Hyundai club - forum

Amalfi píše:Dal jsem tudle Verva 100 od Benziny a zadny rozdil pri bezne jizde - teda az na jednu asi subjektivni vec ze jsem nepoznal rozdil mezi bezici a vypnutou klimou.
Pak nasledovala plna nadrz pro zmenu Carrera 100 OMV a opet - zadny rozdil az na to ze opet nepoznam rozdil mezi bezici a vypnutou klimou (coz je opet spis subjektivni).
Ale ze by mi auto jelo nejak lepe to se rict neda, takze staci 95 s aditivy. No uvidim jestli poznam rozdil kdyz prejdu z te 100 dolu. Pokud nepoznam, tak nema smysl utracet vic za stejnou sluzbu

Udělal jsem si cca stejný závěr. Měl jsem omylem jednu nádrž Carrera 100 (tankovala dcera s mou kreditkou a tak ji cena tak nějak nezajímala) a jediné co jsem zaznamenal byla u 100 méně častá potřeba řazení. Jinak tankuji vždy 95.

Předpokládám ale, že by mělo být standardem když má motor předepsanou 95, tak by měla být ve všech režimech standardní 95 koupená u "značkových" čerpadel dostatečná. Na druhou stranu, co chtít po výrobci, když uvádí pro mimoměstský cyklus spotřebu 4,7 a pro kombinovaný 5,6 l/100 km. Reálná je vidět zde. Když už lže tady, tak kdo ví jak je to myšleno s tím 95NAT. Já jsem se v mimoměstském cyklu při obsazení 4 lidmi po kvalitních okreskách dostal při cca 100 km trasách podle palubního počítače na 6,1. To s důsledným odřazováním, kde to jen šlo, vypínáním motoru na semaforech atd.

jirikstbk: Preco by klamal? Testy spotreby su pre vsetky automobilky rovnake, je na to norma. Ze tam vychadzaju nizsie hodnoty, ako sa dosahuju v praxi, je teda skor pripomienkou k norme. Nemozes vsak ocakavat, ze ti plne nalozene auto bude zrat rovnako ako auto prazdne. 6,1 pri plne nalozenom aute povazujem za slusny vysledok.

Protože u jiných aut je obvyklé, že se uváděná spotřeba dá v reálném provozu dosáhnout. Tady u 1,4 je dosažení katalogové spotřeby velmi, ale opravdu velmi nepravděpodobné.

A mimo jiné se podle katalogové průměrné spotřeby počítají i cestovní náhrady u zaměstnavatele při použití soukromého auta, což je u použití auta převážně na dálnici ztrátová záležitost. Proto mě to taky hodně štve.

Ajeje, to je jak jak u nas tricitkaru, tam taky bojuji s desetinama.
Jel jsi s ni alespon 100km v kuse na okresni silnici (pokud mozno rovinatejsi) dle predpisu?

jirikstbk: A tato sa neda? Ja jazdim v priemere za 5,8. Ked motor este trochu usadne, pojdem aj pod udavanu spotrebu.

Co sa tyka dialnice, ukaz mi jeden benzin, ktory bude pri 130-ke zrat pod 7-8. Ked sa chces pri vyssich rychlostiach drzat blizsie technicaku, treba vacsi objem alebo naftu. Najlepsie oboje.

To není o desetinách, to je o víc jak litru pro kombinovaný provoz. Kombinovaný provoz předpokládám, že obsahuje jak město, tak okresky, tak i dálnici. To vše při dodržení limitů. Metodiku neznám, ale pokud vyšlo to, co vyšlo, tak je více možností:
1) chybná metodika
2) v si výsledky "zoptimalizovali"
3) kombinace obojího

Vzhledem k tomu, že u jiných aut ten rozdíl mezi uváděnou a skutečnou spotřebou není tak výrazný, tak předpokládám, že pouze ta metodika na vině nebude.

Kombinovaný podle je 5,6 l/100 km a skutečný Ø od 8 lidí je 6,89 l/100 km podle spritmonitor, a to je docela významný rozdíl, ne? Podotýkám, to jsou skutečné změřené údaje podle tankování, ne podle palubního počítače, který ukazuje obvykle o cca 0,5 litru míň, než je skutečnost. A ještě poznámka. Já jezdím v Ø do 7 litrů. Když za volant sedne syn nebo přítel dcery, tak jsou oba o skoro 2 litry výš. A to jedu s nima a vidím, že mají "jen jiný styl jízdy". Žádné závodění.

Hardcam: Ano, ta testovací cesta byla jízda podle předpisů a bydlím na Hané. Já jinak nejezdím. Ty ano? Abych nebyl, za hlupáka, tak samozřejmě, že na rovném úseku z kopce jsem jel ke 100 a v dědině místy až k 55. Pořád na tachometr se mi hledět nechce. Ale obecně platí platí ano, podle předpisů.

suah: Jasně, čistě na dálnici to vždy bere vždy víc, ale ne s takovým rozdílem oproti techničáku.

Obecně, s tou spotřebou jsem spokojený a nemám s tím problém. Jen jsem vysazený na to, když mi někdo lže. A tady mám oprávněnou obavu, že tomu tak je.

Zkus se podívat.Je to problém většiny aut.Metodika je opravdu na houby.

http://auto.idnes.cz/udajum-o-spotrebe- ... tomoto_fdv

Jejich měření není sice přesné,ale taky o něčem vypovídá.

