Hyundai club - forum

Jo,už vidím,že ti jdou i ostatní písmenka .

Sundej olejovou vanu a podívej se jak na tom je vnitřek. Při nejhorším necháš vyčistit motor, dělal to známý na servise strýcovi. Jestli to není takové strašné tak tam dolij nějaký olej + přísadu na výplach a pojezdi s tim na 10 minut ať je motor v chodu. Nejezdi s tím jak dobytek protože nevím co ta přísada udělá pod velkým zatížením. Pak to vypusť a dej nový filtr + olej a pak to jeď projet. Jak se zahřeje motor tak tomu začni trochu sypat ať se zbytek sraček vypálí.

Edit: Aha, nevšiml jsem si další strany, že je problém vyřešený Tak proč je to téma nahoře?

kazdy tema, ktery je aktivni je nahore...je tim vic nahore, cim novejsi jsou prispevky

ja by som tam moc pripravky na vyplach nedaval osobne som bol teraz menit olej a sonata ma nalietane 240 tis km kupil som pripravok na vyplach motora ale ked som dosiel do servisu a povedal o tom ze to chcem spravit tak ma momente odhovoril raz davnejsie to skusal tiez nevedel ako sa to chova no je to moc agresivne a a tak to ocistilo motor ze ked to tam nalial tak z vyfuku totalny dym motor sa fest rozklepal uvolnilo to komlet karbon a to bola totalka pre ten motor hned ho to odrovnalo motor zacal este viac zrat olej snazil sa ten motor zachranit ale povedal ze to uz nema cenu vravel ze vzivote by uz nieco take do auta nedal

StanleyV6: Presne ten postup som volil... Ale ďakujem.

laxo18: Koľko ľudí toľko chuti...
Jeden nadáva na castrol oleje že sú to svinstvá a druhý by nenalial nič iné...

Tému nechám ešte otvorenú lebo dôsledky sa ešte nedostavili... a dúfam že ani nedostavia.
Povedal som tatinovi aby častejšie teraz kontroloval hladinu oleja...

ako dufam ze sa ti nic nedostavi ale si zober situaciu ze by si uz mal piestne kruzky v tahu a jedine co ti drzi kompresiu je zrovna ten karbon a ty by si ho odstranil tym pripravkom tak to moze mat dost silne nasledky
myslim nie len karbon ale aj usadeniny na piestnych kruzkoch

Áno máš pravdu... No nepredpokladal som že ten motor je až tak v ťahu... Pri motore ktorý má nabehané nad 200 000km by som to neskúšal. Ale keď má iba 100 000km - motor v najlepšej kondícii to pomenujme... Tak som to riskol!

Do motoru, ktery ma 200tkm bych radeji lil jen medovinu, vyplach by si asi taky odpustil. Ale je spousta lidi, co dava vyplach od prvni vymeny, maji najetu vic nez 200tkm a motor je v kondici.
Co se Castrolu tyce, tak tn do svyho auta nedam. To radeji vzdy dam prednost W5 z LIDLu, i kdyz ho uz taky nepouzivam - na garanckach by to asi neproslo (vic je zajima znacka nez specifikace) a navic cena 99Kc resp. 89Kc v akci/litr 5W40 jiz dnes neni buh vi co.

mno ja jezdim na castrol cca 70.000 km, tj. sedm vymen. a nemam s tim problem motor vrci jak novej i po skoro 200.000 km a 15 letech.

Já dávám do auta Mobil1 5W50 Rally formula a je to nej plná syntetika co znám (u nás). V USA je jedna z nej Royal Purple třeba.

Ja se tesim na Motul 8100 X-ces 5W40 (jeste porad plna syntetika), v pondeli mi dorazi. Ted tu mam do tricitky 5 baleni, 3 ruzny tipy a bevim, cim zacit, jestli Motule, Mobilem nebo Shellem...vsechno 5W40, ale plna syntetika jen Motul, zbytek je HC Synt