Hyundai club - forum

Nic proti ale v knižce k auto je napsano bud 5w30 nebo 5w40 aspon umně motor 1.6 mpi takže tak
mám takový dojem že olej 5w30 "splnuje longlive" a olej 5W40 nesplnuje longlive , mněnim olej co 8 až 10 tkm

Trošku se nudím, tak přispěji pár řádků o tom, jaký je vývoj v chrastění.

Auto má najeto 20tis km. Moc s ním nejezdím. Spíše dálky a i přesto je zvukově horší. Slyším dle mého zdvihátko, jak klepe i na volnoběh při teplém motoru.

Takže pro ty, co si myslí, že v servise poví, auto je v záběhu, že se to zlepší.... Tak tomu nevěřte.

Byl jsem v servise, prý se na to podívají příště. Když jsem chtěl reklamovat houpací tempomat, tak zase odpověděli: napojili jsme autíčko na diagnostiku a ta nic neukázala. Když jsem to chtěl řešit formou upgrade SW, tak že nic takového se nedělá a nikdy nedělali. Tak nevím, asi si servis budu řešit sám.

Doba se mění jako za starých časů u škody 120L.

Taky se pomalu přesouvám k servisu doma servisi stojí za prdlačky ! jenom plno kecu a výmluv to nejde tohle nejde a tam to nejde atd

vím jistě jednu věc výrobce vydává aktualizace softu na dalku přez diagnostiku co maji v autorizácich ale je to placené tak že tady je problem , servisi nechtěji platit , tak raději se snaží nakecat že to nedělaji a že to nejde

Ohledne softu asi nebude az tak pravda. Neres servis napis si primo na Hyundai zda je nebo neni soft.

Me takhle klepe muj Fat Stilo 1,6 benzin po nastartovani taky. Kamos mechanik rikal, ze to delaj ventily nez si sednou, ja tomu prd rozumim, mozna myslel hydrostely? Takze myslim, ze v Hyundai te poslou bohuzel nekam. Muj motor ma ale najete 143.000km

miro263 píše:Ja tam pocujem hydrostely.

Pri ubrati plynu klepe po chvilke jazdenia uz nie, vsak ?

i30 a hydroštely ? a kde je má ?

Ten zvuk motoru po dlhom státí vraj je normálny, kým sa premaže...a v poslednej dobe to už ani nespravilo.
Servis bol ok, všetko vraj ako má byť a ani mi to už nespravilo v poslednej dobe

michal2828 píše:Pokud ten zvuk po zahřátí zmizí tak to na 99 % )) dělá mechanismus rozvodu, resp. variabilní časování ventilů (VVT). Dělají to i jiné motory např. VTi u peugeota. Nemělo by to ničemu vadit. V zimě tj. za mrazů je to horší než v létě.

ano konečně spravná odpověd !

dělá to i moje 1.6 cvvt mpi

edit : bohužel to někdy dělá až že to je hodně slyšet jsem zvědavy jak dlouho to vydrží než se to rozpadne