Hyundai club - forum

Téměř žádná změna, co se vnějšku týče. Takže jsem spokojený, aspoň moje 10ti mesíční fáro i30 kombík nebude tak rychle okoukané.

Jak se na to dívám, tak jsem taky vděčný za starou i30 2012... Já si říkal hned, že ta na těch prvních fotkách je nějaká sport line. Už jen podle pedálů, řadičky a sedadel.

Tak tohle ze je facelift? Kde jsou ty krasne bile rucicky z lepsich verzi? A misto LCD displeje jen monochromaticky??
Tak takhle panove se facelift rozhodne nedela!
A jeste narvat ukazatele teploty a paliva do hlavnich pristroju? Vzdyt ted to postrada prehlednost. (ano, je to jen u te "sportovni" verze)
U verze turbo udelat takovy bodykit a dat tam seskrcenou verzi motoru 1.6 T-GDI? To uz je ale vazne k smichu a jeste ta cervena hlavice radici paky, to je takovy kyc v tom interieru. Jedina pozitivni vec, kterou facelift prinesl je prichod 7° DCT prevodovky. Takhle zmrseny facelift jsem snad jeste nevidel

Nedá mi to a musím se k tomu také vyjádřit. Pro mě je facelift jednoznačně zklamání. Běžná verze krom Audi masky vlastně nic nového nepřináší a ani ta maska se mi nelíbí. 7stupňová dvojspojka vzhledem k rozporuplným recenzím z novinářských testů Ceedu (někdo chválí, někdo si zase stěžuje) za velkou výhru nepovažuji. Navíc jsem čekal na benzínový turbo motor pro běžný verze, o kterém se nějaké informace objevovali (údajně měla být i CNG verze) a nic takového představeno nebylo.
No a pseudo sportovní Turbo GDi je snad průšvih - nižší výkon než už tak relativně slabý Ceed GT a vzhled pusobí, tak nějak pouťovně nebo spíš dělaný někde doma v garáži. A nejvtipnější jsou červené budíky v kombinaci s nezměněným modře podsvíceným středovým panelem. Vypadá to, jako když neobjednali dost červených diod....

Muzes sem dat nejake odkazy na testy te 7° DCT prevodovky? Nejak je nemuzu najit, jen stare testy 6° DCT prevodovky

Dalsi malou zmenou je lepsi vykon u nejsilnejsiho naftaku +8koniku a kroutak pri novem automatu jde take o 20nahoru. Myslim ze faceliftove drobne zmeny se ukazi casem. Treba odvetravana sedadla uz i v stredni vybave... Ta tiskovka byla dost strucna. Ted mne vrta hlavou jak zmakli to Euro6 u naftaku - vstrikovanim mocoviny ci jinak? Tusite nekdo?

uz je cennik? na svk zatial nie je, mozno v polovicke januara...
si si isty tymi odvetravanymi sedadlami v prostrednej vybave? nehovorim, ze to nemoze byt, len doteraz boli vzdy odvetravane sedadla spolu s kozenymi a nepredpokladam, ze v prostrednej budu kozenne sedadla.

mě se to celkem libí (jenom paka v turbo je škaredá)
Prý i30 FL má mít lepší odhlučnění interiéru a přesnější řízení – to jsou věcí, které mi vadí u aktuální verzi.
A měla by být v budoucnu výkonnější verze N. A tak té 186 KM je dost. Bohužel tuším, že cenově ta verze bude někde jinde a nebude vidět často stejně jako Cee’d GT

to Deegr: máš pravdu, všude se jedná o 6.stupňovou převodovku. O 7mi stupňové převodovce jsem našel jen tento článek http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/31 ... onkurenta/ - podle toho se jedná o konstrukci se suchými spojkami stejně jako u DSG se stejným počtem rychlostí, pokud se podíváš na zkušenosti majitelů a recenze ojetin, tak buď u VW konstrukci nezvládli a nebo suché spojky podobně jako CVT převodovky a robotizované převodovky omezenou životnost. Takže pokud si chceš 7st. DCT musíš doufat, že konstrukci zvládli lépe...

Mě se facelift líbí, šestiúhelníková maska je nyní "IN" mají ji např. Audi a Ford.

Za mně facelift nic moc... líbí se mi akorát matné prvky v interiéru místo lesklých a klasické kulaté ručičkové ukazatele teploty a množství paliva místo digitálních čárkových elementů. I když ty kulaté budíky jsou fotek pouze pro "sportovní" verzi...

Rozhodně se mi nelíbí:
- šaltpáka - mám hezčí v první generaci po fl
- čumák vypadá, že bude žrát i děti, nejen trávu u silnice
- zadek u "sportovní" verze - ty plastové elementy jsou děs a běs, vypadají jakoby je vyhrabali někde ve skladu a nalepili je tam patexem, jen ať tam jsou

Tož uvidíme, jak to bude vypadat naživo

Kouknete na tuto tabulko porovnani motoru u faceliftu: http://www.carscoops.com/2014/12/hyunda ... ps-16.html

Zaujala mne prumerna spotreba. Kdyz porovnam 120konovy benzinak tak prvni prumerna je bez automatu, druha s automatem. Ted kouknete na naftak - ta nova 7stupnova automaticka prevodovka zere v prumeru o 8dcl vice nez manual..... Bud je ten udaj spatne, nebo se ta dvojspojka Hyundei moc nepovedla....

kdyz to bude zrychlovat jak 2.0, ktere se prodava v Australii - https://www.youtube.com/watch?v=ii1ujeJ6h1E (od 1'35")

Haczek píše:Dalsi malou zmenou je lepsi vykon u nejsilnejsiho naftaku +8koniku a kroutak pri novem automatu jde take o 20nahoru. Myslim ze faceliftove drobne zmeny se ukazi casem. Treba odvetravana sedadla uz i v stredni vybave... Ta tiskovka byla dost strucna. Ted mne vrta hlavou jak zmakli to Euro6 u naftaku - vstrikovanim mocoviny ci jinak? Tusite nekdo?

Urcite nebudou odvetravana jina nez kozena sedadla, to bych o tom musel neco vedet

Mne osobne sa pacia nove svetla - ze do nich hodili tie biele pasiky, ktore som dodnes vsimal len na novych ix35. Taktiez zadok sportovej verzie je super, duplex a difuzor - to ja mozem

Co sa mi priam hnusi je ta cervena saltpaka na sportovej verzii.