Hyundai club - forum

Ja nevim, delal to Zdenek a ten by myslim netajil nic delal to 4x myslim...ten kat to asi urcite zase.e ale nebude to tak hrozne a casem se to vsechno vyfuci do normalu, ale ja jen placam, nevim myslim, ze tu i nekde je jak je pak motor cistej kdyz se po te dekarbonizaci rozebral, ale cetl jsem, ze to nekomu znicilo i vahadla, ale nesmi se tam te vody dat moc, protoze je nestlacitelna voda jak vsichni vime a to se pak nedivim ze se znicily, ale po troskach rozprasovacem to snad nevadi, vyzkousim a uvidim, ale jsem docela cerstve po vymene, takze to jeste pocka...tak

ako chalani ja sa moc do aut nerozumiem ale zdalo sa mi ze to pomohlo, zatial spoko.

dolezz píše:ako chalani ja sa moc do aut nerozumiem ale zdalo sa mi ze to pomohlo, zatial spoko.

A jakej si lil olej pred a po? Snad to tu nikde neni, nechci to cist znovu, zvysila se Ti spotreba oleje?

neviem aky tam bol olej predtym lebo to bol dovoz z talianska bez serv. knizki. Po cisteny som tam nalial 10w40 tusim shel, cca 3 000km a este som nedolieval

Zdravím všetkých. Chvíľu to tu sledujem, mám TUCSON 4x4, 103kW, r.v.2006.
Raz som mal zaseknutý EGR ventil. Snažil som sa ho očistiť bez úplnej demontáže - iba po demontovaní ovládania (je čisto elektrické). Neviem či sa mi to čistenie úplne podarilo (viac ráz sa už nezasekol) ale aj tak som sa rozhodol dekarbonizovať motor vodou podľa tunajšieho návodu.
A to je aj dôvod, prečo sem píšem.
Popri tom som chcel vyčistiť filter častíc, pretože sa mi zdá že sa "vypaľuje" pričasto - tak každých 150-200km. Ako často sa má vypaľovať to mi nevedeli povedať ani v HYUNDAIi - že si to elektronika reguluje sama podľa rozdielu tlakov. Mám vraj skúsiť filter častíc prepláchnuť vodou.
Podelím sa o moju skúsenosť:

Najprv som demontoval z výfukového systému filter pevných častíc. Bolo mi doporučené ho prepláchnuť vodou. Už keď som ho vybral spod auta bolo jasné že preplach bude asi zbytočný - bol úúúúplne čistý, na mriežke vnútri boli dokonca jasne viditeteľné čísla a písmena. Aj tak som ho prepláchol vodou záhradným čerpadlom proti smeru prúdenia výf. plynov - nevyšlo z neho skoro nič a voda cez neho pretekala ako cez sito.

Potom som zohrial motor a začal som stiekať do sania (za merač množstva vzduchu) vodu z rozprašovača. Aj keď som striekal tak rýchlo ako som vládal stláčať pumpičku (nádobka 0,5l od SAVA) aj tak to na chode motora nebolo príliš poznať. Sporadicky som pozeral pod auto ale tam z výfuku nešlo NIČ. Ani dym, ani bordel.
Po vystriekaní prvej náplne (tých 0,5l) som začal striekať ďalšiu. Znej som vystriekal tak 1,5dcl a ďalej som to psychicky nevydržal.
Z výfuku nešlo stále NIČ.
Usudzoval som, že tá voda musí kdesi v saní za turbom kondenzovať a bál som sa, že keď prekročím určitú hranicu objemu vody, tak si to môže naraz "cucnúť" vodu so všetkými následkami.

Čo vy na to prečo to nefungovalo podľa tunajšieho popisu

Protože ti všechna voda kondenzovala v intercooleru? já mám za to, že se to musí stříkat přímo do sání těsně před motorem.

Ak by som sa mal dostať do sacieho potrubia pred vstup do valcov tak by som musel toho rozobrať dosť ... to už môžem dorozoberať zvyšok motora a celý ho vyčistiť mechanicky tomu som sa chcel práve vyhnúť.
No a ďalší problém je ten, že za dúchadlom (teda pred vstupom do valcov) je v sacom potrubí pretlak. Takže pumpičkou tam nenastriekam nič.

A nezapomnel jsi drzet 3000 otacek?

Neazabudol, otáčky boli medzi 2000 - 3000min-1

Zdravim Vas vospolok.Nevedel by mi niekto poradit kde zohnam EGR ventil na Tucsona 103 kw 2.0 crdi 6 kvalt? Mechanik vravel,ze novy stoji 700eur.Vicistil ho a neide,vravel,ze treba nan nove tesnenia.Ako sa to da viriesit?Ak mate cas poradte prosim.Dakujem a pekny den prajem.

Já bych ho zaslepil a budeš mít klid.Stejně to jen zasírá sání a hlavu.Navíc ti to i snižuje nepatrně výkon.Vyrob si těsnění z plechovky třeba od energetického nápoje nebo koly přesně podle tvaru erg a vyvrtáš jen díry na šrouby a je klid.

Pridávam ešte jednu osobnú skúsenosť s dekarbonizáciou. Síce na počutie táto dekarbonizácia vodou dáva zmysel, len neviem, prečo sa mne praktická realizácia nedarí ...
Mám aj GAZ69 s motorom MERCEDES. Je to starý diesel bez turba.
Povedal som si, že aj keď ten motor poškodím tak sa nič strašné nedeje (mám kopu ND) tak som na tú dekarbonizáciu nabehol ozaj vo veľkom štýle. Striekal som do sania vodu z dvojlitrovej fľaše od sprajtu cez dieru vo vrchnáku. Tá diera bola tak veľká, že obsah fľaše som do sania dostal tak za minútu (odhadom). Motor sa skoro vkuse dusil ale bordeľ ani voda, ani para z výfuku nešlo. Ani nič iné viditeľné. Iba to občas zdymilo tak trochu svetlejšie. Tak by som rád vedel, kde je chyba.
Mne tá "dekarbonizácia vodou" po mojich dvoch skúsenostiach pripadá iba ako želanie toho, čo to tu prezentoval.