Hyundai club - forum

na zaver este otazka... co sa skryva pod terminom Kontrola brzd... ja ked si chcem skontrolovat brzdy musim ich rozzobrat inak nevidim co dosky, co protiiprachovky, ci sa brzdic vracia..... neviem ako H. potrebuje casto tieto ukony, toyota a suzuki raz rocne. ....

Řekl bych, ze se mechanik podiva, strikne možná sprejem a utře, to bude asi tak vše. Aby je rozsbirali a čistili to není v pokynech a ruku na srdce, kdo z vás tady by zaplatil za poctive čištění brzd v servisu hodinovou sazbu, kdyz by čištění trvalo třeba 1,5 hodiny? Sazba je dnes kolem 1.000,-, tedy pochybuji ze by se našel nekdo kdo za to ochotně dá 1500 - 1800 ročně. Navíc brzdy na i30 mají bidnou životnost a kvalitu. Když vidím jaké mají vyjete drážky po 60.000km , na Octavií mám i po 100.000 vždy lepší stav, kvalita brzd u Hyundai za mě nic moc. Komplet nove brzdy Zimmerman + desky Textar vyjdou dnes tak do 6.500,- a vymenim je před garáži tak za 2-3 hodiny.

petzl62
ja sa nerozčiluji koli tomu že servis nenamazal brzdy
A vlastne súhlasím s tým čo si napsal, je to pravda. Ak by to robili poriadne tak by to trvalo dlouho a vo výsledku by som nebol nadšený keby som to mal platiť. To si radšej túto údržbu spravím sám doma. Nicmene ma skor mrzí že servisy proste nie sú férové. Bol by som radšej keby mi na rovinu povedali že tam je problém. Ja som dostal informaci že sú dosky pred smrťou a kotouče nič moc ale ešte niečo dajú. Proč mi na rovinu nepovedali že tam našli problém, že sa jedna doska nevracia ... protože to je účelom tej inspekce. Oni vlastne našli problém, že sa doska nevracia, a nechali ma s tým problémom odísť.
Chápem že 95% ludí (možno viac) čo chodí do autorizáku sa o podstatu nestará ale sú ludia ako ja ktorí chcú vedieť čo presne sa s autom deje.

lumix píše: ↑07 srp 2022, 08:44 Řekl bych, ze se mechanik podiva, strikne možná sprejem a utře, to bude asi tak vše. Aby je rozsbirali a čistili to není v pokynech a ruku na srdce, kdo z vás tady by zaplatil za poctive čištění brzd v servisu hodinovou sazbu, kdyz by čištění trvalo třeba 1,5 hodiny? Sazba je dnes kolem 1.000,-, tedy pochybuji ze by se našel nekdo kdo za to ochotně dá 1500 - 1800 ročně. Navíc brzdy na i30 mají bidnou životnost a kvalitu. Když vidím jaké mají vyjete drážky po 60.000km , na Octavií mám i po 100.000 vždy lepší stav, kvalita brzd u Hyundai za mě nic moc. Komplet nove brzdy Zimmerman + desky Textar vyjdou dnes tak do 6.500,- a vymenim je před garáži tak za 2-3 hodiny.

Vlastne som na podoný názor zrovna reagoval a je to tak jak píšeš.
Kvalitou či je škoda lepšia neviem, nemám skúsenosť, ale čo som počul tak to u škody o moc lepšie nebude.
Nicmene jak píšeš, ja som dal za Zimmermann kotouče a Textar desky na predek 3700Kč, práca jednoduchá, aj s čistením a premazaním je to hotové za chvilku.

lumix píše: ↑07 srp 2022, 08:44 .....kdyz by čištění trvalo třeba 1,5 hodiny? Sazba je dnes kolem 1.000,-, tedy pochybuji ze by se našel nekdo kdo za to ochotně dá 1500 - 1800 ročně. ........

To za tých 1000Kč je ešte lacný servis... na SK je to ekvivalent cca. 41€... to je taxa lacnejších servisov bez DPH, takže cca. 50€/h s DPH a nedávno som na FB videl faktúru z nemenovaného autorizáku sídliaceho na strednom Považí... hodinová taxa bola 55€ bez DPH s DPH 66€..... takže také čistenie by vyšlo od 100 do 132€ (2400 do 3200Kč)... to je ešte bez nejakej pomocnej chémie, ktorú s radosťou naúčtujú.... takže vzhľadom na biednu kvalitu materiálu z prvovýroby, to môžem len potvrdiť, je určite rozumnejšie (keď to už človek nemôže/nevie spraviť svojpomocne - aj to čistenie prináša isté riziká pri demontáži a montáži) keď začnú problémy kúpiť novú sadu dielov a dať všetko nové...

len aka je dovera v doteraz odflaknutu pracu pri montazi Vsetko nove? to tiez treba vsetko vycistit, vratane naboja, hadzavost premerat, vole loziska skontrolovat.... sak tu uz je jedna story ked sa vsetko.menilo po 20-30 000km opakovane.... brzdy treba robit poctivo a ist tam kde to urobia poctivo. stale je dost.malych dielni kde..to urobia. ja teda na.tom setrit..nemienim. Radsej.kupim lacnejsi znackovy diel.

lumix píše: ↑07 srp 2022, 08:44 Řekl bych, ze se mechanik podiva, strikne možná sprejem a utře, to bude asi tak vše. Aby je rozsbirali a čistili to není v pokynech a ruku na srdce, kdo z vás tady by zaplatil za poctive čištění brzd v servisu hodinovou sazbu, kdyz by čištění trvalo třeba 1,5 hodiny? Sazba je dnes kolem 1.000,-, tedy pochybuji ze by se našel nekdo kdo za to ochotně dá 1500 - 1800 ročně. Navíc brzdy na i30 mají bidnou životnost a kvalitu. Když vidím jaké mají vyjete drážky po 60.000km , na Octavií mám i po 100.000 vždy lepší stav, kvalita brzd u Hyundai za mě nic moc. Komplet nove brzdy Zimmerman + desky Textar vyjdou dnes tak do 6.500,- a vymenim je před garáži tak za 2-3 hodiny.

Autorizák na brzdy zvysoka exkrementuje, ověřeno několikrát.

Čištění brzd šikovný mechanik zvládne do hodiny. Všechny 4 kola. Za předpokladu, že ví, co dělá a nedělá to poprvé.

Diskutabilní životnost brzd? Jsem asi exot... U Tucsona přední brzdy měněny při 150 000 km, zadní jsou původní při nájezdu přes 195 000 km. Tak nevím

Úplně s klidem vynech slůvko "asi"
S tím mechanikem jsi to trefil naprosto přesně. A krásně mezitím vykape olejová náplň.
Ostatně vidíme to při každé prohlídce, že?

Jak říkáš

tak ja taky rychly nie som a za hodinu to nedam vsetko ani na jednej strane...

Diskutabilní životnost brzd? Jsem asi exot... U Tucsona přední brzdy měněny při 150 000 km, zadní jsou původní při nájezdu přes 195 000 km. Tak nevím
[/quote]

A to sis nevšim,že už ti je jednou měnili?

Nechápu, o čem mluvíš Jestli to myslíš jako vtip, proč ne. Věřit mi nemusíš.

Možná to měnili dokonce už 2x

Jako dolívali benzín v seriálu Vyprávěj