Hyundai club - forum

radši tukám na dřevo..houvno..raděj tluču

alarm píše:asi je nás viac tých ,ktorých zima tak ako cestárov zaskočila
Však kto by čakal v decembri zimu?

...jak si prosim Te dopadl?? Dnes teplota +3, zimni smes dolita, s autem dnes v te teplote najeto neco malo pres 40km, tak jsem cekal, ze to bude vse rozmrzne a bude to ok, ale ono nic jen doufam, ze se nerozbil moturek nebo neco, ted v zime to rozdelavat nechci a do servisu s tim taky nechci...ach jo

No....ja som si dnes pripadal ako mistr Bean. Keď našiel niečo vo vrecku a všetkým naokolo to ukazoval a pchal pred nos s vybúlenými očami a radostne vystrčenou perou.

Striekal som o život a pozoroval, či ostatní učastníci cestnej premávky vidia, že striekam.

Po tejto skúsenosti som sa začal vážne zaoberať myšlienkou, ako dostať teplý vzduch spod kapoty niekde pod trysku-sú tam nejaké plasty-možno urobiť dierku...aby bola v teple...
Celý čas sa mi totiž zdalo, že motorček bzučí, akurát nevedel pretlačiť vodu cez zmrznutú trysku

gratuluju jak si toho dosahl? Co si presne udelal?? Ja nestrikam, ach jo

"Ja nestrikam, ach jo"
Tak mne to ešte funguje

Ja mam s tim strikanim porad problem v accentu jsem taky nestrikal a ted nestrikam ani v mazde, jak si to odmrazil?? teplomer ukazoval +3 bajel jsem cca 40km aby se to poradne ohralo a stenje nic nevim, bojim se o moturky, ze prdly...tak pane Beane, jak jsi to osefoval??

Minulý týden jsem při koupi toho forda měl stejný problém, ostřikovače byly komplet zamrzlý. Tak jsem o víkendu zajel k našim, vyhodil mamině auto z garáže, dal tam na půl dne forda a před nádržku ostřikovačů postavil pokojovej ventylátor. Jak se tim ohřála garáž, povolilo to celý až k zadnímu ostřikovači.

1) počuješ motorček ako bzučí?-špagát na páčku,okolo opierky hlavy a von cez okno pri otvorenej kapote
Ak nie-
a)poiska v prdeli
b)motorček v prdeli-on totiž nemá ochranu na veľké prúdy, a ak si dlho držal stlačené ostrekovanie, začmudil (jednosmerné motory pri záťaži sa snažia prekonať odpor aj za cenu sebadeštrukcie)
Ja len tak na sekundu skúšam, ak si myslím že je zmrznutý.

Ak počuješ, môžeš mať ešte zapchaté ostrekovače-v malých priemeroch sa dlhšie drží lad-trochu by som ohrial nemrzku, nalial do nádoby a sekundovými stlačeniami sa pokúsil natlačiť teplý roztok do trysiek.
Ja som to mal jednoduchšie-nemrzku som tam mal, ale len do cca -7.

Posledný pokus:12V priamo na motorček, aby som vylúčil chybu v elektroinštalácii -myslím ,že je pod pravým plastovým podblatníkom na Accente-dá sa k nemu od spodu dostať.

já se klidně přiznám, ručku zatuhuju i v zimě a ještě jsem za těch 15 let nikdy nepřimrzl, na kvalt moc nespolíhám, jednak v kopci to má kolikrát co dělat aby to kvalt udržel na místě, a ono taky stačí pár dobře nalitých kluků, kteří mi to ze srandy přes kvalt odcukají někam jinam

zdenek76:
Už tata ma učil, nezaťahuj ručnú na zimu
Ale je možné, že u nás je vlhko od Dunaja, a ťažšie sa to odparuje.

to jo, to mě tata učil taky, ale to bylo za časů Moskvičů a Škody 100 (to pak vždy stačilo bouchnout heverem do kola a brzda povolila), ale od té doby udělala auta nějaký pokrok. Prostě mně ještě nezamrzla a to jsem služebně nějaký roky objížděl Světový poháry v lyžování, takže auta byla ve sněhu furt.

pred pár dňami-Renault Twingo, to druhé si nepamätám, myslím že Ford....mladá generácia aut.

Toto iste sa tyka aj kotucovych brzd vzadu?

kdysi mě zamrzly bovdeny k paknám ale to byla š100
a ještě jednu příhodu mám na vojně nám naložený ZIL 131 (RDM6) přes noc sjel sám s kopečka ačkoli měl zaklínováno (to zamáčkl do hlíny )zataženou ručku (ta nefungovala) a zařazenou rychlost(prostě se protočil vyplý motor) a zastavil se metr od stanu kde jsme spali

TomSQ:
Myslím si, že v princípe ano.
1) tiež je to ovládané bowdenom, ktorý keď zamrzne, nevráti späť platničky
2)aj keď dotyková plocha pri kotúčoch je menšia, predsa je tam.

ale je to čiste v rovine teoretickej...