Hyundai club - forum

NGK obecne zadna slava nejsou, kdyz jsem dodaval servisum, casto pozadavek znel "chci svicky, ale rozhodne ne NGK". Champion jsem mel v prvovyrobe i30. Na GDI jsem menil svicky ted, NGK stoji 300 kus, Denso jeste vic, od Bosche odmitam cokoliv, snad mozna brzdy nekdy zkusim, protoze maji lakovane kotouce.

slabostka: ty mas v manualu napsany i konkretni typ svicek? Nemam ho pri ruce, jen me udivuje, ze by vyrobce takovou informaci poskytl.

Hardcam píše:NGK obecne zadna slava nejsou

NGKáčka jsou dobrý svíčky, jen když to jsou originály z Japonska. Jezdí na ně drtivá většina motorek. Bohužel se u nás většinou dá koupit jejich pajcunk odněkud z Asie a ty tedy stojí za h....o

Sám jsem je zažil ve svém cruiseru.

Můj Áca na ně jezdí taky, ale objednávám si je přes zavedený motorkářský krám, protože oni obchodují přímo s firmou, která je vyrábí.

ja mám s ngk len kladnú skúsenosť - či klasika alebo platina, rovnako v toyote denso iridium opakovane...
v každom aute mám v manuály presne typ sviečky, odkiaľ by som si to vycucal, je to dobré lebo sa mi stalo že mi na pult vyložili niečo iné čo im našiel ich soft.
Fiat, Nissan, Toyota, getz - všade mám rozpis sviečok minimálne NGK, origo Fiat čo boli aj tak NGK, champion, bosch.... od getza nemám pri sebe ale takto nejako http://www.fixya.com/fullimage.html?src ... hxd_10.gif

Vycucat se to da z kazdyho katalogu jaky vzduchac, kabinak nebo olejovy filtr v manualu nenajdes, proto jsem se ptal na ty svicky.

stiahol som si manual lebo auto má brat a vyzerá že máte pravdu hyundai to neuvádza.... katalogy - na eshopoch často vyhodí aj sviečky ktoré tam napatria neviem prečo ale zvyknem to skontrolovať lebo v napr.elite ako som písal mi predali niečo čo patrilo inej motorizácii. katalogy sviečky uvádzajú pod napr. NGK číslom a nie typom, to si vždy overím....

ja teda neviem ako vy, ale ja som sviecky v uzivatelskom manuale mal - taham z hlbokej pamate, ale myslim ze tam boli bud NGK alebo Champion. Ale nemenil som, pac nemam benzin

aby som ale zopakoval - IMHo je pre bezne jazdenie u takychto motorov iridioviek skoda. Ale su to vase peniaze

Nez si dat obycejne NGK z autorizaku, tak to radeji Denso iridiovky. Vyjdou minimalne na stejne peníze a vydrzi dele a vystaci si diky konstrukci s mensim napetim. A to uz je padny argument alespoň pro ty, co odmitaji vsemozne grafy , U-drazku, atd....
A prave na bezne jezdeni iridiovky jsou.Otacky se ustaly, klesne spotřeba a netřeba na to tolik slapat aby to jelo. Cim mensi objem motoru, tim vice jsou svicky znat. A prave nejakymu strejdovi co třeba jezdi každý den do práce udelaji svicky nejvic.

Alfe, a myslíš, že i mě by to pomohlo snížit spotřebu, kdybych tam dal ty iridiové?

Urcite

No jo, ale v TecDocu nemůžu nic takového najít, asi tam mají chybu

To je divny, naftaky maj odjakziva zapalovaci svicky

No právě...

Dáš iridiové žhavící

Již jsem na ně nažhaven