Hyundai club - forum

Aj ja mám trikolor plus s origo tempomatom/obmedzovačom.

Toto čo robí mne robila aj nová i30 2012 a dokonca ešte viac húpala. No nič, asi zlý kus...

PP v i30 sa oproti okte nedá považovať za PP. Dovolil som si koncoročný žartík HARD

mnkk: Skús servis, možno Ti poradia a podajú pomocnú ruku (ak máš nejaký dobrý a spoľahlivý). Podľa toho, čo som čítal, toto robil tempomat dorábaný dodatočne. Ešte sa opýtam - auto si kupoval v ČR alebo SR? V SR totiž nebola možnosť kúpiť origo tempomat na 1,4 CVVT na facelift modely (netuším, ako to bolo s povodnou verziou)

PP je pre mňa čiastočne sklamaním. Na druhú stranu ukazuje presne aspoň dojazd (mimo celkového stavu km a "tripu")


Všetkým prajem v roku 2013 veľa šťastných kilometrov, spokojnosť s autami, málo bielych čiapočiek v žltých vestách a ešte menej radarov

V ČR som kupoval. SR nemala verziu Trikolor. V servise som zatial nepochodil, už sa aj niečo písalo o aktualizácií, žial u mňa neuspešne. Uvidíme...

Podobne...

rozhodně bych to řešil se servisem, a když nevyhoví jeden, tak bych zkusil jinej... já vím, že se to kecá a realita je jiná, ale je to tvoje auto za tvoje peníze, tak je potřeba to řešit... good luck...

Axel: 2. pripsevek na teto srance - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... start=1155

Hardcam: Ďakujem za info, z dlhodobého hľadiska to plus mínus sedí.

Proto si myslim, ze se nejedna o zavadu, nebyrz o uhel pohledu na funkci. PP IMHO nemuze efektivne fungovat dele nez 1000km, to je proste nesmysl nebot pracuje s davno zamrzlymi hodnotami.

Pravda je, že PP mohol byť urobený i lepšie, s efektívnejšie využitým miestom. V tomto budem stále obhajovať PP u Octy či Fab (ak ho majú), aj keď koncern nijako zvlášť nemusím.

PP u OII či FII je mnohem lepší, než to, co je v mojí i30 ... ale na palubní počítač auto nejzdí, tak to tak nemůžu hrotit... ale je to každopádně škoda...

To vorlajz: pravdu díš, na PP auto nejazdí. Som rád, že zbytok funguje ako má a celkovo som s autom spokojný

jo, mam to zatim uplne stejne... Ja js z auta doslova nadseny. Jizda s nim je fakt prijemna... axeli, jel jsi nekdy tou 1.6 ? Muzes srovnat tu 1.6 s tou 1.4?

Bohužel, s 1,6 jsem nejel I když rád bych. Snad jednou, někdy...

Úpřímně, motoru 1,4 jsem se bál. Absolvoval jsem s ní předváděcí jízdu v CW a tam se mi zdál set sakramentsky líný proti 1,6 ZETEC v Escortu (66 kW). Naštěstí to dopadlo jinak: motor je dostatečně živý, táhne hezky odspodu, zátah a ochotu zrychlovat má i ve vyšších rychlostech na pětku v hornatém terénu (vyzkoušeno přes Mohelničák). Není problém zvolenou rychlost udržovat lechtáním plynového pedálu. Jelikož motor má rád otáčky, pro rychlé předjetí je lepší podřadit, ideálně s meziplynem. V té chvíli se přihlásí ke slovu všech 109 kobyl pod kapotou, o kterých člověk do té chvíle nevěděl, že je vůbec má Ve vyšších otáčkách zvuk zhrubne, no nezní nepříjemně. Při běžné jízdě je naopak motor hlučný tak akorát - víš, že ho máš, ale neruší tě.

Auto je příjemné, jezdí hezky a na každou jízdu se vyloženě těším. Čím delší, tím lepší

aha...ja mel tu 1.4 pujcenou na dovcu do Chorvatska a jediny co mi tam chybelo byla 6tka...ale musel bych si to ted projet znovu,abych to mohl porovnat...

Souhlasím, 6tka tomu opravdu chybí, při tachometrových 130 točí přes 4.000

jak js psal,tak js tu 1.4 mel na dovcu do Chorvatska... Motoru otacky fakt nevadi a nejak hlucny mi neprisel. doufam,ze se s nim jeste nekdy projedu. Jinak pises, ze radis s meziplynem. Co to presne znamena a proc je vyhodne takto radit? Diky