Hyundai club - forum

U 110/114 kW ho ma i manual, zalezi odkud mas auto dovezene, ja ho mam z Nemec a DPF tam je

DusanCZ píše:

Rendys píše:A který typ Santa Fe má ten filtr? Nic sem pod autem nenašel.Nebo od kterého roku výroby ho tam dávají?

u 110/114 kW ma DPF verze s automatem, manual ho nema.
u 145 kW ma DPF jak automat, tak i manual

ja ho mam take z Nemec a nemam ho tam

Bed@ píše:U 110/114 kW ho ma i manual, zalezi odkud mas auto dovezene, ja ho mam z Nemec a DPF tam je

DusanCZ píše:

Rendys píše:A který typ Santa Fe má ten filtr? Nic sem pod autem nenašel.Nebo od kterého roku výroby ho tam dávají?

u 110/114 kW ma DPF verze s automatem, manual ho nema.
u 145 kW ma DPF jak automat, tak i manual

kupoval jsem ho tady,tak tam asi není

Ahoj. Pokud ten hrnec pod autem nepoznáš, tak se koukni do TP. Tam je údaj KORIGOVANÝ SOUČINITEL ABSORPCE. Pokud tam máš uvedenou hodnotu 0,51 tak jako moje Santa, tak máš i FAP filtr. Ten údaj je i na malé stříbrné samolepce zespodu na kapotě. Auta bez DPF filtru mají hodnotu větší než 1. Zatím s tím filtrem nemám problém, ale pokud se jednou definitivně ucpe, tak půjde ven. Dokud vedle mě budou bezstarostně dál jezdit kouřící a smrdící vraky, tak já si na ekologa hrát nebudu.

Standa Fe píše:Ahoj. Pokud ten hrnec pod autem nepoznáš, tak se koukni do TP. Tam je údaj KORIGOVANÝ SOUČINITEL ABSORPCE. Pokud tam máš uvedenou hodnotu 0,51 tak jako moje Santa, tak máš i FAP filtr. Ten údaj je i na malé stříbrné samolepce zespodu na kapotě. Auta bez DPF filtru mají hodnotu větší než 1. Zatím s tím filtrem nemám problém, ale pokud se jednou definitivně ucpe, tak půjde ven. Dokud vedle mě budou bezstarostně dál jezdit kouřící a smrdící vraky, tak já si na ekologa hrát nebudu.

Ja mám tu hondnotu 0,75 Ale myslím, že spomínali, že tam nie je. Aj emisny limit mám iba 3. Mám r.2006. 110kW, automat

Mám hodnotu 0,73.Ale pod autem sem filtr nenašel,bral jsem to podle Tucsona u něj je na výfukevém potubí vidět že tam je a hlavně čas od času to dost smrdí jak se vypaluje.

Tak jsem na vazkach, protoze mi auto bylo prodavano jako s DPF a kdyz jsem patral dal, tak jsem zjistil, ze DPF filter vypada takto



Coz potvrzuje schema vyfukoveho systemu



DPF je v pravo dole a ted babo rad, co ja to mam za sirokou trubku na vyfukovem potrubi, kdyz je vuci tomuto DPF polovicni delky

Spodek meho vozu


Korigovany soucinitel absorpce mam taky 0,75.

Já se pro jistotu zeptal písemně přímo v Hyundaji (mám manuál):
Dobrý den,
rád bych se zeptal na jeden detail ohledně mého automobilu Hyundai Santa Fe rok výroby prosinec 2006, modelový rok 2007(2,2tdci 114kW).
Je tento automobil vybaven filtrem pevných částic DPF? Jakou normu (ohledně spalin) EURO splňuje?

A odpověď je:
Dobrý den , Váš automobil má normu EURO 4.Filtr pevných částic tento vůz nemá.

Bed@ píše:Tak jsem na vazkach, protoze mi auto bylo prodavano jako s DPF a kdyz jsem patral dal, tak jsem zjistil, ze DPF filter vypada takto



Coz potvrzuje schema vyfukoveho systemu



DPF je v pravo dole a ted babo rad, co ja to mam za sirokou trubku na vyfukovem potrubi, kdyz je vuci tomuto DPF polovicni delky


Spodek meho vozu


Korigovany soucinitel absorpce mam taky 0,75.

a to schema potvrzuje to co jsem rikal, DPF pred faceliftem ma verze s automatem, mas na schematku jasne napsanu u DPF cervene 5AT (petistupen automat)

A muze mi nekdo z vas vyfotit spodek auta, zda tam mate taky to co ja za tim katalyzatorem

Bed@ píše:A muze mi nekdo z vas vyfotit spodek auta, zda tam mate taky to co ja za tim katalyzatorem

no mam to jinak, ale mam mezityp. Velka zrcatka s blinkrama, tlacitko 4X4 u ESP a u radicky misto tlacitka 4x4 mam USB/AUX.

Korigovany soucinitel u me je 0.73


Mas 114kW ci 110kW??

Mam 110kW

Tu tvoji verzi vyfukoveho potrubi jsem nasel, je to Euro 4


ale to, co tam mam ja jsem nenasel u zadne ani mimoevropske verze

Ze začatku se DPF filtr nepoužival!! Ale misto něj byl neřízený katalyzátor ,to co jsem viděl na obrázku výše je klasicky katík ,o to nejde DPF se objevil co já pamatuji s prvním HDI citroen a Peugeot tam to začlo se psal rok 1998!! Prvni generace špatně vydržela 60 000 kilometru druha generace už byla lepší měla vydrž až 120 000 kilometru ,ale pořad finančně naročna,se to sešlo na samozapalovací čištění,přiklad Bmw Ale sleduje to teplotu výfukových plynu ,se potom mezi to začlo dávat přes EGR ventil cchlazení nebo ohřivač v,plynu zaleží na jakem principu to funguje Jediná věc je ta,že to funguje jen chvily a potom pouze starost pro laika normálního řidiče Motor nechce tahat nebo skoči do nouzoveho režimu a prostě to nejede jak by mělo Tyhle věci stojí docela majland a je to prostě k ničemu ,pronormalniho řidiče jen starost,ktera ho bude jen cucat s financí :?Já tyhle věci fakt nenavidím

Já mám koupeno 2007 v ČR, 2,2 114KW, korigovaný součinitel absorpce 0,73, Euro 4 a filtr by tam být neměl - řekli mi to v když jsem se na to zeptal. Ale na výfukovém potrubí mám 2 bandasky bych řekl, to je divný ne? Ještě se jednou podívám.

Ahoj, neprovádí tu na fóru někdo softwerove vypnutí DPF a egr? Za slušný peníz. Díky za odověď.