Hyundai club - forum

Karlikamater píše:...jezdím tak abych na křižovatce moc nezdržoval ty silnější za mnou a za městem dám pětku (mezi 90 - 100 km/h ...

Presne o toto ide - takže ak chce niekto porovnávať, že s benzínom sa dá tiež jazdiť za menej než 5 l - tak takto asi nie.
Takto nejak jazdím aj ja a nič na tom meniť nechcem - preto diesel!
Sprevodovanie je ako pozerám veľmi dobré a viac sa paradoxne hodí mimo mesto - v meste 4-5 moc asi moc neužiješ. Presne takto isto je sprevodovaná aj Corsa - na dialničnú rýchlosť je to už trápenie, ale na okreskách pri stovke je ako doma.
K turboefektu: zaujímavé, ale nič neobvyklé - s každým turbom treba pamätať optimálne otáčky a ak máš silný záťah od 1.900 vyššie tak je to ideálne. Raz som išiel s Fabkou HTP a bola to fest sranda, lebo do 2.900 otáčok nič a od 3.100 zase nič - vrchol krútiaceho momentu rovno na 3.000 - tam to zrazu vystrelilo až som sa zľakol a potom zase povädlo. Tak veru s tým jazdiť je umenie, to čo popisuješ Ty je úplne v pohode!
Ešte k tomu aditívu - nič proti nemu, ale možno by stálo zato vyskúšať ho chvíľu nedávať, či by hlučnosť nepoklesla, lebo ja keď som pridal do nafty prípravok na zvýšenie cetánového čísla, tak mi veru hlučnosť narástla (možno nie intenzita hluku, ale ten zvuk bol "taký nepríjemný" - kovový).

Ahoj.
Bingo....primárně městské miniauto a přitom je nejoptimálněji zpřevodované pro 90 na okresky.
Ve městě je při 50 na trojku dost otáčkama nahoře ale čtyřka je ještě ,,mdlá" a podtočená (pod otáčkama kde ,,zabírá" turbo),takže nic moc optimálního.
Mimo město jsem už popisoval (to je paráda)...pětka na pořád (kopec nekopec) a i když dojedu nějakého šetřílka co se loudá 80,tak stačí jen přišlápnout plyn a v pohodě ho bezpečně předjedu.Vše se odehrává v pásmu otáček s max.točivým momentem.
Dálnice je to samé jako tvůj poznatek....povolená max.je s daným převodovým poměrem pětky spíš trápení....inu něco za něco.Každý si musí před koupí rozmyslet jak ho bude nejčastěji používat....pro mne je to město a hlavně okresky a tam je to přesně to co potřebuji.
Karlík
PS:výrobcem udávanou max.163 km/h by v tom vydržel nejspíš jen masochista (to je můj odhad,ještě jsem neměl potřebu to zkoušet).

V září vyražím opět do Chorvatska, tak po návratu zveřejním mou spotřebu. Auto má nyní najeto 11000 km.
V r.2010 to bylo 6,45/100km. Kdo má zájem, můj příspěvěk z roku 2010 je na začátku tohoto tématu.

Covece dyk ty mas vlastne zajetou funglovku a to po 2 letech Myslim ze spotreba se ti nezmeni.

Amalfi píše:Covece dyk ty mas vlastne zajetou funglovku a to po 2 letech Myslim ze spotreba se ti nezmeni.

Ahoj Amalfi, uvidíme až se vrátím.

Tak po návratu z Chorvatska jsem ze spotřebou spokojen. Auto i s klimou mělo spotřebu okolo 5,5 l/ 100 km a na dálnicích jsem jel tachometrových 140, skutečnost podle navigace 130. Jedině co musím i 10 vytknout je dost vysoká hlučnost motoru při rychlostech nad 120 km/hod. Otáčky nad 4500 ot/min - chybí tomu 6 rychlostní stupeň, aby se motor trošku ztišil. Ale hlučnost jsem očekával, ale nejezdím po dálnicích často, tak dobrý. Možná i 10 s obsahem 1200 ccm je na tom lépe, bude mít určitě jiný převodový poměr. Ještě musím dovybavit i10 o couvací senzory a má spokojenost bude potom dokonalá, ale to sem již nepatří.

Bergman.V
Chorvátsko je zrejme Tvoja obľúbená destinácia
3,5 metrové auto chceš dovybaviť parkovacími senzormi ? V pohode, vieš čo Ti vyhovuje ...

Senzory mám až teraz, dobrá vec (auto má 4,9 m). Nie, žeby som potreboval, ale keď to tam je, tak ok. Doteraz som nemal na žiadnom aute, ale do budúcnosti určite. Je to praktickejšie.

