Hyundai club - forum

StanleyV6 píše:Teď odpoveď typu: Co tu děláš pochvo!

No čtu přecéééééé!!!

Mám 6000km. 3 mesiace. 2X v servise.
1. výmena riadenia - komplet sa rozpadlo.
2. zlý kontakt od baterky, relé, pod palubovkou, či čo. Vypadol prúd, všetko sa vyplo a ostal som stáť na križovatke a za mnou asi 10aut (super situácia). za 10 min to naskočilo.

Neviete mi niekto poradiť? Pri zahriatom motore, medzi cca 1950 - 2400 otáčkami počujem taký chrapot, taký kovový zvuk, ako keby klepali ventily, alebo čo. Počuť to len pri zahriatom motore a len ak jemne pridávam plyn. Ak pridám prudšie a otáčky idú rýchlo hore, tak to nepočuť. Keď udržiavam rovnaké otáčky, tiež nič nepočuť. Nie je to veľmi hlasité, ak mám zapnuté rádio, tak to vôbec nevnímam. Neviem, či to je normálne, alebo či to môže byť nejaká závada. Po predošlích, zlých skúsenostiach mám už zo všetkého obavy Ak niekto tuší, o čo ide, budem vďačný.

hessi píše:Neviete mi niekto poradiť? Pri zahriatom motore, medzi cca 1950 - 2400 otáčkami počujem taký chrapot, taký kovový zvuk, ako keby klepali ventily, alebo čo. Počuť to len pri zahriatom motore a len ak jemne pridávam plyn. Ak pridám prudšie a otáčky idú rýchlo hore, tak to nepočuť. Keď udržiavam rovnaké otáčky, tiež nič nepočuť. Nie je to veľmi hlasité, ak mám zapnuté rádio, tak to vôbec nevnímam. Neviem, či to je normálne, alebo či to môže byť nejaká závada. Po predošlích, zlých skúsenostiach mám už zo všetkého obavy Ak niekto tuší, o čo ide, budem vďačný.

Mam najeto nejakych 31 000, motor slape stale stejne, ten zvuk o kterem pises mam pravdepodobne taky, ale nevim jestli celou dobu, nebo jsem ho zacal poslouchat az kdyz tu nekdo na foru o tom psal , ale jede to normalne, pokud se neco vysere tak pujde do servisu, mam pocit, ze jsme tu stale vetsi hypochondri

najeto přes 50 000 km a až na drobnosti, které řešil servis (prachovky, seřízení dveří) a povinné garančky naprostá spokojenost - úpravy, dovybavení si řeším sám

Ja mam najazdene 8500 km, 13.4. to bude rok. Problémy žiadne (dokonca ani prachovky nespadli, ani od nápravy nič neklepe), úplná spokojnosť.

Mám 1,6 94kW od loňského září a naběháno 26 000 km vše ,od poslední kotěhůrky v republice přes D1 Olomouc-Praha až po 5 x Hochkar v Rakousku-lyžovačka,zatím žádný problém,pozoruji jen větší lenost při studeném motoru,ale to je normální ,i já když nastartuju tak většinou ještě chrápu

1,6 CVVT. Právě padlo 26 000 km. Motor v pohodě, i když poslední dobou na volnoběh jsou trochu slyšet nějaké zvuky, o dříve nebyly. Nic dramatického.

47 000 a nejaké drobné...bez závad

Pre Skyline:
Auto sa po 50 tisíc km nerozpadlo. Momentálne 62 700 a bez závad
3 servisky za mnou a záruka "ešte" pol roka. Zatiaľ som nič nereklamoval, pretože som nemusel.

Ičko bude v květnu 2roky staré. Zatím najeto 18500km. Na první garančce ,dostříkán spodek vozidla v rámci záruky.Během provozu měněny 2 krát hal. žárovky ve světlech.Po zimě ,při výměně pneumatik,kontrolovány prachovky-stále drží-již z výroby. Auto zatím nebouchá,nevrže a neskřípe.Svítí, troubí,brzdí-stěrače stírají. Zatím tedy spokojenost.Pouze jedna výtka- subjektivní pocit- při předjíždění(na to ,že to má 109koní) se Mě zdá líné.Jinak OK.

Mam 48.000km a za sebou 3 garancky. Musim povedat, ze motor slape ako ma. Inac som si vsimol, ze po garancke a teda po vymene oleja mal stale krajsi hlas a cim viac casu uplynulo od predoslej garancky, tak ku koncu to uz bolo dost "zle". Motor ako keby trosku klepal, takmer ako dieslak, ale po garancke a vymene oleja bol zase krasne tichy. Urcite teda odporucam dodrziavat servisne intervaly 20.000km, pripadne ich skratit este, ale natahovat by som to nenatahoval.

Tak i já se přidám. Zatím naprostá, ale vážně naprostá spokojenost. Po 10 měsíčním provozu a najetých 20.500 km, si každou jízdu vážně vychutnávám a auto se mi prostě ještě neokoukalo. Naopak. Po přezutí na letní pneu, mám aktuální spotřebu 5,0 - 5,2 l/100 km ( dle stylu jízdy ). Když nemusím, tak to po dálnici nehoním víc jak 130. Motor je krásně tichej. Nehledám na autě voloviny a jsem spokojený . Když jsem v pneuservisu přezouval na letní, tak jsem si nafotil spodek auta, abych zjistil, jak se letošní zima podepsala na autě. Foto přikládám. Mě osobně se to zdá být v pohodě. Jestli tam ale někdo něco vydíte špatného, tak dejte info. Díky

A ještě poslední foto, stav výfuku po zimě.

Výfuk stejně shnije ve spojích zevnitř, protože se tam usazuje voda z výfukových plynů. Povrchová koroze v plochách není problém, a jakmile je vidět rez kolem spojů, tak je hotovo, 90% tloušťky plechu už je pryč (zevnitř).

"Kolik máte najeto a zda motor šlape jak má" - update, 10 měsíců staré auto, z toho 8 měsíců na LPG, stav km včera 19600 od podzima vyjeto ani ne 10 l benzínu (jen na starty) během 14 000 km. Naprosto bez problémů. Svíčky jako nové (originály, jen sklepnuté na 0,7 mm)

Auto mám rok, nalítáno cca 75000km a asi před pěti tisíckama začal motor fakt prapodivně hrčet při asi 1800-2000 otáčkách. To má turbodiesel největší krouťák a když mám plyn na podlaze, tak mám strach, aby nevyskočil zpod kapoty ... Spotřeba se mi teď v teple snížila na 6,6l... Nic moc...