Hyundai club - forum

Zkusím a uvidíme

Potom daj info.
A neboj sa toho,a daj mu zabrať.

Axel.Foley píše:Materiál nekomentuji, to, co někdy vidím, je k zblití.

Ochranný nástřik podvozku u Tucsona mohu jen a jen doporučit. V mém vlákně najdeš pár obrázků, jak vypadá podvozek po odstrojení plastů (viz https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=195)

Ahoj, tak ty vlasenky na laku jsou prej normalni. Rez ze spodu si nafotili a poslou to do Prahy na reklamaci, tak uvidim jak to dopadne. Drobny rypanec v laku pry opravovat nema smysl, tycinka by pry napachala vic skody. A podvozek pry osetrovat proti soli nebudou, je to pry osetrene uz z vyroby. Tak nevim, proc tam ty rezave fleky jsou .

Rezavé fleky -> kombinace nekvalitního plechu a solanky. Jestli jsi v zimě nejezdil, pak pozink nanesený na rezavý plech nebo rez již zaválcovaná do plechu. Rez se "prožere" zevnitř a můžeš mít vrstvu zinku tlustou jak chceš, je to jen otázka času.

Koupil jsem to jako predvadecku v lednu. V zime jsem s tim stihl najet tak 300km. Uz je to 14 dni co jsem byl v servisu a zatim se neozvali. Dam vedet jak jsem dopadl.

Zavolej do servisu a zeptej se co a jak. Držím pěsti, ať ti to dobře dopadne. Předem díky za info.

Mimochodem, nějaké foto by nebylo?

Ahoj, foto v příloze. Nutno dodat, že se to už v servisu snažili odstranit.
Přesto to vypadá takto, viz foto. Asi to ještě něajký rok vydrží, ale tipuju, že to prorezne brzo.
Tohle je po roce provozování auta. Původně tam byl velký rezavý flek.

To je kde?

Koncový tlumič výfuku. Po roce by takhle vypadat neměl Dívám se, že tečky s průměrem cca 5 mm se objevují v pravidelných intervalech. Vypadá to, jakoby tlumič někde upad. Nejsou tam i důlky směrem dovnitř?

Důlky dovnitř tam nejsou. Dnes mi volali, ze reklamaci ještě možné uznat není, protože to neovlivňuje funkčnost a je to jen na tlumiči výfuku. Prý uvidíme později. Konstatoval jsem, že ty 4 roky to ještě asi vydrží a jen co skončí záruka si to asi budu muset vyměnit za své. Pán přitakal, že nejspíš ano, ale že s tím nic dělat nemůže, protože reklamace vyřizují na centrále v Praze. Také mi říkal, že tlumič nemá moc smysl něčím ošetřovat, jelikož jsou tam vysoké teploty a případný nátěr nebo postřik bude vypalen. Ale napadl mě postřik nebo nátěr stříbřenkou na kotle, který odolává vysokým teplotám. Motorkáři si tím stříkají výfuky.

Přesně tím jsem měl natřeny sváry na výfuku na Escortu. Chvíli to smrdělo (než se to vypálilo), pak byl klid.

Včera jsem byl na myčce a stál tam starší pán,měl stříbrného tucsona, a říká mi jak jsem spokojen, on že moc, tak mu říkám že já taky až na odolnost barvy a povrchovou úpravou spodku,tak na mě koukal o co jde, tak mu říkám vytočte kola na plno a ukazuji mu jak má chycené stabilizátory a trochu nápravu, zatím jen náznak, to jste měli vidět jak se divil, a říká mi však to mám necelý rok jak to bude za pět, tak mu říkám pojďme se podívat na výfuk taky lehce chycený, to už měl po náladě úplně, tak jsem mu řekl že to mám podobné ale nápravy mám ok, ale já jsem s tím v zimě nejel ani jednou po sněhu ani soli, v tom přijela žena s octavkou říkám mu pojďte se na ni podívat rok výroby 12/2008 koukal jak blázen, říkám tak to má vypadat, on na to že zajede do servisu co mu na to řeknou ,nakonec jsme se shodli že je to kompromis cena výbava a kvalita, že nikdo nechce aby to vydrželo 10 let,ale jinak ok

A podvozek pry osetrovat proti soli nebudou, je to pry osetrene uz z vyroby.

Ale jak je to osetrene? Maximalne na dobu záruky...pak uz je to každému jedno.
Uz je na kazdem, zdali si voze necha udelat dodatecny nastrik podvozku a vystrika dutiny. btw na voze za cca 600000 a mozna i drazsim je položka za tuto praci cca 3700 kc zanedbatelna, ale pomuze ze to hodne.

Kdyby to byla dacia duster tak to beru, ale jinak nerad vrtám do nového auta, a hlavně to mohli udělat při výrobě a navýšit cenu klidně i deset litrů bych jim dal, ale rozdělávat nové auto se mi nechce.

martax: Výfuk jsem měl chycený po krátké době i na i30. Rez postoupila do nějakého stavu a pak se dál nešířila. Co se týče povrchové úpravy podvozku a rozdělávání dílů, není to nic složité, když člověk ví, co dělá. Klukovi, který dělal nástřik u mého Tukyho, demontáž plastů a kol trvala snad 15 minut, možná ani ne.