Hyundai club - forum

idam.i píše:To budeš mať ťažké.Atmosfér je stále menej a menej.Praktický každé turbo je priamovstrekovacie.

Podle ruznych prognoz co jsem v podleni dobe cetl, by mohlo stacit pockat par let a mame tu zpatky atmosfery.

Jsem si říkal, že když je to o benzínu, tak to dám zde ....

Docela zajímavý článek.

https://www.garaz.cz/clanek/britska-stu ... &source=hp

viz. : ..... Budíte se ze spaní při pomyšlení, že vinou euronařízení jednou do auta natankujete palivo a ono vám odmítne nastartovat? V tom případě vás nepotěšíme, tato noční můra se brzy může stát realitou. Studie ve Velké Británii odhalila zajímavý fakt – vozy starších ročníků různých značek nejsou schopny se vypořádat s moderními palivy. Týká se to mimo jiné např. Fordů, Nissanů, Volkswagenů, podle některých zdrojů dokonce i vozů Ferrari a dalších. Hlavním viníkem byla nová generace paliv s kódovým označením E10, která má být šetrnější k životnímu prostředí. A již v blízké budoucnosti se má objevit na čerpacích stanicích po celé Evropě. ............................

E10 je hodně rozšířený v Německu, u nás je převážně E5. Samozřejmě je to ale další tichá cesta, jak zprovodit ze světa slušné držáky, ze kterých výrobci a často ani servisy nic moc nemají...

Tankujte Vervu 100, Maxxmotion 100. Mate kvalitni benzin s aditivaci a s ETBE místo biolihu.
http://www.petroleum.cz/slovnik.aspx?pid=83

No a taky vám ta slavná Verva vždycky vypění z nádrže i s VIFem? A to již při prvním vypnutí pistole... Efekta 95 ani Evo 100 tak nepění..

To se mi ještě nestalo a to tankuju Vervu 100+VIF už několik let. Tankuju do 1.cvaknutí a na celé litry.

kyrmon: a nebylo to tím, že byla v létě třeba čerstvě přivezená a vyhřátá z cisterny? Jednou jsme takhle stáli velkou frontu na OMV u Kufsteinu. Všichni tankovali nějak dlouho, mysleli jsme si, že jsme narazili na výlet debilků, kteří to tankují až po hrdlo na stopadesáté cvaknutí. Pak jsme přišli na řadu my s prázdnou nádrží na Accordovi a po 20 litrech to vypnulo - a bylo jasno, proč to tak dlouho trvá. Samozřejmě, pěnilo to jako kráva, přitom jsme tam tankovali vícekrát a stalo se to jenom jednou...

Chasnik: bohužel se mi to s ní stává nějak pravidelně.. a vždycky jen u tý vervy, která accentovi chutná nejvíc

U Vervy nikdy a s VIFem ,ani u efecty,nebo drive 95 u globusu.Bez VIFu oba benzíny pění podstatně víc.
Ale u Vervy,ani u Maxmotion 100+ u OMV nikdy.
A naprosto stejné poznatky mám z dřívějších dob s naftou.

kyrmon: Ani benzín, ani nafta, mi nevypěnili z nádrže ani jednou za celou dobu ježdění bez ohledu na auto nebo palivo. Zkus natankovat 10 l, vypnout pistoli, pár sekund počkat, znovu natankovat 10 l a znovu počkat... stejným způsobem dotankovat do prvního cvaknutí. Osobně tankuji na druhé cvaknutí pistole a pak do celého litru.

Zdravím, trošku oživím téma otázkou. Projel jsem si zdejší diskuze a většina z vás zde doporučuje do i30 1,0 t-gdi (čerstvě u mě před dveřmi) tankovat Vervu 100 od Benziny.
Můj roční nájezd je cca 8000k a auto pokud se vše zadaří si hodlám nechat min 10let. Má smysl kupovat pro mě toto dražší palivo a nebo tam cpát normálně 95, tak jak mi to doporučovali při koupi v autosalonu?
Díky za reakce.

Ty prodělaný primovstriky žádají lepší palivo, otázka je zda to opravdu pomáhá. Podle mě pomáhá hlavně svižná jizda a jednou týdně sportovní.

lumix píše:Ty prodělaný primovstriky žádají lepší palivo, otázka je zda to opravdu pomáhá. Podle mě pomáhá hlavně svižná jizda a jednou týdně sportovní.

No já jsem spíše klidný řidič... přesto díky za názor

Do Tucsona od začátku leju pouze prémii + VIF a na chodu motoru i na spotřebě je to sakramentsky znát. S benzínem mám stejnou zkušenost.

Axel.Foley píše:Do Tucsona od začátku leju pouze prémii + VIF a na chodu motoru i na spotřebě je to sakramentsky znát. S benzínem mám stejnou zkušenost.

ako poznas rozdiel, ak si tam nic ine ako premium + vif nemal ?