Hyundai club - forum

Proc se porad vztekas?
To auto neni "pre hociktorú rodinu". To leda i20 za 219tKc v plne vybave. To auto je pro toho, kdo na nej ma. At je mu 18 nebo 70. At je to mlada rodina nebo dozivajici par.
Mrkni se na tuhle reklamu, treba pochopis, ze to neni jen o kilowatech, ale taky o tom, jak auto pusobi. Ale tebe proste zere, ze tak sakra pekny auto nestoji 12tisicEUR nebo nejlepe zadarmo, protoze to je jen Hyundai. Kdybych takovou i40 mohl mit, byl bych co nejradsi, aby v okruhu 30km zadna dalsi takova nebyla. Z i30 se diky cene stala poradna tuctovka (kdo zna Klisskou ulici v Usti, tak tam stoji 5 i30 v rade cca 15ti aut, ruzna provedeni, ruzne barvy). Priznavam, sam jsem koupil kvuli cene, rozhodne ne kvuli designu, ktery me moc neuchvatil (resp. receno Ceed, Astra atp. se mi libi vic). Mit ty penize, tak i40 okamzite chci, protoze je okouzlujici a to jsem na kombiky nikdy moc nebyl
http://www.youtube.com/watch?v=ypEo9vDJ9oU

vlado, ty to nějak prožíváš. Jestli si myslíš, že mondeo za stejné prachy je nějaká výhra, jsi na omylu. Sice je to imagem mainstream, ale je to ještě větší lowend, než hyundai.
První ceník je vždy nadsazený. Podívej se, za jaké ceny přicházejí na trh třeba citroeny nebo renaulty, a za jaké se po půl roce prodávají. Můj tip je, že za rok bude stát i40 v základu 499 tisíc (classic), nejvyšší výbavy klesnou o 100 - 150 tisíc.
Jinak pro koho to auto je? My jsme truchu divnej trh, ale představ si, že v zahraničí je normální, že lidé rostou v rámci jedné značky. Takže ano, i40 je pro současné třicetileté majitele i30, kteří je za pět let prodají, až doběhne leasing a těch 150 tisíc, co za ně dostanou, dají na akontaci. To, že to v Česku funguje ve větší míře jen v Praze, není problém hyundai...

Cena jako u každé novinky trochu výš, do půl roku určitě spadne a pokud bude základ za 450.000,- tak by to šlo ( základ má slušnou výbavu a hlavně motor není poddimenzovaný), ona i I30 byla při uvedení úplně jinde než je dnes. Já bych si I40 koupil ta za 2-3 roky, nebude to sice novinka ale bude za podstatně lepší cenu. Holt už nechce být za póvl od toho tady budou auta z Číny.

[quote="Hardcam"]Co vam na to chlapci rict, proste si to nekupujte, vubec nikdo vas k tomu nenuti...placete na spatnym hrobe, budte aktivni, napiste svuj nazor importerovi.

Harde, psát importérovi ? Nevím jak ty, můj styl to není.
Pokud bych opravdu zvažoval koupi i40cw spíš bych se obrátil na dealera a dožadoval se nějaké slevy tam. Nicméně koupi i40cw momentálně nezvažuji, diskutujeme tady jen o novém ceníku.
Některým se líbí jsou PRO jiní mají výhrady jsou PROTI od toho, ale toto fórum přeci je, takže diskutujme (bez zbytečných narážek a zesmešňování).

Skyline:
Tommy: ja bych imporerovi taky nepsal...ale prijde mi, ze si "stezujete" jen proto, ze se vam auto hodne libi, ale nechcete za nej davat penize. jak psal Skyline, proc by mel byt Hyundai jen za levny povl? Vzdyt je to u na 4. nejprodavanejsi znacka (+-, statistiky SDA jsou zkreslene a Hyundai uz v nich nefiguruje). To snad jasne svedc o tom, kam se Hyundai dostal.

