Hyundai club - forum

a už jezdíš v pohodě?

Praveze nie. Ono sa to chova dost divne.
Napr. tyzden jazdim po BA a okoli a nic. Idem do Prahy a po 200 km jazdy na dialnici sa auto hodi do nudzoveho rezimu. Vypnem zapnem motor a vsetko OK.
3 dni jazdim po Prahe a nic, vraciam sa naspat a pri Brne zase nudzovy rezim.
Kontrolka tentokrat nezasvietila.
Preto som bol aj teraz stvrtykrat v servise. Oni mi hovoria, ze mam prist, ked bude kontrolka svietit, ze si nacitaju na PC, co to signalizuje, ze im to inak neuzna... Lenze ked naposledy zasvietila, bolo 17:00 vecer na dialnici 100 km od BA a oni tam neboli a na druhy den uz nesvietila. Po napojeni na PC nic neukazalo. Bol sa s tym previezt mechanik, podarilo sa mu dosiahnut zasvietenie kontrolky a nudzovy rezim, ale potom neviem preco vypol motor a zapol a uz sa to nerozsvietilo a PC zase nic.
Este tomu davam poslednu sancu - koncom mesiaca idem Kosice a spat a som sa dohodol, ze ked to zasvieti, tak ihned pojdem do najblizsieho servisu na nacitanie chyby cez PC.
Uz som im povedal aj o tom, ze idem ziadat vymenu auta - len prave teraz som nasiel toto
http://forum.autobazar.eu/octavia-pada- ... 17633.html
no pytal som sa mechanika, ci to podtlakove cerpadlo moze mat s tym suvis - on povedal, ze nie, ze to suvisi iba s brzdami, tak neviem. Toto je na zaplakanie

Mně to podtlakové čerpadlo na servisní prohlídce měnili také. Prý pár i35 mělo problém s brzdami, tak to preventivně mění každému vždy, když se jde na servis. Ale prý to není nic dramatické, tak Hyundai žádná auta kvůli tomu nesvolává. Ale faktem je, že to vypadá přesně tak, jak popisuje v tom odkazu u té Oktávky. Kolega měl podobný problém u nové (ujel asi jen 300 km) Octavie, že mu to padlo do nouzového režimu a taky si s tím ve škodováckém servisu nikdo nevěděl rady až přijeli experti z Mladé Boleslavi a problém byl ve filtru pevných částic - elektronika špatně vyhodnocovala údaje a to byl celý problém... Ovšem byl bez auta 14 dní, než na to přišli. No, doufám, že to budeš mít vyřešené a hlavně diagnostikované co nejdřívě, at můžeš jezdit beze strachu. A potažmo i my...

Tak nevím jak to s tím svoláváním ix35 je, protože dnes mi volali ze servisu, že mám dojet. Ikdyž na garančce bylo auto před 2 týdny...

No aj ja som uz dostal pozvanku na vymenu toho cerpadla - bola len zhoda nahod, ze som bol predtym v servise kvoli inemu problemu a tak mi ho hned aj vymenili.
Admini, mozno by stalo za zvazenie vytvorenie noveho vlakna na zvolavacku ohladom vymeny podtlakoveho cerpadla, aby vodici ix35 vedeli, ze mozu mat problem s brzdami, aby zvysili ostrazitost pri jazde do vymeny.

založ nové vlákno, já ti v tom nebráním

Tyka se to vsech motorizaci nebo jen 1.7 crdi?

azibrov píše:Tyka se to vsech motorizaci nebo jen 1.7 crdi?

no to by aj mna zaujimalo zatial nam nic neprislo

Tak pani - dneska na otocku BA-Salzburg-BA - po dialnici 700 km - takmer stale tempomat 130 km/h
auto slapalo bez problemov. Nechcem to zakriknut, ale vyzera to, ze problem bol naozaj v tom cerpadle. Este som naschval natankoval na Metre, aby som co najviac simuloval podmienky, ked sa mi to stalo naposledy.

držíme palce!

Dalsia dlha jazda - 26.4. - BA Kosice a 29.4. naspat prevazne po dialnici - bez problemov.

BA-Salzburg-BA (naspat nalozene cca. 200 kg tovaru + manzelka ) auto slapalo ako Rolexky

Zdravím všetkých, včera sa mne stalo to isté čo sa tu vyššie spomína, pri naštartovaní sa rozsvietila kontrolka motora. Motor som vypol naštartoval znova a všetko bolo OK. Po prejdeni cca 20 km sa náhle znížil výkon motora, otáčky do 3000 a nič viac. Auto som odstavil, vypol motor, znova naštartoval a všetko sa zdalo v poriadku. Prešiel som ani nie 5 km a motor zhasol, prave som predbiehal kamion, našťastie nič nešlo naproti . Auto som nedokazal naštartovať. Odtiahli ma domov a čuduj sa svetu, zase motor naskočil. Volal som do servisu, či vedia a takomto probléme, samozrejme tvrdili, že nie, tak som im preposlal link na tento fórum . problém je v tom, že mne to čerpadlo menili niekedy v septembri. Tankujem stale na tom istom mieste, auto ma najazdených 53000 km, a doteraz som sním bol veľmi spokojný. V pondelok ráno idem do servisu, uvidím čo bude.
Peter

fibrec, aky mas motor a odkial si?
Minuly tyzden som isiel do Mnichova a zase mi to zacalo robit - cestou tam - uz za Viednou nudzovy rezim, po restarovani motora islo auto chvilu normalne a potom znova a znova, cestou spat mi 3x zhasol motor - isiel som v nudzovom rezime cca. do 100 km/h. V Nemecku mi zhasol na dialnici bez krajnice - skoro som sa pototo, lebo pri ich hustote dopravy nie je sranda zastat - do odstavneho ostrovceka mi to nedoslo. Ked mi motor vypol tretikrat, bolo to pri Melku (uz cetou spat) a mal som ho problem nastartovat, musel som par minut pockat - medzitym zacala svietit aj kontrolka motora. Nemam teraz cas ist do servisu, tak som na druhy den jazdil s kontrolkou motora. Auto islo normalne i ked svietila ta kontrolka a do nudzoveho stavu sa mi ho podarilo dostat, ked som napr. dal plyn na podlahu a isiel do kopca. Reku ukazem im ked pojdem do , ako sa da auto dostat do nudzoveho rezimu. No na dalsi den kontrolka zhasla a auto ide odvtedy zase normalne. Nastastie som vsetko natocil na mobil, tak mam dokaz. Auto ma takmer 58.000 km, takze to uz necham na servisku, nech to riesia. Inak je to fakt velmi nebezpecne, ked pocas jazdy nahle vypne motor - naozaj ide vtedy o zivot.

sice info neskoro, ale riesim nieco na svojom aute, tak som sa medzi recou spytal znameho z kie, ci s tymto problemom nema skusenost a povedal, ze by to mohol byt EGR ventil

mal by to byt dosledok stylu jazdy a hlavne pri soferoch, ktori sa riadia pri preradovani podla napovedy na displeji


neviem, ci si uz problem vyriesil, mozno ti aj toto pozerali

http://www.autorubik.sk/technika/co-je- ... gr-ventil/