Tak např. i20 motor 1.2i 55kw dejme tomu se bude jezdit od 2000-3000 otáček. Takže výkon a krouťák je 21kw 100,5nm při dvou a u 3000 rpm kdy člověk řadí je 36,1kw 114,8nm. Motor 1.1 crdi 55kw budeme držet cca 1800-2800 otáček. Výkon a krouťák v těchto otáčkách je od 33,9kw 180nm a při 2800rpm 52,2kw a 178,1nm.
Takže když to shrnu tak sice je 1.2 benzín rychlejší (0-100km/h) ale v otáčkách ve kterých člověk běžně jezdí je výkonnější 1.1crdi. Ano stačilo by s benzínem posadit otáčky víc nahoru tzn. řadit od 2500rpm do 4000rpm kde by už nejspíš rychlejší byl ale spolu by šla i spotřeba hodně nahoru.