Hyundai club - forum

rozdil mezi kratku a dlouhou verzi je 28kg... takze rozdil minimalni.. loni jsme zkouseli kratkou i dlouhou i30 na letisti a auta jela uplne stejne... motory 1,4.
i ma i30 jede v pohode 140 a to mam jen petikvalt, takze pocitam, ze nova na tom bude o neco lip.... ja bych z 1,4 takovou tragedii nedelal.
Samozrejme, ze to auto neni delany na dalnice... to tak akorat Hardova i30 a nebo silnejsi naftaky, jinac bych se na dalnici poustel jen vyjimecne. Od toho jsou auta o tridu vys.
a pro chapave... kdyz zadny test kombiku jeste nevysel, tak co asi muzem davat???? jen auta se stejnym motorem zatim

aaa

vaha v tomto pripade neni to dulezite ale ty auta maji rozdily i kdyz nepatrne v rozvoru,rozchodu a hlavne v prevodovkach,ktere jsou i30CW 1.4 ma 5kvalt ,kdezto i30kombi 1.4 ma 6kvalt a bude to jinak s prevodovane,takze jinak se ty auta chovaj na ceste v jizdnich vlastnostech. i maly rozdil dela hodne v celkovem vysledku. navic i ty motory 1.4 CVVT maj v obou verzich rozdily jak ve vykonu tak kroutaku,takze srovnavat je mezi sebou je nevhodne.

aaa

spis by si mel tazatel urcit co hodla jezdit a jake dlouhe trasy,
pokud jen kratke po meste ,sem tam vylet nekde dale staci motor 1.4 dojede v pohode,bez zavodu
pokud bude jezdit dalnici s vyssim najezdem tak bud diesel nebo benzin 1.6 a ten predelat na LPG
tady ovsem je v teto verzi diesel trosku drazsi oproti benzinu takze zrejme prijde na radu volba benzin,ty penize za ten rozdil bych investoval do LPG.

Přesně jak píše Pavel69-rozhodnout se podle použití.Já třeba jezdím dost po dálnicích a vzhledem k ročnímu nájezdu kolem 30 000 km uvažuji o I30 1.6 + LPG.Ještě se rozhoduji jestli I30 nebo I30CW a chtěl by jsem základní výbavu+paket Fleet 2, ale s tím je zatím problém.

Pavle, ty ses do toho nejak zamotal vahovy rozdil i30 a i30 kombi nove generace nebude natolik propastny, aby bylo potreba kvuli triceti kulim kupovat o 10kW silnesji motor. Vyhozeny prachy jen pro subjektivni pocity.
Osobne bych ale do vyberu zahrnul Ceeda, az diky vlastnictvi starsi generace jsem pochopil, proc chce Kia za stejny auta vic penez.

Petr: na druhou stranu Ceed s obyc 1.4 se na dalnici ridi paradne, opravdu tichy a pritom toci jen o 100ot. min nez i30 1.4. Az bude prilezitost, svezu te. Dvoulitr toci 3400ot., ale ja na dalnici jedu 130kmh opravdu jen vyjimecne a vseobecne se po dalnicich snazim nejezdit, nebavi me to, nic z toho nemam, radsi jedu do cile okreskama. S Elantrou jsem jezdil po dalnicich mnohem vic, ale CRDi toci uplne neco jinyho a o 2.4 v Sonate ani nemluvim, ta ma pri 130kmh volnobeh a to ma jen starou automatku se ctyrkvaltem.

harde nemotam,jen proste prispevky sly rychlejc nez jsem stacil odpovidat a nekterych jsem si nevsimnul az zpetne,tak to uz jsem nechtel upravovat-co jsem napsal tak jsem napsal,ale jak jsem psal je treba si udelat obraz toho co budu jezdit a naco mam penize,ja treba byt tazatelem sel bych uplne do jine znacky a hyu ani kiu bych nebral ,pritom ucel by byl splnen a usetril bych jeste minimalne 80.000 z ceny i30kombi a mel bych to v plne palbe v elektrice a max vybave,toto je ale vec nazoru

ja kdyz kupoval auto vybiral jsem z nabidek co ktera automobilka mi nabidla,v te dobe proste hyu vysel nejlepe co se tyce vybavy(vse elektro) a ceny,bohuzel nektere nedostatky ktere vyplynuly naslednym provozem ,jak se rika bohuzel detske nemoci,ale co ja uz jsem zvykly z dob minulych ze sis koupil DODO -dodelej doma. tak jsem to proste neresil a ucinil co je treba aby provoz byl spokojeny,kdyz vemu sveho accika ze mam dnes na nem najeto 50.000 a krom bezne udrzby jsem menil jen zadni tlumice,upravil par prkotinek ktere bych normalne nemusel, tak auto slouzi bez zavad,spotreba vyborna,mesto leto do 4.7,zima do 5.3,proste parada, jine znackove vozy se na toto dostanou horko tezko.a t ojezdi mnormalni jizdu,nejsem zaden slimak na ceste,spis jeste troubim na ty setrilky at uhnou z cesty co jedou v obci 40 a mimo obec 60 jen aby jim to nezralo deci navic

