Hyundai club - forum

Ja čítam tieto články a stále rozmýšľam prečo všetkým tak strašne prekážajú tvrdé plasty ? Ja nejak neobchytkávam plasty na palubovke keď si sadnem do auta

Ono jim to myslim si moc nevadi, ale je to argument, proc Hyundai nemuze byt lepsi. Toto se deje hlavne v testech, kterych se ucastni Skodovka. Problem je ten, ze i Skodovka ma tvrdy plasty.

dnes má tvrdý plasty skoro každý, ale jinak jde o to, že na tvrdým plastu ti hned zůstane každý škrábanec zatímco na měkkým ne. Proto třeba pak ojetina z devadesátých let (kdy se ještě na materiálech nešetřilo) s 300t km na krku vypadá vevnitř lépe než nějaká 2004 se 100t km.

S těmi plasty to je furt dokola, mně osobně to je celkem jedno a nijak jsem to neřešil, ale nechápu jak někdo může tvrdé plasty obhajovat, měký a kvalitní materiál nebo dokonce různé odstíny drahé kůže je samozřejmě vždy praktičtější a hlavně útulnější, ten rozdíl byl např.patrný když jsem přelezl z i30 do starého ceeda.

saldy: a vsiml ses, jak mekky plasty jsou u i30 na palubce? tam by se dal zaborit prst... a i tak jsem zvladl skrabnout, nicmene slunicko to opravilo.

v prospech makkych plastov hovoria dve veci

- pohlcuje zvuk co prispieva k vyssiemu komfortu vzhladom zo znizeniu hluku
- odolnejsi voci poskriabaniu

len neviem preco to stale roypravaju na hyundai u ostatnych to len spomenu a konec ale tunak poznamenaju ze to bude vrzgat ale nech si pisu uy co chcu uz na to nebudem reagovat iba sa pousmejem

No ja mam trosku ine skusenosti zo spotrebou ako sa prezentuje v teste. I ked nemam automat, ale manual 5M.

este pre tych co nevedia: po kliknuti na moju spotrebu dole v podpise sa dostanete na moje auto na spritmonitore s podrobnostami o spotrebe.

No tak ja mam benzin automat a ta spotreba je skutecne desiva. Jeste jsem se nedostal v prumeru pod 12 litru, i kdyz pravda, jezdim z drtive vetsiny po meste...Ale treba na dalnici, kdyz jsem jel 130-140, tak to jelo take za 12 ltru ..... Navic se mi nelibi to odstupnovani prevodovky. Nevim, kdy to tam hazi 6 , ale pravdou je, ze pri 80 to toci tak 1600 , pri 100 rychlosti je to uz 2100 otacek a pri 130 uz 2500 otacek. Coz je z aut, ktera jsem mival (mam na mysli ta dvoulitrova) suverene nejvice. Posledni Nissan QQ mel pri 140 rychlosti maximalne 2200 otacek a spotrebu kolem 9 litru....... V prumeru, a to jezdim vetsinou po meste, jsem se s nim malokdy dostal nad 10 litru..

Ta spotřeba je desiva... brrr... a proto cekam na 1.6GDi ktera by mela jezdit za 7.5 v pohode... nechme se prekvapit

Bangla píše:Ta spotřeba je desiva... brrr... a proto cekam na 1.6GDi ktera by mela jezdit za 7.5 v pohode... nechme se prekvapit

toť otázka s tou spotřebou , ale veřím pevně že se do 8l/100km u té 1,6Gdi vejdem , no čekám až bude na salonu nějaký kousek s tímto motorem a hnedka se jedu projet a pak pomalu se rozhodnu !

taky bych byl s tou spotřebou u 1.6 opatrný, přece jen je to dost těžký auto a když dostane ještě o nějakých 20% méně výkonný motor s nižším krouťákem, tak spotřebu pod 8 bych určitě neočekával. Hyu už nějaký ten krok vedle se 100kW benzin motorem v 1600kg autě má za sebou, takže se snad poučili, zákony fyziky platí stále. No 1.6 do crossoveru proč ne, ale s turbem, cpát tam čistě maloobjemovou atmosféru mi nepřijde šťastné řešení.

Jako zdenek, 1.6 do 8mi jezdit nebude. V realu ne. Neberte vse jako primou umeru, tak to nefunguje.