O tej norme najlepsie vypoveda ten posledny odkaz. Z clanku vyberam len to najlepsie:
- len 10 zo 400 sekund ide auto 120km/h
- vypnuta klimatizacia pocas testov

Cize metodika je zla urcite. Vysledok si "zoptimalizovali" v ramci svojich moznosti. Auto sa da vzdy vyladit k minimalnej spotrebe pocas testu (nastavit zodpovedajuce dlzky prevodov a pod.). Ze ale potom pri beznej prevadzke pri inych podmienkach zerie omnoho viac, uz je vec druha..

Co sa tyka zvysenej spotreby u syna ci priatela, nesuvisi to skor s faktom, ze je auto viac zaplnene? To by aj vysvetlovalo nizsiu spotrebu u mna. Polku ciest robim sam, zvysok vo dvojici...

Ja malem zapomnel, na Hyundai clubu nikdy neni zavada mezi sedadlem a volantem, vzdycky za to muze auto a tabulky.
Jeste se mi nestalo, ze bych prekrocil hodnoty v tabulkach od vyrobce.
CRDi melo v meste psanou spotrebu 8,2 lirtru, at jsem delal co jsem delal, tak jsem porad byl o litr niz.
U soucasnyho vozu mam mimo mesto dle tabulek 5,9...motor teprve zajizdim (13tkm), ale uz jsem si overil, ze klidnou jizdou lze do cile dojet i s 5,6/100km. Je ovsem potreba nohu nedrzet na pedalu jako na odpadkovem kosi, aby se neco delo. Taktez brzdeni a hlavne nahusteni pneumatik vyrazne spotrebu ovlivni. Nemluve o vyberu vhodny obuvi (napriklad v zimni obuvi se silnou podrazkou mam spotrebu citelne vyssi, naopak v teniskach je to jedna basen). Zabkam a pantoflim se snazim vyhybat.

Pánové, díky za odkaz. Zajímavé to čtení. Doplním už vypichnuté o "a na modelech postrádajících jakoukoli výbavu, ...". Takže Style verze musí podle toho vždy brát vice.

Přesto se stále nemohu obránit dojmu z další "optimalizace" vozu pro provedení testu nad normu. Víc jak litr rozdílu u skutečného provozu přece není i při stávající metodice normální.

Jezdím většinou krátké trasy do 20 km ve 2 a delší trasy ve 4.

Z závadě mezi volantem a sedadlem. Připouštím ji, zvláštní školení o úsporné jízdě jsem neabsolvoval, ale s Felicií kombi jsem jezdil 9 let dlouhodobě o 1/2 litru pod normu z techničáku, tak včil nevím. Jízdní styl mám stále stejný. Pneumatiky jsou původní a manometr umím používat.

To te slechti.
Foukam (a nejsem zdaleka sam) o 0,3 vic nez predepisuje vyrobce. O nejakem eytra komfortu se neda mluvit ani u predepsaneho tlaku, takze se na tom da akorat ziskat. Ze jsi u Felicie jezdil o pullitru mene, je sice hezke, ale ted mas auto bezmala 2x silnejsi pri podoneho vaze, cemuz je treba se prizpusobit.
Jak provadi jeich mereni netusim, ale ve 3 lidech navic, kteri bezproblemu mohou auto zatizit i o 250kg, to asi nebude.
Jakou spotrebu mas prosim Te na tech trasach do 20km? Tus nam tady jeste nevylicil.

Hardcam píše:Jakou spotrebu mas prosim Te na tech trasach do 20km? Tus nam tady jeste nevylicil.

To nevím, nikdy jsem to samostatně neměřil. i20 má na mé potřeby ježdění a tím odpovídající četnosti čerpání docela dost velkou nádrž. V průměru to dělá těch cca 7 litrů od začátku, tedy 2 deci nad průměrem 8 lidí na sprintmonitor.

Tabulka rika, ze v mestskem cyklu si i20 ma vzit 7,2 litru...takze 7 litru mi prijde supr, kdyz vezmu v potaz, ze auto ma vzdy nejvetsi spotrebu nekde v prvnich peti kilometrech, kdy se zahriva a nabira svou provozni dynamiku, ci jak to nazvat. Proste rozjety auto bude zrat mnohem min nez auta, co se chysta na trasu 10km kolem komina.

To slabostka víš proč ti to začalo zlobit?
To jsou ty sračky z tesco benzínky takže do tohohle auta

Co se tyce spotreby, tak dle me je holt problem mezi sedadlem a volantem. Dle palubniho pocitace mam kombinovanou spotrebu (mesto/okresky, 1,4 benzin) bez problemu pod 6l (od posledniho natankovani ted papirovych 5,6l) - a to bych mohl jet dle me vyrazne usporneji (omezit "vystrelky" na semaforech, "rally style" v serpentynach apod.). Takze kdyz to jde u me, musi to jit i u ostatnich. Co se tyce dalnic - absolvoval jsem POUZE po dalnici cestu do Frankfurtu a zpet (900km v kazdem smeru), tam sla spotreba tesne nad 8l (ale rychlost vetsinou 160 a vice - z Norimberku na Plzen dle palubnich budiku 190). Kdyz zkombinuji moji beznou cestu (dalnice/okres/mesto zhruba po tretinach), tak prumer 6,5l. A benzin vzdy obyc 95, ted mam v planu testnout V-Power (mam kupony na akci 1kc sleva na litr ).
btw. staci mi udaje z palubniho pocitace, resit na spotrebe kazdou kapicku benzinu mi prijde jako *****