Forum pro fanoušky značky Hyundai
https://www.hyundaiclub.net:443/
Vyvoláš typicky flame diskuzi a vzápětí se divíš, že reagujeme. Já ti tvůj nafťák neberu, je to tvoje volba, ale můžeš se propříště zdržet spojení slov blb a benzín, když víš, že tu spousta lidí s benzínem jezdí a mnoho na něj před naftou nedá dopustit.Mikro píše:presne takuto reakciu som cakal
preco na to vobec niekto kto ma benzin reaguje?
je to moj nazor ... mame demokraciu tak v com je problem.
jednoducho na to nereagujte
... človek napíše svoj názor a konkrétnu vec a danú poblematiku, a stači, že do názoru vloží nepodstatné slovo a hneď "je oheň na streche" ...nepodstatné sa stáva podstatným a pointa potom niekomu uniká. 
..capito/understand ?uz ani nie... to ma drzalo tak pred 4 rokmi.Hardcam píše:Mikro: chro chro...taky tak prozivas, kdyz se Ti potreba zvedne z 5,1 na 5,2? To je sileny, co?
Mrkněte se někdy na otáčkoměr,kde máte červené pole 
.Nebo proč asi má třeba Tucson v naftě 6 st.převodovku a v benzínu 5 st.LEPŠÍ zrychlení v benzínu bez turba(třeba 2,0l motory,nafta,benzín-stejný výkon),než ta smradlavá líná nafta.(A to srovnávám auta-benzín bez turba a nafta turbo-jinak je benzín daleko rychlejší,výkonnější...).Nafta je dobrá do terénu-pomalá jízda v ÚZKÉM spektru otáček-tam se využije velký krout.moment,ale jinak.... . A když si připočtu vyšší pořizovací náklady a údržbu(to spotřeba vyrovná tak po najetí 30-40tis.km ročně),těžký předek(jízdní vlastnosti + náklady na opravu dříve unavených před.náprav......Kde že jste říkali,že jsou ty přednosti nafty 
zrychlení až do maxima"-to maximum je totiž kousek po začátku toho zrychlení A než ty tam třikrát zakvedláš s šaltpákou,tak je benzín bez řazení daleko před tebou. 
)
čau Jen si je kupujte aspon mame co opravovat!!! 
Hlavní věc,proč já a ostatní tady reagujeme,jsou ty krávoviny,co napsali kluci z východu o naftě a benzínu.Nereagoval bych(jen bych si poklepal na čeloDavid C3 píše:prostě podle mě je CRDi lepší.. navíc dost najedu a rozdíl 30tis je podle mě velmi zanadbatelný a hlavně se s dieslem mnohem příjeměj jezdí.. tak at si každý koupi co mu víc vyhovuje
)a šel do jiného vlákna.Ale když si představím,že jejich "příspěvky"čte někdo,kdo se rozhoduje před nákupem auta mezi benzínem a naftou(a nejel s obojím,aby si udělal vlastní obrázek),tak podle nich si bude myslet,že u nafty se neřadí a jak má široké spektrum použitelných otáček,jak je provoz auta na naftu výhodný......prostě plácají opak,než je pravda. Mám s tebou stejný názor-ať si každý koupí co chce,ale když si někdo koupí podle jejich rady naftu a jezdil s benzínem,asi bude mít oči navrch hlavy,až bude předjíždět kolonu a řadit a řadit....aby se držel v úzkém pásmu využitelných otáček proti benzínu a stihnul kolonu předjet. Proto jsem použil srovnání na stejném autě se stejným obsahem(kde je benzín v nevýhodě bez turba-Tucson 2,0 proti 2,0 naftě a ještě VGT s var.lopat.a 6kvaltem proti 5st.přev.benzínu)-a i v takovém porovnání má benzín stále o 0,7 s větší zrychlení na 100km. Aby potom někdo nebyl nešťasný,co si to koupil za motor(že mu to nejede tak,jak to klukům jede pusou(klávesnicí)tady).Kdo má rozum,vezme kousek papíru a porovná plusy a mínusy daného paliva v konkrétním autě a má jasno. ale trosku nestastnym bych volil prirovnani Tusconu, ve firme strejdy maj benzinaky, spotreba kolem 12ti a zrovna letadlo to neni, kamarad ma VGT Crdi, zere to 7 litru a 6ka tomu padne jak prdel na hrnec a celkem solidne to jede.