material na garanckach udela opravdu obrovskou usporu, i kdyz se jedna treba jen o olej a 3 kusy filtru. Holt tech 15 stovek jako normocenu za praci jim odvedete tak jako tak:) leda ze byste jim pomohli

Nedavno som bol "len" na 3. garancke - bol som v
Este neviem ako to budem robit dalej, ale pri odchode mi technik povedal, ze nie je problem ked si donesiem vlastny material. S olejom som to tak uz dva krat urobil.
Asi to budem striedat - dalsi rok si urobim vymenu oleja a filtrov sam a potom mozno pojdem opat do