Hyundai club - forum

250000 už je opravdu extrém a to si každý koleduje. Zapoměl jste na řetěz olejového čerpadla, ten je po 200000 za koncem životnosti !

Koukal jsem pod víčko a takový jemný, ale průhledný povláček tam je. Nejsem si úplně jistý zda to je emulze, tak to zítra vyfotím. Pokud bych měnil to těsnění, rovnou by to chtělo asi vyměnit všechny, když se budou měnit rozvody. Není to moc práce navíc, nebo je? A máte nějaký tip jakou značku použít? Našel jsem kompletní sady, ale chtěl bych aby to bylo aspoň na deset let, i když to auto v tý době určitě mít nebudu. Kolik by mohla stát cca práce za tyto všechny úkony?

Bydlím kousek od Karlových Varů, do těchto končin asi často nezavítáte, že?

Ten olejový řetěz neobsahuje ta sada? Je potřeba ho doobjednat zvlášť?

https://www.epcdata.ru/
V odkazu si najděte okénko Hyundai. Do rámečku dopište VIN a vypadne vám katalog se všemi díly. Rozvody pro Hyundai Sonata NF/2,4i - G4KC včetně řetězu čerpadla a všech kluzáků stály v Hyundai Olomouc kolem 10000,-.
Důležitý je výběr dílů pro motor. Zkusil jsem tento typ řetězu:243123C100
V Autokelly stojí 1757,-x2/ vodítko 1719,-x2/ druhé 962,- x2/ řetěz čerpadla 1012,-/ napínák 1014,-/ druhý kluzák 702,-. Hydraulický napínák pro řetěz rozvodů 2739,-x2
https://www.autokelly.cz/Product/HYU-24 ... 0/10597232

Jako bonus katalyzátor ve svodech 2x 21978,- ! To se ale řeší náhradou univerzálním typem pro dané Euro ( 4 ? ).
Poslední katalyzátor stojí 27826,-...
http://hyundai.epcdata.ru/sonata/38506/ ... lit-28950/

Ale ten katalyzátor snad měnit nemusím, nebo? to už bych to asi raději zapálil a chodil do práce pěšky

To až podle emisí. Náhradou se do dá opravit fakt za pusu. Žádná věda.

Čau, vrátím se k tématu. Mám otázku ohledně rozvodového řemene.
Sonata 2,0D, rok 2006, motor D4EA. Rozvodový řemen je oholený, takže vačka se jen pootočí s každou otočkou motoru. Potká se tento motor? Nebo musím sundat hlavu, abych to zjistil?
Díky za odpovědi.

V žádném případě 250000 ! Při 160000 a oba. K čemu riskovat zničení motoru? Ty plastové kluzáky mají po tolika km vyjetou drážku a u olejového čerpadla díky zeslabení kluzáku hrozí jeho prasknutí ( můj případ) a motor na sračky !