takze trochu praktickeho prikladu:
trasa 250 km, brno-svitavy-lanskroun-kraliky a zpet
profil jizdy - patek a nedele, tedy hustsi provoz, prumerna rychlost 58 km/hod, v ramci moznosti plynula jizda (bez razantnich zmen rychlosti)
palivo: shell V-Power racing
spotreba dle PP: 5.7l/100Km
zapnuta klimatizace
aktualni najezd: cca 3700Km

zaver: pri plynule jizde bez velkeho prevyseni jede muj motor vyborne a celkem usporne,
co jsem spozoroval, tak spotreba se lame na 115-120km/hod
muj motor ztraci na dynamice v prudkych/tahlych kopcich.
Pro Brno-Znojmo s dalnicni znamkou si myslim nejlepsi kompromis.

Deegr píše: Nechápu, jak někdo může tvrdit, že ten motor je zklamal

A proč by mě jako nemohl zklamat rozhodně jsem od tohoto motoru očekával víc a to zklamání tam prostě bylo .... a nejen u mě. Kolega, který ho vlastní si do něj přesednul z 1.6ky Getze a taky lituje, že si radši nevzal CVVT a se spotřebou je na tom stejně jako Haer, okolo 7 litrů .... přikláním se k tomu, co napsal Hardcam, že deklarovaných 96 kW, je jenom na papíře. Už jsem kolegovi hodil laso na klub, takže se snad brzo dočkáme dalších relevantních informací o motoru GDI ....

jarry . p se tady ptal, jaký motor by si měl do svého auta pořídit .... tak jsem napsal svůj názor a zkušenost, tak to laskavě respektuj .....

jeremiasz píše: muj motor ztraci na dynamice v prudkych/tahlych kopcich.

Ještě máš málo najeto .... začni motor pořádně prohánět a vytáčet a uvidíš, že se to zlepší. U mého motoru jsem cítil, že si sednul po 17 000 km ..... a tahá kopce jedna báseň i plně naloženej ...

69pavel píše:ja treba byt tazatelem sel bych uplne do jine znacky a hyu ani kiu bych nebral ,pritom ucel by byl splnen a usetril bych jeste minimalne 80.000 z ceny i30kombi a mel bych to v plne palbe v elektrice a max vybave,toto je ale vec nazoru

A do jaké značky by jste šel? Samozřejmě, že nejsme zaměřeny jen na Hyundai, ale zatím nám i30 kombi přijde jako nejlepší volba.
Hledáme zkrátka auto pro 3člennou rodinu + malý pejsek, tak abychom mohli jet aji na výlet s kolama nebo do kufru dát kočárek a další zavazadla.
Ohledně výbavy se zaměřuji zejména na: automatickou klimu, parkovací asistent, radio s USB, blootooth pro hansfree, FlexSteer (toto musím vyzkoušet)

Do nafty nejdeme proto, že toho zase tak moc nenajezdíme.

Jelikož auto nepotřebujeme hnedka, tak asi nebude problém ještě trochu našetřit, pokud to bude mít smysl.
Jinak zatím máme slíbenou slevu 35tis u i30 kombi + paket fleet 2 nebo 53.990 Kč u předváděcí i30 kombi s paketem Style (když si na ni 2 měsíce počkáme, ale takovou výbavu nepotřebujeme).

Asi zkusím pohledat salun, kde budou mít 1.6 CVVT a porovnám to s 1.6 GDI.

Každopádně všem děkuji za Vaše názory.

Jen jsem se chtěl zeptat-u toho kombiku s paketem Fleet 2 jaká by byla čekací doba?Já se ptal taky na I30 s paketem fleet a prodejce nejevil nějaké nadšení-prý je dost dlouhá čekací doba-chtěl mě vnutit nějakou skladovku-ale ten paket Fleet 2 je pro mne ideální.

je vice nabidek a maji i priznive ceny treba u Renaultu,Dacia,ted maji nejakou akci i u Peugotu,spise zalezi na cem trvate,nebo Toyota auris
treba funkce jako bluetooth a dalsi zbytecnosti (navigace apod) pro me nejsou dulezite ale to je vec nazoru.

aaa