Had21 píše:Neviem, prečo by to nemala byť dobrá spotreba - skutočná kombi- a 4,5 l je v pohode. Kebyže jazídš väčšinu okresky a budeš sa plížiť ako "rekordéri" s benziňákmi (70-80) tak Ti výjde aj 3,8-3,9.
Ten VIF dávaš stále, či len sem-tam?
P.S.: Oktávka a za 5l??? - leda vo sne! (alebo na papieri od výrobcu) - ten kto s TDíčkom chodí podľa toho na čo ten motor má (a že má na dosť) tak pod 6-7 nejde!

Pokud jako majitel OII pojedu opatrne jako majitel I10 tak garantuji ze u OII 1,9tdi pojedu za 4,5 v pohode. S Fabii I 1,9 tdi jsem jezdil na rodinne dovolene po Slovensku (kolem V. Tater) a se spotrebou 3,9l ale bylo to klidne jezdeni (ne plouzeni) takze na rovinkach jsem drzel 100 a z kopce pokud to slo tak jsem jel tak 110. Spotreba I30 1,4 cvvt a OII je neporovnatelna, pri stejnem stylu jizdy pojedu min. o litr usporneji. Na dovolenou do Italie jsme jeli s OII plne nalozeni cela rodina a pri dodrzovani rychlosti (max. o 10km/h vice) jsem jel i s trvale zapnutou klimou v prumeru za 5,6l takze sory ale male auto s malym moturkem se beznemu uzivateli vubec nevyplati. Proste min. I30 a vys (nejlepe s 1,6 GDI ktery se jevi jako mimoradne povedeny vykon+ spotreba super, pripadne 1,6 CRDI 85kw)

vlado1979 píše:Bergman.V
Chorvátsko je zrejme Tvoja obľúbená destinácia
3,5 metrové auto chceš dovybaviť parkovacími senzormi ? V pohode, vieš čo Ti vyhovuje ...

Senzory mám až teraz, dobrá vec (auto má 4,9 m). Nie, žeby som potreboval, ale keď to tam je, tak ok. Doteraz som nemal na žiadnom aute, ale do budúcnosti určite. Je to praktickejšie.

Je jedno jestli je auto 3,5m nebo 5m, ale couvání je nebezpečný manévr, protože nemáš rozhled za celé auto. Mě se stalo v garáži obch.domu, že při sledování příjezdu vozidel zprava jsem svou nepozorností málem nacouval do auta za mnou, které ještě neopustilo můj levý bok a měl jsem kliku, že jsem mrknul do zrcátka na poslední chvíly a že jsem couval opatrně. Zastavil jsem tak odhadem 10-15 cm od něho. Byl to Chorvat a tak by to byla dost nepříjemná věc. Mít senzory, tak by se tato nemohlo stát. Proto je nechám namontovat, těch pár kaček bude dobrá investice.

Pro Had21:

spotřebu doplňuji tehdy, pokud tankuji do plné. A ještě jedna poznámka, nejde porovnávat naftu s benzinem. To jsme trochu jinde.

Bergman.V
Hyundai i10 Style průměrná spotř. 12/2010 - 13.09.2012 = 6,49/100 km - ujeto celkem 13 677 km

Spotreba dosť vysoká na malé auto. Aj keby si jazdil iba v meste, do 6 litrov by si sa mal zmestiť. Na i30 (1,4) som mal nižšiu ako Ty na i10.

Vlado 1979:
pokud jsi všimneš je to spotřeba léto - zima od začátku co auto mám. Není problém jet i za méně tj.4,5 litru, ale to mě nezajímá. Když jsem měl Matíze byla CELOROČNÍ SPOTŘEBA od dost menší, ale měl motor 800 ccm a neměl klimu a hlavně byl lepší s převodováním jednotlivých stupňů. Jízda s Matízem byla na dálnici o dost příjemnější, ale chyběla ta klimoška.

Léto - zima ? Toto som nepochopil. Však auto slúži celoročne, ako si to myslel ?

vlado1979 píše:Léto - zima ? Toto som nepochopil. Však auto slúži celoročne, ako si to myslel ?

Právě proto že slouží celoročně. Někdo se tu uvádí jednu spotřebu za jednu delší jízdu, já celoroční od začátku co i10 mám. Když bylo auto nové, byla spotřeba ještě vyšší mezi jednotlivými tankováním do plné a abych byl upřímný, jsem ze spotřebou i10 celkem spokojen, protože jde pomalu dolu.

Mne sa upravila pri cca 15-20 tisíc km.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/290623.html