Hyundai club - forum

Ahoj, chci se zeptat jak vám při těchto extrémních tropech funguje klima? Dnes jsem měl celé dopoledne auto na slunci a pak jezdil asi 30 km po městě v tom největším vedru a klimu jsem měl na minimální teplotu LO (pod 17st Celsia) a z výdechů mi nějaký extra studený vzduch teda nešel. Zkusil jsem tedy pokusně přepnout na automatický režim klimy na 20st., ventilátory se roztočily na max,ale ani za půl hodiny se interier nedokázal uchladit tak, aby automaticky otáčky ventilátoru klesaly jak se blíží k nastavené teplotě. Pamatuji si jak mi kdysi při nastavení teploty na LO šel za chvilku ledový vzduch na dlaň, ale nyní nikoliv, pravda, tehdy asi nebylo 35st ve stínu...... Prostě se chci optat zdali tato teplota, která panuje v ČR je už na uchlazení rozžhaveného auta, vzduchu a silnice moc a nebo mám nějakou závadu, nebo to prostě jen déle trvá, ale 30 minut se mi zdá už moc času. Z klimy sice šel chladnější vzduch, ale žádný zázrak. Na garančce jsem byl před 2 měsící a klimatizace OK dle faktury, ale víme jak to je.

U mě no problem, takže ti asi už dochází náplň. Něco tam ještě sice je, ale výparník nechladí celou plochou. Až tam nebude nic, tlakový spínač ti to ochranově vypne úplně.

Jo ta náplň mě také napadá. Jen mě udivuje, proč mi na garančce před 2 měsíci náplň nedoplnili, zaplatil bych ji ale místo toho mi jen napsali kontrola klimatizace OK. Teď to musím kurňa řešit

No problem, musim velmi opatrne, protoze klima chladi az moc agresivne a ja jsem na to extremne nachylnej. Uvital bych, kdyby klima nebyla tak akcni ,jak zazivam u dalsich aut

A nevíte někdo jak klimatizaci amatérsky otestovat než se objednám do Hyu servisu? Kompresor mi spíná neb to trochu chladí, kabinový filtr mám nový.
Jak vlastně ten kompresor klimatizace vypadá? Když koukám při spuštěném motoru na všechny možné řemenice, tak se vždy vše točí. Kde tedy ten kompresor najdu a jak vypadá? Mám sice Sonátu benzínovou, ale asi to bude dosti podobné.

Pokud spíná, měl by teď v těch vedrech bejt sepnutý trvale. Jestliže cykluje a přitom málo chladí, pak ho odpíná právě ta ochrana. Je totiž nastavená nejen na pokles, ale i na neúměrné zvýšení tlaku (k tomu dochází, pokud je kondenzátor - ten chladič před chladičem motoru málo účinný, nebo je ucpaný filtr).
PS: nemáš ho zarostlej třeba mouchama?
A větrák sahary maká?

Vůbec nevím kam mám koukat. Kde ten kompresor najdu? Chladič zarostlý mouchama nemám, auto má jen 24 tis. najeto. Kde najdu i tu saharu?

Kompresor je to dole pod alternátorem, jsou na společné řemenici. Seplej poznáš vizuelně, neseplej taky. Saharu nehledej, tu uslyšíš - jde o ten větrák, co je za chladiči klimy a motoru. Pokud jede, tak u stojícího auta ho nepřeslechneš

Aha, tak já jsem si ten kompresor spletl asi s vodní pumpou nebo co to je. Takže říkáš dole pod alternátorem na společné řemenici. Zítra se na to ještě jednou podívám. Říkám že klima chladí, ale málo, tak asi bude opravdu málo chladícího media. Kdyby byl kompresor v hájí, tak by nechladila vůbec že?
Ještě se chci zeptat, vedle nádobky ostřikovačů je další malá kulatá nádobka s tmavě šedou tekutinou a je na ní napsáno R5, co to prosím tě je?

pade na pade - abo chladicí médium abo brzdovka, jestli malá znamená tak do 10 cm na výšku, pak brzdovka
Hard by vedel urcite

Brzdovka je jinde, tu poznám. Nádobka R5 je prý hydraulický olej do posilovače řízení

no vida, mrska

Tak úbytek chladícího media v klimě byl doplněn a nyní chladí jak má.