Hyundai club - forum

Pokud je mi známo, podle lidí na fóru zde, tak Hundai nějaký čas montoval nějaký špatný napínak. Jinak třeba ty můžeš mít štěstí, to že se něco nestalo tobě, neznamená, že se to nestane někomu jinýmu při stejný činosti a jelikož máš o 2 roky novější auto, můžes tam mít jiný komponenty. Servisní interval na rozvody mají automobilky často kolem 90 000 km, takže jsou si zřejmě vědomi toho, že kolem tohoho nájezdu může docházet k problémům a čistě teoreticky, nikdo neví, jak se k autu choval předchozí majitel.

Tak a je to tady Dnes ráno po nastartování motor nedržel otáčky (jako by jel na 3 válce), oškrábal jsem skla od mrazu a jel na šichtu. Vzhledem k tomu, že jsem včera odpoledne měnil baterku, tak jsem si říkal, že je asi trošku rozhozená řídicí jednotka, a že se to po pár kilometrech srovná. Nesrovnalo a tak jsem se na šichtě domluvil s šéfem a fičel do To už mi v motoru začalo něco šramotit, jako bych strčil do točícího se ventilátoru nějaký plastový pásek (umělohmotný zvuk). Mechanik poslechl a konstatoval na 99% přeskočený rozvodový řetěz Vzhledem ke zvuku to vypadá, že to není jen o jeden zub, ale o víc, že se většinou ohne 8 ventilů, jestli bude chytnutá hlava jakože asi ano tak oprava, takže mám zarobené Nejvíce mně šokoval pán přijímající objednávky na opravy, který mi na můj dotaz jak k něčemu takovému může dojít s klidem ve tváři odpověděl, že se to u těchhle aut běžně stává, že asi nedopnul napínák
Takže dnes necháno v servise a až bude snad opraveno, tak dám vědět, kolik grošů jsem musel vysypat z pytlíčku a co vše bylo v pr.eli.

Kalma1: O jak staré auto se jedná? Motor? Kolik najeto?

Muj osobni tip: 1.4, najeto 85000km, rok 2008 - alespon temto parametrum obvykle odpovidaly KO i30, u Ceedu to byly obvykle 2006-2008 1.4ky s najezdem 65000-95000.

"Hardcam" - máš celkem dobrý odhad!!! Jedná se o 1,4(80kw), r.v. 2009, najeto 89000km

To je fakt vsude stejny, jestli bylo par vyjimek, tak je to spis otazkou nahody. Chtel jsem pripsat /2009, ale spis jsem veril v osmicku, tak mala chybicka.

Kdyby aspoň na to člověka upozornili třeba při garančkách, že pokud budou laborovat třeba otáčky nebo se Ti něco nebude zdát při startu, tak ať se na to vyprdneš a zajedeš to servisu, že jsou s těmi rozvody problémy Neřeknou Ti vůbec nic, celé zdejší fórum ani snad přečíst nejde, navíc Tě ani nenapadne, že by se při takovém nájezdu kilometrů a rozvodovém ŘETĚZU něco takového může stát!!!
Zmátla mě ta výměna baterky, že se to stalo bezprostředně hned po tom, tak jsem tomu nepříkládal takovou důležitost. Když jsem to kupoval, tak jsem byl rád, že nebudu muset měnit rozvody, když je tam retěz a vidíš jak to dopadlo Nicméně na i30 nadávat nemůžu, protože je to první porucha, kterou jsem za tu dobu měl. Je to spíše o přístupu lidí v servisu, kteří na ten problém neupozorní

Zdravím pánové, jeden poznatek ohledně rozvodů z mojí strany - I30 mám rok a šel jsem do ní s tím, že ty rozvody v budoucnu pravděpodobně preventivně vyměním. Dnes se tak stalo. Info od mechanika o cca 1cm ten starší delší. Jestli by to udělalo problém a přeskočilo, těžko říct a snad já už to řešit nebudu - doufám, že ten nový něco vydrží.- - minimálně co ten starý a to už to auto mít nebudu.
Jinak důvod pro jsem měnil - servis Kia Ostrava - potvrzeno automechanikem, ano pane stává se to, teď jsme jednu měli na dílně. Kia servis Kladno - během dvou let 8 aut (to bylo po dobu co tam dělal). Servis Hyundai Rakovník - ano není to nic neobvyklého - veškeré tyhle informace mám z loňska, kdy jsem hledal auto (proč uvádím Kia servis,jednak jsem uvažoval i o Kii (Ceed) a dále je tam úplně stejný motor - 1,4 80Kw). Nájezd auta/ rok výroby - různý.

Takže závěr, vím že to není řemen ale "doživotní" řetěz, ale za mě vyměnit - preventivně! - Teď už je to na každém z vás.
Tímto by jsem chtěl by jsem ještě poděkovat Hardcamovi, za konzultaci a za dodání dílů (cena a rychlost dodání OK!) - Díky.

Moje auto - r.v.2009 asi červen, nájezd lehce přes 90000km, motor 1,4 80Kw

Tako tu pročítám a jsemz toho zmatená.Mám Hyundai i30 r.v. 2010 80 KW v benzínu.Má auto rozvodový řemen nebo řetěz?díky

Jednoznačně řetěz...
A pokud máš najeto kolem 70-90tis. km nechal bych u výměny oleje zkontrolovat a podle stavu vyměnit...

Chcel som si nechat skontrolovat stav rozvodaku u 265000 km. Kontrola u CRDI jednoducha nie je vobec a musi sa vymontovat system commonrailu, vstrekovacov. Praca fakt nadlho, borec v autorizaku mi povedal ze za studena to nechrasti a je to okay. Olej menim po 15kkm. Tak snad tie rozvody vydrzia, pac si nemyslim ze rozvody su jednoducha vec

Na problémy s rozvody-napínákem trpěli(trpí) hlavně 1,4 benzín.U CRDi nebývá zpravidla problém.Nevím jak je to u Accentu u i30 CRDi to není až takový problém.
S výměnou oleje,kompletní rozvody cca 4hod. práce,pokud víš co a jak.

petzl62 píše:Jednoznačně řetěz...
A pokud máš najeto kolem 70-90tis. km nechal bych u výměny oleje zkontrolovat a podle stavu vyměnit...

Děkuji moc ,vůbec jsem si nebyla jistá co tam je.

Mexican píše:Chcel som si nechat skontrolovat stav rozvodaku u 265000 km. Kontrola u CRDI jednoducha nie je vobec a musi sa vymontovat system commonrailu, vstrekovacov. Praca fakt nadlho, borec v autorizaku mi povedal ze za studena to nechrasti a je to okay. Olej menim po 15kkm. Tak snad tie rozvody vydrzia, pac si nemyslim ze rozvody su jednoducha vec

Ještě 70 000 km najeto nemám .Pak ho nechám zkontrolovat ale asi bude ok ,díky

Tak ted jsem chtěla vidět jak ta sada vypadá a podle win mi tvrdí že je tam řemen tak fakt nevím,