Hyundai club - forum

No tak tímhle mě zrovna neuklidníš
Ty stařiny s tím budou mít menší problém, než naše TGDi...

Ako si napísal, asi sa tomu nevyhnete ani v CZ. Na druhú stranu, auto pravidelne používané t.j. jedna nádrž tam nestojí niekoľko týždňov by to malo prežiť bez úhony. Však tam ten ethanol miešajú už roky. Už z čias jazdenia na naftu som zvyknutý so skalnou pravidelnosťou aditivovať, pri benzíne v tom pokračujem. Takže ako majiteľ už viac neurobím... a čas ukáže. Apropos, skúsil som aj pár nádrží 100oktánovej prémie, okrem vyššej ceny som nejaký rozdiel nezaznamenal....

Řeším to stejně, navíc jedna nádrž Verva 100, dotankuju polovinu 95, dotankuju 100 atd. Takže vlastně trvale jezdím na 97,5
Já to tedy na chodu motoru a jeho projevu, včetně spotřeby poznám. Alespoň pocitově a pár deci, tak o 0,3-0,5l/100km méně jak na čistou 95. Ale hodně záleží na trase a stylu jízdy. Nicméně to už je u turbomotorů ohraná písnička.

A já tankuju výhradně Vervu100, takže žádný leptající a korozivní biolíh a podíl ETBE v benzínu mě zase tolik netrápí .

Obávám se že nám i tu Vervu začnou výhledově sladit babišovkou

Nebudou, protože se nevaří tady - stejně jako OMV Maxxmotion100 to vozí z rakouské rafinerie. Tady už do toho jen přidávají VIF .
Podle posledních, pravda už celkem vousatých, testů byla aditivace Vervy lepší než OMV, ale vždycky se dá ještě přeladit na Rakušáky .

Mr.H pokiaľ budeš meniť auta ako do teraz,nemáš dôvod tankovať 100ku.
U mňa nie je 100ku poznať,no zhruba každú druhú,alebo treťú nádrž tsm dám 100ku pre lepší pocit.
A hlavne nechce sa mi sr.ť VIF.

Ale mám důvod - pro ten pocit, že jsem na auta hodný .

slabostka píše: ↑03 úno 2020, 17:26 už sa to tu tankuje cez mesiac a ešte nikto nehlásil že motor kucká, kašle.... a že tu jazdí starín takže kľud a pohoda...

Bohužel, po natankovaní E10 v Německu do bejvalky i30 jsem to poznal okamžitě: auto citelně línější a spotřeba vyšší téměř o půl litru.

PS: Možná mám jen příliš citlivý zadek a pravou nohu