Hyundai club - forum

podle mě, je to jako s tím denním svícením...... Prostě normální řidič dá spojku, nastartuje a rozsvítí světla.
Kutil, co mermomocí musí něco vymíšlet a zlepšovat i kyž to nemá žádnou logiku, začne startovat bez spojky, protože tím dá najevo, že je chytřejší, než celá fabrika a zničí si auto ledkama, který narve do díry v nárazníku, kterou tam vydlabe nožem a myslí si, že je nejchytřejší a přitom si jen říká o náraz do zhasnuté zadní části(a o pěst mezi očima, když ten v zadu budu já). Manuál pokládá jen za zbytečný kecy praháků.

standas: to jsi netrefil

díry do nárazníku nožíkem nedloubám, rozsvěcím ručně po nastartování (už od r. 2000) a startuju bez spojky. Za ty roky, co to dělám, mi auto nikdy neposkočilo.

A DLR do toho nemotej, pleteš hrušky s jabkama

Ono je to celé takový bezvýznamný detail, ale holt ze všeho se dá udělat TÉMA, jak je vidět

Jo, a manuály čtu

Každémuk, co jeho jest... kdo chce DRL, ať si je instaluje. Já si nemohu dovolit kupovat levné věci, takže má úvaha byla jasná - až spálím první žárovky, rozhodnu se, zda se mi DRL vyplatí. A už 36 000 km mám původní žárovky, tj. DRL jsou podle mě zbytečný krám.

A to jsem jezdil šotolinu na Balkáně apod. - nevím jak to lidi dělají, že jim žárovky hlavních světel popraskají dřív.

Luki s s novým cwčkem bez spojky ani neškytne, prej že nová fičůra od výrobce

Chasnik píše:standas: to jsi netrefil

díry do nárazníku nožíkem nedloubám, rozsvěcím ručně po nastartování (už od r. 2000) a startuju bez spojky. Za ty roky, co to dělám, mi auto nikdy neposkočilo.

A DLR do toho nemotej, pleteš hrušky s jabkama

Ono je to celé takový bezvýznamný detail, ale holt ze všeho se dá udělat TÉMA, jak je vidět

Jo, a manuály čtu

Nemyslel jsem to přímo na tebe, ale obecně.

Tak manuál odpovídá na tuto otázku poměrně jasně.
Když vezmeme, že prioritou výrobce je vyšší bezpečnost než v praxi je únosná, tak možná ty špalky za kola v zimě, když nepoužíváš ručku dávat nebudeš... potažmo by ti je stejně ukradli.
Takže, parkování:
A. nehrozí námraza... zastavíš (brzdou), Vypneš motor, zatáhneš ručku, pustíš nožní brzdu, pokud ještě nemáš tak přes spojku zařadíš 1. rychlost (pokud máš auto z kopce tak podle směru zařadíš třeba couvání)
B. hrozí námraza... . zastavíš (brzdou), Vypneš motor, pokud ještě nemáš tak přes spojku zařadíš 1. rychlost (pokud máš auto z kopce tak podle směru zařadíš třeba couvání), pustíš nožní brzdu. (ted se trochu rozcházím s návodem... tam píšou: zatáhneš ruční brzdu, dáš špalky ke kolům, povolíš ruční brzdu.

Co se týče toho rychlostního stupně, tak bude záležet na každém, jestli tu rychlost již nemá zařazenou před vypnutím motoru (když vjíždím na parkovací místo, tak tam tu rychlost stejně většinou mám, takže odpadá zařazení po vypnutí motoru.

K tématu: startovat se spojkou. Nač vymejšlet jiné blbosti

No sláva, 3 stránky o ničem jsou doufám u konce.
RR

Ještě přidám malé info... Na mem i30cw s 1.4i bez ztisknute spojky nenastartuju... Prostě starter netočí

To je docela závada - to dělají max. tak skůtry
Startér musí točit s i bez.

kedze odjakziva startujem so spojkou, ani ma nikdy nenapadlo startovat inak ...
ale dnes som skusil nastartovat bez vytlacenej spojky a ... auto v pohode na 1x naskocilo
ale aj tak budem startovat so spojkou, reflex je reflex, navyse aj tak parkujem so zaradenou jednotkou, takze spojku pred startovanim musim stlacit tak ci tak

tomfi píše:Ještě přidám malé info... Na mem i30cw s 1.4i bez ztisknute spojky nenastartuju... Prostě starter netočí

Vsak to som pisal ze to ma tak aj IX20 a asi to budu mat vsetky nove

nojo, taky jsem na to koukal, ze pri predavacce auto nestartovalo. Zajimave, ze predvadeci auto (taky po-faceliftova verze) tuhle ficuru nemelo. Ale podle me to vubec neni spatna vec. Od doby, co mi predchazejici auto sjelo z kopce, nastesti asi jen puldruheho metru a naraznik se zakousl do lampy, jsem se naucil parkovat na rychlost. A takhle aspon neriskuju, ze zapomenu a pri otoceni klickem neoteckuju svoje auto a auto pred nebo za mnou.

severtom píše:To je docela závada - to dělají max. tak skůtry
Startér musí točit s i bez.

Omyl kolego... pakliže auto bez spojky nestartuje, ani startér se nehne to je na tom to nejdůležitější. Kdybys měl zařazenou rychlost a roztočil se startér tak se Ti vozidlo jak víme rozjede a to bys asi zaparkovaný v řadě aut nechtěl.

Jinak tahle fičura vznikla údajně kvůli američanům zvyklým na automaty aby si přesně z tohohle důvodu neomlátili auta když přesedají do manuálu a neuvědomí si to.

Za sebe ještě jednou, spojak ANO

mně udivuje člověk který má tak málo starostí že má čas a pomyšlení nato aby sedl k internetu a vypsal se tu o tom jak startovat auto se spojkou nebo bez?? ten člověk musí mýt strašně lehkej život ..je to uplně jedno je to to poslední co řeším ale jelikož často střídám ruzné auta tak se spojkou. neminim skoušet jestli má čidlo nebo ne a jestli tam je nebo neni rychlost....ale pochybuju že by tohle oddělalo motor..daleko víc ho ničí když někdo ráno nastartuje (se spojkou ) startuje z rychlostí a hned kouř... radši kvalitní olej pravidelně dolívat a bacha na studený motor...a občas mu dát kouř ať se promaže... a motor vydrží věky...

ja tiez startujem tak, ze zatlacim na spojkovy pedall (neviem ci sa tomu hovori ze je spojka vysliapnuta, to je ale jedno)... jednak ze motor nemusi pri starte bojovat s odporom prevodovky a jednak sa nemoze stat ciste hypoteticky ze by som priskokom vpred alebo vzad zdemoloval policajne oktavky co parkuju okolo