Hyundai club - forum

Taky nechápu, proč si kupovat kombíka, když ho nepotřebuji Na druhou stranu si nekoupím "social edition" verzi HB jen proto, že se mi líbí kastle nebo ze solidarity k značce to se poohlédnu u konkurence a pak se různí "géniové" ála Vošický nesmí divit, že se něco neprodává. Jenže to by asi musel začít myslet hlavou, ne prdelí.

Přesně tak, vše směřuje k tomu, že si Ferdu nechám ve firmě do přelomu jara/léta a výběr proběhne z HB Focus, Ceed, Corolla, Scala, C4 .
Ale možná mě příští týden nějaká konkrétní nabídka od zlomí , znáte mě .

Mr. : Potkal jsem několik kousků nového ceed-u a za mně hodně povedený kousek. Kupovat teď auto, tento HB by byl horký kandidát.

Axel.Foley píše:Mr. : Potkal jsem několik kousků nového ceed-u a za mně hodně povedený kousek. Kupovat teď auto, tento HB by byl horký kandidát.

No takový Ceed GT s 1.6 TGDi, proč ne. Akorát cena (v Rakousku), je totálně mimo mísu. Je dražší než Nko.??? 37 790 Euro.

igys: Neber do úvahy rakouské ceny na této straně hranic bude jiný ceník.

Axel.Foley píše:igys: Neber do úvahy rakouské ceny na této straně hranic bude jiný ceník.

Jenom aby, ale i tak je tam Nko s 34990 Euro levnější než Ceed GT

Přepočti si to krát 26,5 a jsi přes 927000,-. Cena eNka je na této straně o něco nižší, to víš. Proto i cena cedníku u nás nebude kopírovat ty v Rakousích.

Axel.Foley píše:Přepočti si to krát 26,5 a jsi přes 927000,-. Cena eNka je na této straně o něco nižší, to víš. Proto i cena cedníku u nás nebude kopírovat ty v Rakousích.

Já neměl na mysli absolutní číslo, ale zarazil mě ten poměr, že Ceed GT je dražší než Nko. Přeci jen jde o 2 nesrovnatelná auta.

Máš pravdu, každé je jiné. Na druhou stranu u obou je to, dá se říct, špička ve své třídě.

Axel.Foley píše:Máš pravdu, každé je jiné. Na druhou stranu u obou je to, dá se říct, špička ve své třídě.

Tak Nko je parádní - vlastní 3-denní zkušenost, fantastické auto. Se Ceedem GT nemám zkušenost žádnou. Měl jsem Ceed I. generace, ještě vyrobený v Korei a po 4 letech na STK se mi technik omlouval, že musí vymyslet nějakou závadu, protože nemůže napsat, že na tom autě žádnou po 4 letech provozu nenašel.

Nko vypadá parádně, na Slovensku častěji k vidění. Jinak i30 se mi stále líbí, ani bych za Cesta neměnil a kombika jsme koupili protože se mi líbila cena a výbava ve srovnání s hatchbackem i když kufr je víceméně prázdný.

lumix píše:Nko vypadá parádně, na Slovensku častěji k vidění. Jinak i30 se mi stále líbí, ani bych za Cesta neměnil a kombika jsme koupili protože se mi líbila cena a výbava ve srovnání s hatchbackem i když kufr je víceméně prázdný.

Co se týče Ceeda, tak na Youtube km77 je losí test Ceedu, to je docela hrůzostrašnost jak to auto nezatočí.

A díval jsi se do konce???

Parádní slalom při 67 km/hod.

igys píše:

lumix píše:Nko vypadá parádně, na Slovensku častěji k vidění. Jinak i30 se mi stále líbí, ani bych za Cesta neměnil a kombika jsme koupili protože se mi líbila cena a výbava ve srovnání s hatchbackem i když kufr je víceméně prázdný.

Co se týče Ceeda, tak na Youtube km77 je losí test Ceedu, to je docela hrůzostrašnost jak to auto nezatočí.

Ty losí testy na YTB nemají moc vypovídací schopnost. Když si rozfázuješ dva různé testy, tak zjistíš, že hned na první kužel najíždí řidič (nebo řidiči) pod jiným úhlem a taky se ne vždy trefí. A pokud první kužel mineš v 30 - 40 cm vzdálenosti místo těsného průjezdu, už ti to chybí v kontra zatáčce. Nehledě na to, že když k prvnímu kuželu najedeš příliš ostře (ať už náhodou nebo úmyslně), tak si "vykopneš prdel" (= úmyslně vyvoláš přetáčivý smyk) a pak se už do druhé zatáčky vůbec nevejdeš a pokud ano, tak za cenu toho, že návratový manévr je nemyslitelný. Čili objektivita toho testu je pochybná.
A to nemluvím o situacích, kdy se auta srovnatelné třídy testují na rozdílných pneumatikách. Když vybereš 2 podobné vozy a jedno obuješ 17" a druhé 19", tak výsledek testu můžeš téměř vyhlašovat předem. Ale to teď nemluvím o i30, ale o těch testech obecně.