Hyundai club - forum

plný rejd při 200km/h, to by bylo zajímavý...

mirpie píše:plný rejd při 200km/h, to by bylo zajímavý...

ted uz je mi to jasny, borkovi zlobi tachometr borku, nejezdis nahodou tech 200km/h po parkovisti?

taky si říkám
Ohledně toho pískání.. čím víc mrzne, tím víc mi to po nastartování píská.. je to řemen od posilovače a jediná možnost jak se toho zbavit je dát novej origo řemen.. akorát je to divný.. tenhle tam je tak rok a půl

mirpie píše:tak na teplotě motoru to snad nemá vliv ne, to je přece samostatný uzavřený okruh. Mně to piští vždy jen při plným rejdu, nezávisle na teplotě motoru. Mimochodem, až to budu měnit, kde najdu nějakej ten výpustnej šroub a kde se to při dolévání nové kapaliny odvzdušňuje. Snad to závadu vyřeší...

tam bude nějaký odvzdušňovací ventyl a vypošťak nekde ze strany

Jerry159 píše:

mirpie píše:tak na teplotě motoru to snad nemá vliv ne, to je přece samostatný uzavřený okruh. Mně to piští vždy jen při plným rejdu, nezávisle na teplotě motoru. Mimochodem, až to budu měnit, kde najdu nějakej ten výpustnej šroub a kde se to při dolévání nové kapaliny odvzdušňuje. Snad to závadu vyřeší...

tam bude nějaký odvzdušňovací ventyl a vypošťak nekde ze strany

já jsem vůl já to nepřečetl celý omlouvam se všem

nedalo mi to a rozhodl jsem se diagnostikovat to pískání při plným rejdu. Otevřel jsem haupnu, nastartoval, uvázal lano k volantu, stáhl okýnka, postavil se k motoru, abych viděl na čerpadlo posilovače a začal tahat za lano od volantu jak lotkař za nitky. Při plným redju se řemenice čerpadla posilovače řízení naprosto zastaví a řemen po ní prokluzuje. Při tomto jevu to vydává ten otřesný zvuk. Mám tam nový řemen, nevím jaký tam je nebo byl od výrobce. Ten minulý prokluzoval, tak jsem ho dal vyměnit do neznačkového autoservisu. Dlai mi tam řemen značky GATES, asi 360Kč. Prokluzuje též. Zkusil jsem ho napnout. Je to o něco lepší, ale prokluz zcela nezmizel.....
Jaký tam kdo máte řemen, myslim značku.

mam presne ten samy problem u scoupecka

staci striknout trosku WDcka jednou za mesic a ticho po pesine i za studena.. fakt!

mne toto robi u sonaty a aj u coupe ale tam len pri starte u sonaty mi to robi dost casto dal som to uz 4 krat do servisu vymeneny uz 2 remen zasebou a stale piska je to vyslovene presmikovanie remena ale viac ma hneva to ze to nevedia spravit v servise

laxo18 píše:mne toto robi u sonaty a aj u coupe ale tam len pri starte u sonaty mi to robi dost casto dal som to uz 4 krat do servisu vymeneny uz 2 remen zasebou a stale piska je to vyslovene presmikovanie remena ale viac ma hneva to ze to nevedia spravit v servise

rikam.. striknu WDcko a je to.. takze na benzince, pri prilezitosti kontoly oleje, a vsech provoznich kapalin, prostriknu remeny a je klid

Probíral jsem toto s technikem u Hyundai v Uherském Hradišti.
1. Řemen je standart, není tam jiný profil, jak jsem někde četl v diskusi.
2. Kapalina se na tomto nepodepisuje, prý ji nikdy neměnili.( na Discovery v nějakém pořadu o renovaci aut, když tam měli BMW důrazně DOPORUČOVALI kapalinu po koupi měnit!!!!)
3. Jako vysvětlení se prý nabízí deformace řemenice, je možné že se roztáhla.
4. Nejspíše jde ale o špatně našponovaný řemen.
Asi tak
Mě to sere celkem dost, ale zatím to nechávám na jaro, až na "PŘECHODY".
Znalí ví.
Rade622

Rade nesouhlasim, jelikož jsem měl tu špatnou zkušenost, že každej neorigo řemen měl jinej profil nebo tloušťku.. a Hujer potvrdí..... objednali sme origo a od tý doby, už zhruba půl roku mám klid, klid a zase KLID

Je to možné, ale mě tvrdil, že je to standart. Až budu vlezený v motoru skusím si odělat otisk a porovnám to.
Rade622

black_sheep: stříknout to mazivem je nesmysl. Klid sice bude, ale neotočim pak s volantem. Prokluzovat to bude ještě víc, ale s tím rozdílem, že to neuslyšim. Naopak by to chtělo přípravek na zvýšení součinitele tření, ne na snížení....
Jestli to byl vtip, tak sorry, že jsem to nepochopil

Taky si myslim, že ten origo řemen by to měl zlepšit. A s tou kapalinou to ale souviset bude taky, protože nekvalitní nebo hustá nebo zabordelená kapalina bude zhoršovat průtok a otvírání ventilů, čímž se logicky bude řemenice čerpadla bránit proti otáčení ještě více a bude tak ještě více umožňovat ten prokluz řemene...

Řemen mám ted napnutý na maximum. Jak říkám, je to lepší, ale ne nejlepší..

mirpie píše:black_sheep: stříknout to mazivem je nesmysl. Klid sice bude, ale neotočim pak s volantem. Prokluzovat to bude ještě víc, ale s tím rozdílem, že to neuslyšim. Naopak by to chtělo přípravek na zvýšení součinitele tření, ne na snížení....
Jestli to byl vtip, tak sorry, že jsem to nepochopil

Taky si myslim, že ten origo řemen by to měl zlepšit. A s tou kapalinou to ale souviset bude taky, protože nekvalitní nebo hustá nebo zabordelená kapalina bude zhoršovat průtok a otvírání ventilů, čímž se logicky bude řemenice čerpadla bránit proti otáčení ještě více a bude tak ještě více umožňovat ten prokluz řemene...

Řemen mám ted napnutý na maximum. Jak říkám, je to lepší, ale ne nejlepší..

taky jsem se toho bal, ale jednou uz mi to tak lezlo na nervy ze jsem si rikal a dost, zkusim to.. praktikuju to tak celou zimu co hrozilo neco podobnyho a zatim jsem se nedockal zadnych zmen.. v lete me ceka vymena rozvodu a pak vymenim i ty remeny.. staci toho WDcka fakt strasne malo a je ticho, ani vterinu to nedrzim zmacnuty... takze pohoda.. jinak cim vic napnuty remen, tim vetsi namahani remenice, alespon tak jsme s tim pocitali na strojarne, tak na to myslete az budete vybirat novy remen