Hyundai club - forum

Spíš lživé jazýčky, dle spritmonitoru má Ceed 1,6GDi spotřebu 7,92l/100km!

Daline asi ti prijde, ze jsou tady lidi uplne tupci ale bohuzel to tak nebude... schvalne jsem si ten SM otevrel, dlouhodobou prumernou tam maji vsici kolem 6,7-6,8 to ze sem napises maximalku co ma nekdo kdo s tim jezdi jak hovado vypovida tak leda velky prd...

Takze uz to nebude jen paranoia na H ted uz i Kia co bude pokracovat dal Toyota, Mitsubishi? Tady te kazdej chape, ze Seat je jedine no.1 nemusis to omilat

Znamej toho Ceeda v tomhle motoru ma asi rok, tak se ho musim pak zeptat jak se uvidime jestli mu to zere taky tech tvych 8l, mozna se spolu s nim jeste zesmejeme...

S i30 v 1.6 jsem jezdil za 7,5 a to jsem tomu opravdu slapal jako prase, nebyl problem vecny toceni na 6000, hrabacky na krizovatkach... se svou 1.4 jezdim dlouhodobe mesto do 8mi tudiz opravdu neni mozne s 1,6GDI jezdit tez za 8...

Stačí umět číst, to jsou fakta ne moje výmysly. http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... power_s=90
Když už si to nakous http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... power_e=77

Jo vpravo nahoře je průměr, to je přeškrtlé kolečko, kdyby jsi nevěděl.

Tu paranoiu nebudu komentovat, ale u tebe to má možná něco do činění s tox!ny!

>>Do Ceedu asi dávají něco lepšího

nedavají taky jsem čučel jak blázen, když jsem to četl. 6.3l/100km ve městě je holej nesmysl. Stačí pár semaforů, popojíždění v zácpě a jsme minimalně na 8l.

2t0x!n: ne, průměr je tam 7,47 - http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... power_e=99

ehm.. nejak ti v porovnani ostali aj 150kW Kia GT, ktore podla mojho sukromneho nazoru asi nebudu rodinym autom, kde sa jazdi "aby to slo ale moc nezralo"

ale to je asi jedno. Dam krk na to ze GDi je tak jednoduchy motor, ze mu mierne vyssiu (a tu hvorime o 99kw motore) prepacit. Spominam si ze sme mali skodu 105 ktora zrala 7l /100. malo to myslim 33kW. Ak by som sa v priemere s tym GDi dostal do 6,5 (a to som na predvadzacke jazdil do 6l, auto malo 1000km a startoval som ho studene) tak budem spokojny. Pozeral som priemer aj u Seatu (1,2 TSi 81kW) a nevyzera to o moc lepsie. Ono si treba uvedomit, ze nemci zo spritmonitoru jazdia vela dialnic a mesto. A dialnice jazdia skutocne ostre. Z mojho pohladu je GDi velmi slusna atmosfera s dlhou zivotnostou a prijemnou spotrebou. Je tam tak malo kurvitok (nema turbo, medzichladic, dvojhmotu) ze aj ked zerie trochu viac, je pravdepodobne ze vo finale sa moze oplatit viac ako T-motor. A je uz jedno ci EcoBoost, Twinair, TCe (aj ked tam by som asi povedal, ze je fakt najvyladenejsi) alebo Tsi

cez 50kkm na spritmonitore ma Haer (64) a Jostrih (51).

Sorry, neuvědomil jsem si, že Ceed má i silnější motor! No ale stejně jsem na 7,5l/100 a to co psali ti novináři je blábol.

Kia Ceed 1,6 GDI (99kw)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Seat Leon 1,2TSI (77kw)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Mne to vyrátalo rozdiel 0,78 litra na 100km čo je pluscca.11% 1,6 GDI má plus 22kw čo je plus 29%.

Pre zaujímavosť.
Hyundai i30 1,6GDI
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Dalin píše:

Alf6 píše:

Dalin píše:To schvaluji, taky měním po 15tis. na střídačku se servisem(15t já, ve 30 servis, 45 já atd.)

Taky se mi nechce cekat 20 000 km na vymenu. Co jsem si psal s na FB, tak samozrejme olej si po 15 000 km vymenit muzu, ale velmi dulezite je pouzivani aditivovanych benzinu.

Takze autorizovany servis ti provede vymenu a ty pak po ujeti 15t km zajedes nekam do jiného servisu(neautorizovaneho) na další vymenu?

Jinak ja mel prvne meneny olej po roce uzivani. Najeto jsem mel kolem 5000 km

Přesně tak na střídačku, jezdím k Zdenkovi Rubášovi(Klatovy u benzínky směrem na Plánici) a potom k Šmuclerovi(30 tis.)

Diky za odpověď. Vidis, ani nevim, ze tam je nejaky servis Poznaji pak něco u Smuclera? Menis tam i nejake filtry?

Filtry měním, má Mann s tímto autem jsem ještě u Šmuclera nebyl(ještě nemám 30 tis.najeto) ale s i30 jsem tam jezdil, nepoznali nic.
Jinak ten Rubáš je suprovej, poctivej chlap, doporučuji.

idam.i píše:Kia Ceed 1,6 GDI (99kw)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Seat Leon 1,2TSI (77kw)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Mne to vyrátalo rozdiel 0,78 litra na 100km čo je pluscca.11% 1,6 GDI má plus 22kw čo je plus 29%.

Pre zaujímavosť.
Hyundai i30 1,6GDI
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... &gearing=1

Spočítal jsi to dobře, ale ten výkon je jen papírový, ve skutečnosti jsou ty motory co se týká dynamiky plně srovnatelné. Když by jsem chtěl porovnat motory, které k sobě mají výkonově blíž 1,4TSi 90kw a GDi 99kw, vyznělo by to pro to GDI hodně špatně i když má o 9kw více.
Dál by jsem to nerozebíral, prostě se jedná o dynamicky srovnatelné motory(1,2 TSi a 1,6GDi).

Tohle je vytrhnuty z jednoho clanku, srovnani 1,4TSI 103kW!! u G7

"Tím se dostáváme k dynamice, kterou si můžete v její maximální podobě srovnat sami s použitím přiložených videí - Golf je nejrychlejší, ale i30 je jen těsně za ním."

"Docela pochopím preferenci TSI, protože se ve 2,5 tisících ot. „víc opře”. Ale tohle je, bez urážky, sedlácká optika - když mám poslušný motor a skvělé řazení, tak se k témuž výkonu snadno posunu změnou převodového stupně, výkon mám stejný a ostatní výhody zůstávají. Navíc, a to není nepodstatné, nemá to negativní vliv na spotřebu paliva."

Jak pises tak 90kW TSI by pro GDI vyznelo hodne spatne, tady je se 103kW TSI jen o malo dynamictejsi nez GDI, tak jak je to mozne? Nepis zaujatost redaktora, myslim ze je to prave ten pohled "sedlaka" ktery sem ti zvyraznil.

Ono je rozdil pocitovy zatah (kdyz foukne turbo v TSI) a realna dynamika auta....

co takhle vyrazit na sprinty?

a co vzít v potaz kroutící moment? 160 Nm/cca 4500ot GDI, 200- 250 Nm/cca 1400ot TSI hmmmm to podřazením nenahoníš

Dnes na TA3 bol motoring a v teste sa objavil aj ceed s 1,6GDI proti leonu 1,4 TSI, plus honda a peugeot. A spotrebou to vyhralo TSI nad ostatnymi benzinmi.
http://www.ta3.com/clanok/1042788/na-ce ... otoru.html