Samozřejmě je to hlavně o penězích a co za ně dostaneš.
Možná jsem "zmlsanej" i30tkou (za ty peníze je to skvělý auto vč. 5let záruky).
Nemůžu si zkrátka pomoct, i 40cw je drahá. Pokud se časem prokáže, že je to kvalitní auto a "držák" dalo by se o její koupi vážněji uvažovat. Momentálně mě i40cw neoslovuje, jak už jsem psal dříve za ty peníze bych si pořídil raději Mondeo.
Zřejmě je to marketingový tah nasadit "větší cenu" a za pár měsíců spustit nějakou akci a lá "TRIKOLOR".

btw. to ,že je v importétech na 4.místě je dle mého názoru právě díky cenové politice. Zkrátka za málo peněz slušný auto.

A to nejsem fanatickej priznivce ale novinku I40 v kombiku s takovou vybavou, motorem a vzhledem aby za tu cenu pohledal. Mondeo je sice levne, ale taky je tu nejakou dobu, podivejte se na ceny Focuse III !!! a to má kufr jak Fabia a spolujezdec má tak málo místa pro nohy. A nelze srovnávat cenu I30 a I40 jsou to rozdíly jedné třidy a jedné generace. To je jako srovnat Focus III a I30.

máš pravdu Mondeo je tu nějakou dobu a je po faceliftu, takže by mělo mít vychytané mouchy.
Focus je jiná kapitola... ten bych si za ty peníze nekoupil.
Ceny i30 a i40 nesrovnávám.
Poměr cena / výbava (celkový dojem) mě však u i30cw přijde mnohem zajimavější než u i40cw nebo z opačného konce u ix20.

Mělo, ale když jsem se bavil s několika lidni, tak mi řekli Fordem tam a pěšky zpátky. Asi předsudek, ale já neznám nikoho s Fordem, takže neporovnám.

Co vím v práci tak kdo má Forda(Focus,Escort) si nestěžuje např. u Fiatu Marea znám pár případů.
Je to zkrátka individuální a záleží i zda máš diesel či benzín.

Fordem tam, vlakem zpatky je nam dost znamy pojem. S-Max uz letos 2x odtah, Fiesta je nejhaklivejsi auto na benzin co znam. Pravdepodobne ma v narazniku cidlo na rozpoznani znacky cerpaci stanice.

mne sa zda oproti i30 (kedze i40 beriem logicky ako o triedy vyssie) vyrazny odskok cenovo. Tie nizsie verzie i30 su za 250 000kc. I40 v najnizsej verzii je za 550. Ak by bola o 100 00 nizsie tak nejak by mi to sedelo. Inak tam vidim az prilis velky medzitriedny rozdiel. Na mojom nazore ale prd zalezi, i40 kupovat nebudem

Ctes spatne, nejnizsi je Classic Start za 499tKc
odstup je sice vetsi, pokud vezmeme zaklady, ale taky se podivej, co v tech zakladech dostanes, i10 je navic kombi a o sakra prostorny...

ak teda kupovat auto strednej triedy bez radia a podobnych par veci co povazujem za zaklad vybavy uz nizsej strednej je dobry napad.. ehm, vlastne nie je. Na plechoch, s manualnou klimou.. ehm.. to za toho pol mega skutocne stoji. kufor 553litrov, 1770 l so sedackami dole. Na 4,8m dlhu jachtu relativne malo. Co ale vidim ako pozitivum je hmostnost. Ta je fajn a myslim, ze zakladne motory (1,6 GDI a 1,7 CRDi budu bohate stacit. Uz len trochu priblizit vybavy a ceny realite a bude to fajn. Aj ked davat cca 600 000kc en za auto je pre mna nepochopitelne, asi sa najdu ludia ktory ten "priestor" a "vybavu" potrebuju. Ja nastastie nie:-)

Casto vozim v kufru veci - narazniky, kola, sekacku (tu teda vozim v Getzovi, protoze staci malo a lamela udela paseku) atp., ale na velikosti kufru mi prakticky nezalezi - to je vysada majielu Octavek. Pro me je nejdulezitejsi prostor v kabine, kde sedim i kdyz vezu naklad a ten zas tak casto nevozim a spis se snazim vsechno narvat do prtavyho Getze. U i40 prostor v kabine bude (viz tebou zminene mensi hodnoty velikosti kufru). Nicmene souhlasim s tebou, ze 600tKc dat za auto povazuju za zbytecnost, dat 4 mega za dum povazuju za dobrou investici do zivota.