Hyundai club - forum

UPDATE:

Dneska som dorobil do originál zosilovača ovládanie hlasitosti subwoofera. Bola to clekom papračka, ale podarilo sa.

Chýba len krytka/gombík na potenciometer, ale ten je na ceste.

Ak by niekto mal záujem ma nasledovať, pridávam návod. Na obrázku v červenom krúžku sa nachádza SMD odpor. Tento treba odspájkovať. Odobraním odporu som prerušil cestu smerujúcu k subwooferu medzi D/A dekodérom a koncákom na plošáku. Do prerušenej cesty som zaradil 50kΩ logaritmický potenciometer a 6,8kΩ odpor podľa priloženej schémy. Ideálne bude priviesť do zosilovača len kábel (tienenú dvojlinku) a odpor osadiť na kúsok plošáka spolu s potenciometrom. Majte na pamäti, že použijete logaritmický potenciometer. Treba ho zapojiť tak, aby mal na začiatku jemné stúpanie. (2,2µF/16V kondík čo je na schéme nemusíte zapojiť, nie je potrebný.) Ak sa niekto rozhodne pre výmenu reproduktorov, som presvedčený na 99,9%, že táto úprava bude nutnosť.

P.S.: Nie je nutné použiť GND na mieste, ktoré som na obrázku označil (dolná plôška C393). Ďajlšie pekné miesto pre GND je ľavá plôška neosadeného kondenzátora C392 nad neosadeným U390.

https://db.tt/2rswNgKp

Na záver pre vás všetkých čo máte záujem si vylepšiť audio v i40 s originál navigáciou a myslíte si, že vám bude stačiť vymeniť predné reproduktory - NEROBTE TO! - budete sklamaní. Zadné repráky vám budú kaziť celkový dojem, pretože hrajú strašne plechovo a zároveň vám budú chýbať vpredu basy. Ak sa rozhodnete basy pridať na EQ, tak vám od +5 (čo je tak akurát na slušné basy vpredu po výmene reprákov) pri hlasnom odposluchu bude chcieť vyskočiť subwoofer z kufra a opäť to bude kaziť celkový dojem nepríjemným huhlaním zo zadnej časti auta. Ak sa rozhodnete niečo riešiť, preštudujte si najskôr toto vlákno.

P.S.: Nikde som sa nezmienil o vytlmení dverí. Treba vytlmiť aspoň predné, inak budú hodne rezonovať. Ja som použil len protihlukovú penu a pomohlo to. Netreba to preháňať, pri hodne hlasnej hudbe vám na i40 aj tak bude rezonovať palubovka, tapacír pod strechou a ..... Neberte si príklad z fotky na predchádzajúcej strane, kde som nalepil protihlukovú penu na okraj tapacíru. To nestačí, musel som oblepiť aj zbytok tapacíru a tým nemyslím len okraj.

UPDATE:

Dneska začala pohoda a keďže som si na tento rok lístok nekúpil, rozhodol som sa že voľný čas použijem na doladenie Eaglovho audia. Pár dní naspäť som laboroval s tantalovým kondenzátorom v schéme vyššie. Je pravda, že ho vôbec netreba, ALE ak sa použije posilní subbasy (subwoofer je živší). Ja som nakoniec použil SMD elektrolitický kondenzátor 4,7µF/16V. Po tomto sa mŕtvy subwoofer prebudí, ALE na oplátku vzadu všetko drnčí/rezonuje.... no, celeee zleeee. Rozhodol som sa teda rozobrať celú pravú časť kufra. Vytiahol som všetko čo sa dalo, aj subwoofer a celé som to vytlmil.

Výsledok = drnčanie je preč a subwoofer si pekne duní. V spolupráci s pridaným potenciometrom na nastavenie úrovne hlasitosti, je to SUPER! Fotky som tento krát nerobil.

MISIA JE HOTOVÁ!

UPDATE:

Po včerajšej dokončenej práci na Eaglovom audiu som si hodne vychutnával výsledok mojej práce. Dneska ráno som nenaštartoval. Podarilo sa mi celkom úspešne vybiť baterku. Ups ... Už sa nabíja.

Nikto nie je dokonalý
Inak paráda,gratulujem.

Róbert chcel som len pochváliť

UPDATE:

Dneska som ešte upravil časť zapojenia s potenciometrom. Elektrolitický kondenzátor 4,7µF a odpor 6,8kΩ som nahradil SMD ekvivalentami a potenciometer kvalitnejším.

Prikladám fotky.

Pridávam fotky osadenia potenciometra. Ešte stále nemám krytku/gombík.

Mi tak prijde, ze mas tolik zasahu do auta, ze ti uz snad nebude platit ani zaruka....

Resis to s servisem?

Dekuji za odpoved.

Cenko píše:Mi tak prijde, ze mas tolik zasahu do auta, ze ti uz snad nebude platit ani zaruka....

Resis to s servisem?

Dekuji za odpoved.

So servisom riešim veci, kde sú mi schopní pomôcť. Inak má na niektorých miestach veľmi slušné servisy. Veci, ktoré som doteraz riešil s audiom, by servis poriešiť buď nemohol, alebo nevedel. Je mi jasné, že po zásahu do ext. zosilňovača som o záruku na tento komponent s určitosťou prišiel. Inak som na aute neurobil nič iné, čo by mohlo ohroziť záruku a až tak moc som toho zasa neurobil.

V podstate, takmer všetky úpravy boli kozmetické a ja nevidím dôvod na kompromitovanie záruky.

Info pre tých, ktorých napadla myšlienka vymeniť aj originál zosilňovač.

Pokiaľ je v aute originál navigácia, výmena zosilňovača je takmer nemožná, alebo prinesie dosť komplikácii. Po odobraní originál ext. zosilňovača, spolu s ním odoberiete aj "signal processor" ktorý bude treba nahradiť. Veľa z vás asi nevie, že audio signál z "NAVI" navigačného systému (ako to odborne volajú), ide do ext. zosilňovača digitálne. Žiadne analógové cinche, ale SPDIF. Tento signál potom v zosilňovači rozdeluje DSP do 8 kanálov. (FR, FL, TWR, TWL, RR, RL, SW1, SW2) Preto je aj problém so zapojením výhybiek, pri výmene reproduktorov. Ak si zadovážite signal processor a podarí sa vám dekódovať digitálny signál z originál navigácie a následne zapojiť nový ext. zosilňovač, prídete na to, že ešte nemáte zapojený hlas navigácie, ktorý vstupuje do zosilňovača sólo. Zároveň zistíte, že ste stratili možnosť ovládať hlasitosť, pretože hlasitosť je ovládaná v originál ext. zosilňovači cez CAN. Jediná možnosť ako hlasitosť potom ovládať, je robiť to cez digital processor. Aby som to zhrnul. Ak sa niekto z vás rozhodne si v i40 nainštalovať svoje audio, nepriplácajte si za originál NAVI. Ak už budete mať orig. NAVI uspokojte sa s tým čo som urobil s audiom ja. Po mojej úprave je zvuk hodne lepší. Pre audiofilov to bude pravdepodobne stále málo, pretože originál ext. zosilňovač má hodne zdeformovanú frekvenčnú charakteristiku, ktorú tak ako aj ja, nebudete schopní zmeniť.