Hyundai club - forum

90% prijimacich technikov tym olejom vobec nerozumie, takze sa tomu ani necudujem...

Tak jsem dostal z hyundai celkem rychlou odpověď i s nějakým screenshotem z nějakého systému, kde pro dané VIN je opravdu třeba a5/b5.
Nuže asi je to ok... Aj tak je mi to divné a mám z toho blbej pocit, že až se skončí záruka a odejde filter, asi budu smutný...

dibarbora píše:No tak potom treba ist do predajne s manualom, pytat si vysvetlenie(a novu prirucku) a v servise pozadovat druhy olej a filter. Podla VIN by to mali rozoznat, a5/b5 z dlhodobeho hladiska nerobi dobre gpf. Neviem ako by sa krutil importer s pripadnym plnenim zaruky....

Když se to nalije v servisu, tak se to vždycky nějak omluví, průser by byl, kdyby sis ten olej donesl sám, to by pak bylo povyku. V reálu mezi těmi oleji asi moc rozdíl nebude, nejdůležitější je, aby jsi zaplatil tu správnou pálku za předražený olej v autorizáku.

paligator píše:Tak jsem dostal z hyundai celkem rychlou odpověď i s nějakým screenshotem z nějakého systému, kde pro dané VIN je opravdu třeba a5/b5.
Nuže asi je to ok... Aj tak je mi to divné a mám z toho blbej pocit, že až se skončí záruka a odejde filter, asi budu smutný...

Celkom zaujímavé zistenie, nabudúce by som skúsil iný servis čo tam nalejú. Auto máš MY2019 podľa logiky veci (a tvojho tvrdenia) je v aute GPF (upravený motor). Potom je buď chaos v dielenskej príručke, alebo v rámci MY2019 vznikli aj vozy bez GPF ????? ,

jiny servis asi skusim..., ale zjistil jsem u kolegu, to same auto, jiny servis, taky a5/b5...

Dostal jsem teď v servisu v rámci akce litrovku oleje zdarma a taky a5/b5, teď jsem kouknul do příručky a tam je C2

Zdravím vás kolegové ,
C2 je pro benzin s GPF, A5 pro benzin 1.4 bez GPF ,
filtr pro benzin není DPF ( diesel particulate filter) ale GPF ( Gasoline particulate filter) a na 1.4 je montovaný od září 2018 s nájezdem výroby modelu My2019. ( nově vyrobený vůz od 9/2018 by nemohl být zapsán do evidence pokud by neměl normu euro 6 d temp resp. Euro 6c 6d je až od září 2019).

Tedy olej ACEA A5 je správně pro benzin 1,4 bez GPF a ACEA C2 pro benziny s GPF. Omlouvám se za předchozí text, důvěřoval jsem bohužel odborníkům. Mě dali k vozu starší příručku ( tištěnou v době kdy ještě nebyl GPF) a v ní právě je pro tyto benzínové motory ACEA A5. Ten přechod byl od září 2018 se začátkem výroby MY2019 s GPF filtry a bohužel někteří odborníci v servisech to asi nezaznamenali a tak je to na bázi co si sám nepohlídáš....

Ještě jsem zapomněl, někomu byla bohužel dána stará příručka , která byla tištěna v době, kdy ještě žádný GPF nebyl a ta inovace na My2019 tam samozřejmě není doplněna. Což je právě matoucí u takhle zásadní věci.

Já mám teda v příručce pro T-GDI ACEA C2 (kupováno v listopadu 2018)

C2 tam ma ten kto ma GPF, ja GPF nemam a mam tam A5. Aj tak davam vlastny A3

ak mate naliaty A5 a mate GPF, tak je otazne ako velmi to tomu konkretnemu filtru neprospieva a kedy sa to prejavi, ak vobec. Ale kazdopadne by som technikom polozil tuto otazku. Ci je mozne liat do auta s GPF olej ACEA A5.

Jestli jsem to dobře pochopil, je asi špatně dát olej pro nonGPF motor do GPF motoru. Ale co naopak?
Mám MY2018 bez GPF a při výměně jsem dostal olej ACEA C3 (Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30), který je určený pro GPF motory.
Pokud si dám dohromady informace z oleje.cz, měl by olej méně ubývat, ale zase je možná vyšší spotřeba paliva.
Tak nevím - reklamovat, nereklamovat?

Trosku ozivim túto tému. Včera som bol na 1. Prehliadke a dali mi olej Helix A5, B5.
Manuál mam novy (ale asi nie najnovší), kde je už FL auto a je tam uvedené že olej pre 1.4 turbo ma byt a5, B5.
Tiež na stránke shell my 2019 je uvedené a5, B5.

https://www.shell.com/motorist/find-the ... 3J5PWNhcnM

Takže momentálne to vidím tak ze hyundai v tom má dobrý bordel a pokiaľ sa asi nezačnú kaziť prvé filtre tak s tým nič robiť nezačnú. Tiež je otázka aký vleky vplyv má olej na c2 vs. A5/B5 na dlhodobú prevádzku motora. Teórie ma nezaujímajú. Skôr praktické skúsenosti.

a co povazujes za dlhodobu prevadzku? moc ludi s i30 poslednej generacie viac ako 150 000km nenajazdilo. ja by som uprimne nejak extremnw neexperimentoval a neriesil tak zasadne veci na fore. nechal by som si u Hyundai vyjst z microcatu podla vin specifikaciu motora a oleja. a tym by som sa riadil dalej