Hyundai club - forum

Ja mam u Stepanka jeste poukaz na slevu, ale co si tma jeste koupim, to netusim

no ja kdybych bral GK tak se nakonec rozhodnu podle stavu, jestli V6 nebo R4 za danou cenu... u te spolehlivosti motoru bych si tak jisty nebyl.. shodneme se, ze oba motory jsou spolehlive, nejsou to zadny extra trhace, ale jedou oba hezky. na sportovnejsi povozeni to pri dnesnim provozu proste fakt staci.. pokud neni zajemce 18ti letej cucak, tak se klanim na stranu V6. navic u nej bude i jistota dobre vybavy, ne?

a 1.6? ale jo.. chapu to a neni to zase takova ostuda. zenska do mesta na nakupy, co chce vypadat "cool", tak ty to muze stacit a zaroven s tim bude jezdit po meste s lepsi spotrebou nez s 2.0... na okreskach a dalnicich to uz je naopak proste coupe je na puli cesty k cistokrevnym sportakum, coupe je neco jako toyo celica, ty byli v 1.6 taky.. ale pak klidne 2.0 turbo 4x4 carlos sainz.. to je to, co coupe chybi k lepsimu image

na sautu sem koukal a docela sem byl prekvapenej kdyz sem se docet o GK V6 s 5ti kvaltem (( myslel sem ze V6 byli uz jen v 6ti kvaltu

tohle nevypada zle http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... pe/7793639
ale hanba by me fackovala ze sem to nestavel sam, ale koupil

Me by hanba fackoval v tom jezdit...

hanba by me fackovala v tom jezdit.. vykon dobry, klobouk dolu, ale vypada to fakt priserne no, taky nazor..

Hardcam píše:Me by hanba fackoval v tom jezdit...

ani me to neupozornilo, ze byl prispevek predemnou... takze jsme to fakt museli odeslat ve stejne vterine, to neni mozny

To je masakr

marenkka píše:na sautu sem koukal a docela sem byl prekvapenej kdyz sem se docet o GK V6 s 5ti kvaltem (( myslel sem ze V6 byli uz jen v 6ti kvaltu

U nás ano, ale dá se dohledat, že se dává 5-kvalt i do V6, nicméně s jinými převody.
Poměry jednotlivých rychlostí mají uvedeny třeba tady: http://www.hyundaima.com/ (zhruba v polovině stránky).
Je hezky vidět hlavní výhoda 5-kvaltu, a to že jsou rychlosti 1 až 4 delší, a řadíš o něco později než u 6-kvaltu.

v 6ti radis "casteji" ale myslim ze s takovym motorem lepe vyuzijes tah motoru, ale 5ti by mohl byt takovy konfortnejsi. no nevim ja bych voli nejlepe 7mi klacek )) kdyby byl

podle me zrovna u ty V6 neni potreba moc stupnu, vzdyt ten motor tahne porad, tak neni duvod radit
to neni naka mala tociva svine co tahne mezi 5500 a 6000 a vsude jinde je to mrtvy
to je ten duvod, proc objem nicim nenahradis

nj mala tociva svine, to znam. taky uz sem premyslel co do toho narvat za motor, ale nejak porat nevim co bych pak vymyslel s brzdama. koupil sem sportovni kotouce i desky od ATE a porat to neni ono

marenkka píše:nj mala tociva svine, to znam. taky uz sem premyslel co do toho narvat za motor, ale nejak porat nevim co bych pak vymyslel s brzdama. koupil sem sportovni kotouce i desky od ATE a porat to neni ono

do coupecka? oturbit... mas tam plnohodnotny brzdy s ABS a kotoucema vzadu?

black_sheep píše:

marenkka píše:nj mala tociva svine, to znam. taky uz sem premyslel co do toho narvat za motor, ale nejak porat nevim co bych pak vymyslel s brzdama. koupil sem sportovni kotouce i desky od ATE a porat to neni ono

do coupecka? oturbit... mas tam plnohodnotny brzdy s ABS a kotoucema vzadu?

no zrovna kupecko by ale teda vetsi brzdy sneslo
ja tam mam drazkovany ATE a po druhym dalnicnim zabrzdeni byly cely modry, nastesti drazkovani funguje a brzdy nevadnou, takze sem tehdy ubrzdil

ja zrovna premyslim o vymene prednich brzd, pomalu jim dochazi dech... takze ty drazkovany ATEcka se vyplati?? hele kdyz parkrat po sobe zabrzdis z dvoukila tak se modry barve moc nediv, hlavne ze to ubrzdis..