Hyundai club - forum

len poznámka...
to, že niekto ide opatrne a rýchlosťou 5 km/h neznamená, že do neho nevpáli niekto, idúci 90 (aj s pásmi )

Ať vypnutí signalizace připoutání zní jakkoliv nevhodně a nepřipoutávání se pásy i při malé rychlosti a krátké vzdálenosti zní trestuhodně, stále se začátek vlákna vztahuje ke konkrétní otázce a tou otázkou nebylo: "co vy na to když si vypnu signalizaci a neberu si pásy?" tak co ten flame?

aneb, "mám 17 kola tyhle a tyhle, jakou používáte kosmetiku na údržbu disků?" - "NEchápu jak můžeš mít 17, vždyť to je větší valivý odpor, váha a drcá to, já už nikdy 17 a určitě už ne na "

bony píše:Bez pasu ani krok... psal jsem jak vypadal znalecky posudek pri nehode 50km/h... Byl bych taky pro aby bez pasu auto nejelo vic jak 5km/h a bylo by vyreseno.

Lidi neblbněte, nebo se toho nějaký vylízaný pako z EU chytí

Je to otazkou par let kdy to bude.

Odesláno z telefonu.

mechoun píše:

bony píše:Bez pasu ani krok... psal jsem jak vypadal znalecky posudek pri nehode 50km/h... Byl bych taky pro aby bez pasu auto nejelo vic jak 5km/h a bylo by vyreseno.

Lidi neblbněte, nebo se toho nějaký vylízaný pako z EU chytí

Dle info od bráchy, který má nového Golfa se bez zapnutých pásů nerozjedeš

Vidíš,vžda sa najde v rodine čierna ovca.

idam.i píše:Vidíš,vžda sa najde v rodine čierna ovca.

To víš - to je tak, když o autu rozhoduje ženská - v tomto případě švagrová

Mne na tom pipani najviac vadi, ze neprestane ani pri cuvani (kde neni povinnost sa putat) alebo po otvoreni dveri (napr ked idem otvorit dvere od garaze - tak pipa celu dobu kym som z auta von). Stara 307 tieto stavy rozoznavala...

máte dvě možností bud zajet do servisu a nechat si pipaní pasu vypnout jde to ! ale budou dělat drahoty !

nebo se mrknout pod přední sedačky jsou dva kabliky !!! jeden kablik je pro airbeg !!! druhý je pro senzor snimaní obsazení sedačky , rozpojením kabliku pro senzor obsazení zisitit jestli senzor spína nebo rozpíná , a podle toho bud přemostit nebo nechat rozpojené ale každý kdo tohle bude dělat si to dělá na vlastní riziko ! (( titož při neobsazení sedačku nemusí vystřelit arbeg !!!jednotka airbegu zistuje obsazení sedačky pravě tím senzorem co pásy !! ))

edit : co pořát máte z pasy ? jestli se někdo jezdi z pasy nebo bez je jeho věc !!! a každýmu po tým HO*** ! když jede někdo bez pasu nikoho tím nehrožuje ! ani sebe ! pokuty za nezapnuté pasy jsou jen další věc , jak podojit ovčana o prachy nic víc !

osobně si myslím že pasy ano i ne ! mně osobně pasy při nehodě nepomohly ani omylem ! mám na to znalecký posudek a ne jeden
takové bezpočnostní pasy jaké jsou dneska v autěch chraní jen při čelním narazu ! nechraní při bočním narazu a ze zadu ! a nepomužou když jde auto přez budku !

znám několik připadu kdy kvuli bezpečnostním pasum uhoheřil člověk ! a nebylo to jednou !

Jediné pasy který by mněly bezpačnostní význam a chranily více než jen při bočním narazu jsou tzv 4 bodové pasy ! ty maji smysl větší smysl než jedno bodové pasy

ale je to věci nazoru na používaní pásu ! ja mám za sebou 2 nehody čelní a u obou mně pasy najk extra nepomohly ani jendnou jsem se airbegu ani nedotkl hlavou ani jinou časti těla !!! u první nehody to byl kanec čelně tak nebylo až takové šupa , ale pásy mně odřely dik zatažení piropatronou ! druha nehoda byla taky čelně rapid rv 2013 vs peugeot 306 taky žadný šilený naraz , sice obě auta na odpis ale lidi ne tak aspon tak no u obou nehod mně pasy spíše odřely a při te druhé jsem mněl navíc od pasu naraženou břisní stěnu ! jinak nic jo akortá jsem asi týden smrkal ten bílý pudr kterým jsou airbeg posypány

pokud jde o čelní naraz pasy ano , pokud jde o jiný naraz z boku ze zadu nebo auto přez budku pásy ne ! 4bodové pásy by pomohly při všech narazech ! a co hlavně 4bodáky se nezasekavají !!!

omlouvám jsme že jsme odobočil od tematu a le nedalo mi to